Hankook es uno de los fabricantes de neumáticos que lidera el desarrollo de gamas específicas de neumáticos para vehículos eléctricos (VE), siendo la culminación de su trabajo la nueva gama iON.

Como era de esperar, la nueva gama iON de neumáticos específicos para vehículos eléctricos se centra en un menor consumo de energía, lo que permite al conductor llegar más lejos con una sola carga, niveles de ruido más bajos, con el material absorbente de sonido de Hankook en el interior del neumático, todo ello manteniendo un excelente rendimiento en seco y mojado.

Los nuevos Hankook Ventus iON S y SX (para SUV) cubren la gama de verano y ya están disponibles para su compra, mientras que el Hankook Winter i*cept iON de invierno saldrá a la venta a finales de este año. También hay un neumático para todas las estaciones específico para Norteamérica, del que se ofrecerá más información próximamente.

Al momento de escribir esto, no ha habido oportunidad de probar el nuevo neumático iON, por lo que puede leer el comunicado de prensa a continuación y estar atento al sitio para saber cuándo Tyre Reviews tiene la oportunidad de obtener la nueva gama de neumáticos.

Hankook Ventus iON S: el nuevo neumático de verano para coches eléctricos se suma a la familia mundial de neumáticos

• Mayor autonomía por carga de batería y una conducción más silenciosa
• Producto eficiente y rediseñado, disponible en tamaños de 18 a 22 pulgadas.
• Certificado TÜV SÜD*: conflicto de objetivos gestionado con éxito

En mayo de 2022, el fabricante de neumáticos premium Hankook lanzó el Ventus iON S, el primer neumático de verano de una nueva gama de productos diseñada específicamente para vehículos eléctricos. Con este enfoque, la empresa quiere contribuir decisivamente, desde la perspectiva de la elección de neumáticos, a impulsar la transición de la movilidad hacia vehículos de cero emisiones. El nuevo neumático de verano es pionero de la nueva familia global de neumáticos «iON» diseñada para vehículos eléctricos premium, que incluirá el Hankook Winter i*cept iON en septiembre de 2022.

Entre las características del nuevo neumático se encuentran una resistencia a la rodadura reducida, características de rodadura con un nivel de ruido extremadamente bajo y una gran capacidad de carga. Para los conductores de coches eléctricos, esto significa una mayor autonomía por carga de batería y una mejor experiencia de conducción en comparación con los neumáticos convencionales. Además, los nuevos productos Hankook iON están especialmente diseñados para los elevados pares instantáneos que producen los potentes vehículos eléctricos.

Numerosas medidas para requisitos específicos de los vehículos eléctricos

El nuevo Ventus iON S de Hankook cumple con los exigentes requisitos diarios de los neumáticos para vehículos eléctricos (EV = Electric Vehicle) con un amplio conjunto de medidas técnicas. En particular, Hankook ha contrarrestado la mayor masa de los vehículos eléctricos, causada por el considerable peso de las baterías de propulsión, con una mayor capacidad de carga. Entre otras cosas, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el par motor especialmente alto de los vehículos eléctricos. El compuesto de la banda de rodadura, que presenta una alta proporción de resina natural, también garantiza una durabilidad ejemplar y un desgaste reducido. El alto contenido de sílice proporciona un agarre a nivel microscópico en carreteras mojadas contrarrestando la formación de una película de agua entre la superficie de la carretera y los neumáticos, que puede ser peligrosa. Otra característica especial del nuevo compuesto es su alta proporción de aceites naturales. Esto no solo hace que los productos iON sean más sostenibles en general, sino que también tiene un impacto positivo en la durabilidad de la banda de rodadura. Esto significa que se necesita menos material para un rendimiento constante y el ahorro de peso de hasta un kilogramo por neumático mejora la resistencia a la rodadura.

Una de las particularidades del Ventus iON S es la optimización aerodinámica, que permite aprovechar al máximo el potencial de eficiencia y autonomía. El dibujo de los neumáticos está diseñado de tal forma que se reduce la resistencia del aire, algo que se aplica incluso a las letras que aparecen en los flancos de los neumáticos.

Otro objetivo de desarrollo era conseguir unas características de marcha lo más silenciosas posibles, sobre todo porque la eliminación del ruido de un motor de combustión interna llama la atención sobre este aspecto. Por ello, resulta aún más importante que la tecnología Sound Absorber™ integrada de Hankook, junto con el dibujo de los neumáticos que reduce el ruido, reduzca notablemente el nivel de ruido en el interior del vehículo.

Certificación TÜV SÜD: conflicto de objetivos gestionado con éxito

Los ingenieros de Hankook han resuelto de forma brillante los objetivos contrapuestos de minimizar la resistencia a la rodadura manteniendo la misma calidad en otros criterios de rendimiento importantes. Esto también ha sido certificado por TÜV SÜD en una prueba comparativa independiente con productos de la competencia del segmento premium. Montado en vehículos eléctricos premium comunes, el Hankook Ventus iON S es claramente superior, sin mostrar debilidad en otros criterios importantes.

También consigue los mejores valores en cuanto a rendimiento de frenado en superficies mojadas y secas. Además, es el neumático más silencioso de la prueba.

Gran potencial para reducir el CO2 en el negocio de sustitución

Los neumáticos especiales para vehículos eléctricos también adquieren cada vez más importancia en el negocio de reposición. Según las previsiones del servicio de información IHS Markit, la cuota de mercado global de los automóviles eléctricos alimentados por batería en las ventas totales de vehículos aumentará un 36,6 % anual, pasando del 6,4 % actual al 29,5 % en 2028. Dado que los neumáticos iON de Hankook permiten recorrer más kilómetros por carga de batería en comparación con los neumáticos estándar, también pueden contribuir de forma significativa a reducir las emisiones de CO2 del tráfico rodado.

Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe: «Con la introducción del Ventus iON S como primer neumático de una nueva gama, nuestra empresa tiene cada vez más en cuenta la creciente demanda de vehículos eléctricos y la necesidad asociada de neumáticos adecuados, también en términos de necesidad de recambios. Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de neumáticos ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso diario. Nos complace decir que esto ya ha sido confirmado por instituciones independientes».

Klaus Krause, director del centro técnico de Hankook Tire Europe en Hannover: «Estamos especialmente orgullosos de que, por ejemplo, el nuevo Hankook Ventus iON S haya conseguido la calificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE. Esto corresponde a los niveles de rendimiento más altos en cuanto a resistencia a la rodadura, agarre en superficie mojada y ruido de los neumáticos».

El Hankook Ventus iON S está disponible en tamaños de entre 18 y 22 pulgadas. El Hankook Winter i*cept iON, diseñado para los meses de invierno, llegará en septiembre de 2022. También estará disponible una versión para todo tipo de clima, el Hankook Ventus iON A, para el mercado norteamericano. Se están preparando otros diseños de productos específicos.

Intercambios de tecnología entre los deportes de motor eléctricos y los vehículos de carretera

Como uno de los principales fabricantes de equipos originales de vehículos eléctricos de marcas de automóviles premium del mundo, los ingenieros de desarrollo de Hankook ya han demostrado en numerosas ocasiones su experiencia en este exigente segmento. Los neumáticos de equipo original de Hankook optimizados para la electromovilidad ya se utilizan en Audi, BMW, Porsche, VW y otras marcas líderes. A partir de la temporada 2022/2023, el fabricante de neumáticos premium demostrará también su experiencia técnica adquirida en el ámbito de la sostenibilidad y la movilidad de alto rendimiento como proveedor en el mundo de los deportes de motor eléctricos, según lo designado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

*TÜV SÜD Tire Test 2022, Informe n.º 713252186-BM01, -PM01. Periodo de prueba marzo de 2022. Prueba del Hankook Ventus iON S con cuatro neumáticos de la competencia, todos en la dimensión 245/45 ZR19 102Y XL. Vehículos de prueba Tesla Model S 85, Tesla Model S P100D, Audi Q5 Sportback 40 TDI, VW Tiguan 2.0 TDI. Lugares de prueba: IDIADA, Papenburg, Neubiberg, Garching. Válido para todas las demás menciones de la prueba de neumáticos de TÜV SÜD.