Bridgestone Dueler All Terrain AT002 vs Falken Wildpeak AT AT3WA
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Wildpeak AT AT3WA quedó delante 2 veces y el Dueler All Terrain AT002 ni una vez. Ventaja para el Dueler All Terrain AT002 en Seco y Confort, para el Wildpeak AT AT3WA en Mojado, Nieve y Todoterreno.
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 15 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Dueler All Terrain AT002
Wildpeak AT AT3WA
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Los propietarios valoran el Dueler All Terrain AT002 con un 80% en 10 opiniones y el Wildpeak AT AT3WA con un 85% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Dueler All Terrain AT002 | Diferencia | Wildpeak AT AT3WA | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Dueler All Terrain AT002 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,15 | 3,1% | 45,55 | 2-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 89,2 | 1,1% | 88,2 | 1-0 |
| Mojado Wildpeak AT AT3WA delante | ||||
| Frenado en mojado m | 40,35 | 4,1% | 38,7 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado km/h | 75 | 2,1% | 76,6 | 0-1 |
| Círculo en mojado (m/s) | 6,53 | 2,8% | 6,71 | 0-1 |
| Círculo en mojado (s) | 13,55 | 1,3% | 13,38 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 79,1 | 3,8% | 82,25 | 0-2 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 6,14 | 8,8% | 6,69 | 0-2 |
| Nieve Wildpeak AT AT3WA delante | ||||
| Frenado en nieve m | 24,4 | 13,7% | 20,75 | 0-2 |
| Tracción en nieve (s) | 1,76 | 14,2% | 1,51 | 0-1 |
| Tracción en nieve N | 3,22 | 9% | 3,51 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 55,7 | 5,6% | 58,8 | 0-1 |
| Todoterreno Wildpeak AT AT3WA delante | ||||
| Comportamiento en grava km/h | 65 | 1,5% | 66 | 0-1 |
| Frenado en grava m | 12,1 | 7,4% | 11,2 | 0-1 |
| Tracción en grava N | 4,23 | 0,2% | 4,22 | 1-0 |
| Tracción sobre grava s | 3,37 | 0,9% | 3,4 | 1-0 |
| Tracción en arena N | 1,85 | = | 1,85 | 0-0 |
| Tracción en barro N | 0,92 | 5,4% | 0,97 | 0-1 |
| Confort Dueler All Terrain AT002 delante | ||||
| Ruido dB | 72,9 | 0,5 dB | 73,4 | 1-0 |
| Valor Empate | ||||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9 | = | 9 | 0-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2024 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Dueler All Terrain AT002 | Parrilla | Wildpeak AT AT3WA |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 | P7 de 8 | P2 de 8 | |
| Los mejores neumáticos todoterreno probados en carretera, todoterreno y nieve [2024] | P5 de 7 | P1 de 7 |
Dueler All Terrain AT002 vs Wildpeak AT AT3WA: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Dueler All Terrain AT002 o el Falken Wildpeak AT AT3WA?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Wildpeak AT AT3WA quedó delante 2 veces y el Dueler All Terrain AT002 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dueler All Terrain AT002 obtiene 8 y el Wildpeak AT AT3WA 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Dueler All Terrain AT002 o el Wildpeak AT AT3WA?
El Wildpeak AT AT3WA quedó delante en 9 de las 9 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,1% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Dueler All Terrain AT002 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Wildpeak AT AT3WA quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 13,7% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el Dueler All Terrain AT002 y 8,3/10 para el Wildpeak AT AT3WA.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Dueler All Terrain AT002 con un 80% en 10 opiniones y el Wildpeak AT AT3WA con un 85% en 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Dueler All Terrain AT002 se fabrica en 46 medidas (de 8 a 19 pulgadas) y el Wildpeak AT AT3WA en 41 (de 15 a 22 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Dueler All Terrain AT002 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wildpeak AT AT3WA, C y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Dueler All Terrain AT002 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Wildpeak AT AT3WA en 2018. El Dueler All Terrain AT002 sustituyó al Bridgestone Dueler AT 001.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Dueler All Terrain AT002 Opinar sobre el Wildpeak AT AT3WA
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.