Yokohama Geolandar AT G015 vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Geolandar AT G015 quedó delante 2 veces y el Scorpion All Terrain Plus una vez. Ventaja para el Geolandar AT G015 en Mojado, Nieve y Confort, para el Scorpion All Terrain Plus en Seco, Todoterreno y Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Geolandar AT G015
Scorpion All Terrain Plus
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 13 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Geolandar AT G015
Scorpion All Terrain Plus
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Geolandar AT G015
Scorpion All Terrain Plus
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Los propietarios valoran el Geolandar AT G015 con un 78% en 47 opiniones y el Scorpion All Terrain Plus con un 82% en 23. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Geolandar AT G015 | Diferencia | Scorpion All Terrain Plus | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Scorpion All Terrain Plus delante | ||||
| Frenado en seco m | 45,05 | = | 45,05 | 1-1 |
| Comportamiento en seco s | 68,99 | 0,8% | 68,41 | 0-1 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 |
| Mojado Geolandar AT G015 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 52,08 | 3,5% | 54,03 | 2-0 |
| Comportamiento en mojado s | 82,28 | 2,4% | 84,3 | 1-0 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | 17,6% | puntuado | 0-1 |
| Círculo en mojado s | 13,71 | 1,9% | 13,97 | 2-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 89,9 | 1,7% | 91,65 | 1-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,27 | 5,9% | 3,46 | 0-2 |
| Nieve Geolandar AT G015 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 38,07 | 1,4% | 38,01 | 1-2 |
| Tracción en nieve s | 4,57 | 5,6% | 4,76 | 3-0 |
| Comportamiento en nieve s | 101,8 | 8,5% | 111,2 | 2-0 |
| Todoterreno Scorpion All Terrain Plus delante | ||||
| Comportamiento en grava s | 62,47 | 1,1% | 63,16 | 1-0 |
| Tracción sobre grava s | 3,32 | 2,4% | 3,24 | 0-1 |
| Manejo en grava sub. pts | puntuado | 5,9% | puntuado | 0-1 |
| Comportamiento en tierra s | 58,41 | 0,3% | 58,26 | 0-1 |
| Manejo en tierra sub. pts | puntuado | 5,6% | puntuado | 0-1 |
| Confort Geolandar AT G015 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 |
| Ruido sub. pts | puntuado | 5,6% | puntuado | 1-0 |
| Ruido dB | 73,2 | 4,9 dB | 78,1 | 1-0 |
| Valor Scorpion All Terrain Plus delante | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,56 | 7% | 8,89 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Geolandar AT G015 | Parrilla | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 | P1 de 8 | P5 de 8 | |
| Los mejores neumáticos todoterreno para nieve 2023/24 | P3 de 7 | P6 de 7 | |
| Los 9 mejores neumáticos todoterreno 2022/23 | P5 de 9 | P4 de 9 |
Geolandar AT G015 vs Scorpion All Terrain Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Yokohama Geolandar AT G015 o el Pirelli Scorpion All Terrain Plus?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Geolandar AT G015 quedó delante 2 veces y el Scorpion All Terrain Plus una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Geolandar AT G015 obtiene 8 y el Scorpion All Terrain Plus 7,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Geolandar AT G015 o el Scorpion All Terrain Plus?
El Geolandar AT G015 quedó delante en 6 de las 10 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,5% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Scorpion All Terrain Plus quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Geolandar AT G015 quedó delante en 6 de las 8 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, fue un 5,6% más rápido en el test de tracción en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el Geolandar AT G015 y 8,4/10 para el Scorpion All Terrain Plus.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Geolandar AT G015 con un 78% en 47 opiniones y el Scorpion All Terrain Plus con un 82% en 23. El 77% de los propietarios del Geolandar AT G015 lo volvería a comprar, frente al 71% en el caso del Scorpion All Terrain Plus.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Geolandar AT G015 se fabrica en 86 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Scorpion All Terrain Plus en 24 (de 16 a 20 pulgadas). 20 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Geolandar AT G015 tiene clase C de agarre en mojado y E de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Scorpion All Terrain Plus, D y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Scorpion All Terrain Plus es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2017, y el Geolandar AT G015 en 2015. El Scorpion All Terrain Plus sustituyó al Pirelli Scorpion ATR.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.