La semana pasada, el secretario de Transporte del Reino Unido, Sr. Hammond, afirmó que los neumáticos de invierno no son adecuados para las carreteras del Reino Unido y serían un desperdicio de dinero en nuestro clima.

Después de más de una semana de reacciones negativas por parte de los automovilistas y la prensa, incluido el propio artículo de TyreReviews " Por qué los neumáticos de invierno SON adecuados para el clima del Reino Unido ", el Sr. Hammond ha tenido la oportunidad de corregir su declaración original y, afortunadamente, lo ha hecho con más precisión que en su último intento.

Sra. Gisela Stuart (Birmingham, Edgbaston) (Lab): La última vez que el Secretario de Estado hizo una declaración sobre el tiempo, le pregunté sobre los neumáticos de invierno. Me dijo que no los consideraba apropiados para este clima y este país, y de hecho, David Quarmby examinó el asunto. Por más que lo intenté, no pude encontrar ninguna referencia a los neumáticos de invierno en el informe de Quarmby. El único consejo que encontré fue de la Highways Agency, que dice: "La opción más segura en estas condiciones es instalar neumáticos de invierno que están diseñados específicamente para proporcionar un agarre adicional y niveles mejorados de seguridad".
¿Podría el Secretario de Estado reconsiderar ahora su respuesta?

Sr. Hammond: Agradezco a la honorable señora que me haya dado la oportunidad de aclarar algo. Claramente, me equivoqué al responderle. Estaba intentando transmitir que, en las circunstancias del Reino Unido y dado el coste de instalar neumáticos de invierno, no creo que sea adecuado obligar a su uso. Sin embargo, me complace confirmar que, para quienes pueden permitirse el lujo de tener neumáticos de invierno (no solo el coste de comprarlos, sino también el de colocarlos y cambiarlos al final del invierno y el de almacenar los neumáticos de verano), estos proporcionan un agarre adicional significativo para conducir en condiciones tan frías.
Sin embargo, las cadenas para la nieve son un asunto diferente. Está prohibido utilizarlas en carreteras que no estén cubiertas de nieve compactada, ya que provocan daños considerables en la superficie de la calzada.

Un enorme agradecimiento a la Honorable Sra. Gisela Stuart por desempeñar su papel al plantear el tema de los neumáticos de invierno, y a todos aquellos de ustedes que han estado presionando a sus parlamentarios locales, medios de comunicación y emisoras para obtener claridad sobre este asunto.

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