Pirelli acaba de lanzar el P Zero Trofeo RS , una nueva versión del neumático semi-slick para los fabricantes de automóviles que se centran en la optimización del rendimiento de sus modelos más deportivos. Por ejemplo, Pagani Automobili solicitó una versión personalizada de este neumático para el Utopia, su último hipercoche.

El P Zero Trofeo RS supone una evolución técnica con respecto al P Zero Trofeo R y se diferencia por su función en el mercado. Mientras que el Trofeo R se diseñó como un producto de posventa para mejorar el rendimiento en pista, el Trofeo RS está pensado principalmente para su uso como equipo original, lo que permite a los fabricantes de automóviles equipar vehículos listos para una experiencia de conducción deportiva desde la fábrica.

Este último neumático semi-slick de Pirelli ofrece un rendimiento superior en seco y una mayor consistencia. Durante un uso intensivo, mantiene niveles de alto rendimiento durante períodos más prolongados, lo que promueve una mayor velocidad y seguridad en diversas sesiones de pista, un producto de la profunda experiencia de Pirelli en el automovilismo de primer nivel. Los materiales incorporados, particularmente en el compuesto del dibujo de la banda de rodadura, aprovechan al máximo esta experiencia, lo que lo hace adaptable tanto para uso en carretera como en pista amateur. Como neumático de equipo original para hipercoches y supercoches certificados para carretera, también se hizo hincapié en la seguridad en condiciones de asfalto mojado.

INNOVACIÓN A TRAVÉS DE TECNOLOGÍAS BAJO DEMANDA

Pirelli, a través de su departamento de investigación y desarrollo, ha aplicado al P Zero Trofeo RS una serie de tecnologías innovadoras, impulsadas por su implicación en el deporte del motor de alto nivel. Disponibles a través de una gama personalizable, estas tecnologías cumplen con los requisitos definidos por los fabricantes para modelos específicos. Una de estas tecnologías es la banda de rodadura multicompuesto, que permite adaptar los neumáticos a las características únicas de cada vehículo al combinarlos con diferentes compuestos de dibujo de la banda de rodadura del catálogo Prestige de Pirelli. Para el Pagani Utopia, se solicitaron neumáticos P Zero Trofeo RS que superasen al P Zero Corsa en términos de conducción deportiva extrema, sin poner en peligro el equilibrio del vehículo ni la experiencia del conductor. Esto se logró en gran medida mediante la elección de compuestos, especialmente para los neumáticos traseros, que garantizan la velocidad y la seguridad en pista, así como la previsibilidad y el confort en la carretera.

Los ingenieros de Pirelli también utilizaron el desarrollo de geometría virtual, lo que les permitió evaluar numerosos perfiles y huellas a través de modelos virtuales, definiendo así con precisión la respuesta de los neumáticos a las acciones del conductor.

Este proceso de desarrollo virtual se implementó en gran medida para el Pagani Utopia, antes de probar los primeros prototipos físicos en la pista. Se realizó un trabajo exhaustivo en la superficie de contacto para garantizar un agarre y un control óptimos.

El Pirelli P Zero Trofeo RS está disponible actualmente para los vehículos que lo utilizan como equipo original, y pronto se incorporará una amplia gama de neumáticos de recambio. El P Zero Trofeo R seguirá estando disponible en medidas seleccionadas.