Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dieciséis pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | ocho | |
| Michelin Pilot Sport 5 | cinco | |
| tres empates en tres pruebas | ||
Si bien puede parecer que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 es mejor que el Michelin Pilot Sport 5 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Manejo consistentemente fuerte en seco y mojado (gana 7 veces en manejo en seco, 5 veces en manejo en mojado)
- Ruido externo mucho menor en casi todas las pruebas (9 victorias en la categoría)
- Mejor valor y, a menudo, el menor coste por cada 1000 km (múltiples ventajas en relación calidad/precio)
- Ropa de competición con varias victorias y un gran kilometraje proyectado.
- Menor resistencia a la rodadura en la mayoría de las pruebas (5 victorias), lo que favorece el ahorro de combustible
- Rendimiento de frenado en mojado superior en todas las pruebas (7 victorias) para distancias de frenado cortas
- Mayor resistencia al aquaplaning en general (mejora en rectas y curvas combinadas)
- A menudo cerca de los primeros puestos en las clasificaciones generales y con excelente seguridad en mojado.
- Muy buen desgaste en pruebas seleccionadas (incluido el desgaste ADAC)
- Puntuaciones de conducción y comodidad mejoradas en algunas evaluaciones
Dry Braking
Según los datos de quince pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de ocho dry braking. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 detuvo el vehículo en 0.56% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de seis dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.99% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.32% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 obtuvo 1.47% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de uno subj. fun. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 5.88% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Subj. Fun: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
Según los datos de quince pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de ocho wet braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 0.69% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 2.23% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking - Cool: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 1.4% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.35% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue 0.64% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 1.14% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía 1.91% mayor agarre lateral en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Según los datos de doce pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de seis straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 flotó a una 0.11% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cinco curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 se deslizó a una 0.31% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Comfort
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de tres subj. comfort. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obtuvo 2.46% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 obtuvo 3.45% más puntos que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Subj. Noise: Michelin Pilot Sport 5
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Noise
Según los datos de nueve pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de nueve noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 3.82% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 medido 0.42% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 se predice que cubrirá 2.75% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cinco value. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 demostró tener un 18.93% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de cuatro price. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 costó 16.71% menos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Según los datos de once pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fue mejor durante las pruebas de seis rolling resistance. En promedio, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tenía una 1.07% resistencia a la rodadura menor que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 y el Michelin Pilot Sport 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de fuel consumption.
Mejor en Fuel Consumption: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 perdió 7.01% menos partículas de desgaste que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Mejor en Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Los conductores califican el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 muy positivamente en general, elogiando con frecuencia su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, sus cortas distancias de frenado y su comportamiento predecible/progresivo cerca del límite. Muchos también informan de una conducción cómoda y refinada para un neumático UHP con una buena relación calidad-precio en comparación con los competidores Michelin/Continental. Los principales inconvenientes recurrentes son el desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado para algunos usuarios y un rugido/ronquido notable en asfalto rugoso, con un tema más pequeño pero repetido de costados más blandos o una ligera falta de respuesta en la dirección/subviraje en comparación con alternativas más afiladas.
Basado en 177 reseñas con una calificación promedio de 86%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
A través de 89 reseñas, el Michelin Pilot Sport 5 es ampliamente descrito como un excelente neumático de verano UHP versátil con un rendimiento destacado en mojado, un fuerte agarre en seco y una alta confianza del conductor a alta velocidad. Muchos conductores también elogian su comodidad/refinamiento y el nivel de ruido en la carretera generalmente bajo en comparación con los neumáticos deportivos rivales, con una gran parte informando de una muy buena vida útil de la banda de rodadura para la categoría. El inconveniente más repetido es una sensación de dirección menos atractiva (costados más suaves, subviraje leve y retroalimentación reducida) en comparación con alternativas más afiladas como el Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, mientras que el precio es una queja menor pero recurrente.
Basado en 102 reseñas con una calificación promedio de 85%
Ya he tenido los Eagle F1 Ametric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.
Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Seguridad en mojado vs. equilibrio: Michelin suele frenar más rápido en mojado y resiste el aquaplaning; Goodyear gana vueltas de manejo con más frecuencia tanto en seco como en mojado.
- Refinamiento: Goodyear es notablemente más silencioso (gana 9-0 en ruido), lo que mejora el confort de la cabina en autopistas.
- Valor y costes de funcionamiento: Goodyear ofrece con frecuencia un precio de compra más bajo y mejores € por cada 1000 km, con una resistencia a la rodadura generalmente menor.
- Compensación del desgaste: los resultados varían según la prueba: Michelin lidera en algunas (ADAC), Goodyear en otras (AutoBild 2023); paridad general con ventaja dependiente del contexto.
- Matiz del desempate: cuando los márgenes son pequeños (≤1%), se puede elegir en función del clima (Michelin para lluvias intensas) o del presupuesto/comodidad (Goodyear).
Ganador General: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.