El Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure es el último neumático todoterreno 50/50 de Goodyear. Disponible en 27 tamaños de entre 15 y 19 pulgadas, el nuevo All-Terrain ha sido diseñado para adaptarse a vehículos como el Land Rover Defender, el Jeep Wrangler, el Mercedes Clase G, el Toyota Hilux, el Toyota Land Cruiser y el Volkswagen Amarok.

El mercado de los SUV se está expandiendo rápidamente en Europa y los propietarios están empezando a utilizar sus vehículos tanto en carretera como fuera de ella. Por eso, Goodyear se propuso desarrollar un neumático que fuera perfectamente adecuado para la conducción en carretera, pero que fuera lo suficientemente duradero y con agarre como para circular fuera de ella sin problemas. Esto significaba que los ingenieros de Goodyear necesitaban combinar el mejor agarre en mojado de su clase y el bajo nivel de ruido de la carretera con la capacidad de soportar la naturaleza extrema de la conducción fuera de carretera.

El nuevo Wrangler All-Terrain Adventure está fabricado con una capa de fibra de kevlar superresistente para reforzar la banda de rodadura y la tecnología de flanco Durawall de Goodyear para resistir los pinchazos al atravesar terrenos abruptos y rocosos. Los bloques de los hombros abiertos y el dibujo de la banda de rodadura grueso le dan al neumático miles de bordes de agarre, lo que le permite atravesar la humedad y el barro con facilidad, y el dibujo de la banda de rodadura autolimpiante garantiza que el rendimiento no se degrade a medida que el dibujo de la banda de rodadura se llena.

El otro aspecto en el que Goodyear se ha centrado es el kilometraje, optimizando el diseño de la banda de rodadura para conseguir una distribución uniforme de la presión en toda la huella del neumático. Cuando DEKRA lo probó frente a neumáticos rivales de Bridgestone, Dunlop y General, el nuevo neumático de Goodyear proporcionó un kilometraje un 37 % mejor que la media de los tres competidores, lo que supone un logro increíble.

La prueba

Para probar el nuevo Goodyear All-Terrain Adventure y otros neumáticos de la gama todoterreno de Goodyear, Goodyear invitó a Tyre Reviews a la Land Rover Experience en Düsseldorf, Alemania.

Durante la prueba utilizamos el nuevo Range Rover Sport con el Goodyear Eagle F1 Ametric 3 SUV orientado a la carretera, el nuevo Land Rover Discovery 5 con el Goodyear Wrangler Duratrac y el nuevo Land Rover Discovery Sport con el nuevo Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure.

Los tres neumáticos impresionaron de distintas maneras. El Eagle F1 Asynchronous 3 SUV, que está diseñado para uso en carretera a alta velocidad, soportó un uso intensivo a alta velocidad sobre rocas y piedras afiladas sin que se produjera ningún pinchazo o falta de control. El Wrangler Duratrac, con un uso principalmente todoterreno, permitió al Discovery subir pendientes rocosas mojadas por las que tendrías suerte de poder subir andando y atravesar barro profundo como si nada.

La acción realmente impresionante vino del nuevo All Terrain Adventure. Dado que el neumático tiene un rendimiento 50/50 en carretera y fuera de ella, sería fácil suponer que el neumático se vería comprometido de alguna manera. Para la conducción limitada en carretera y senderos que tuvimos, el neumático se comportó exactamente como se esperaría que lo hiciera un neumático normal, con dirección directa, buenos niveles de comodidad y bajo nivel de ruido.

Con tan buen comportamiento en carretera, el rendimiento todoterreno debe verse reducido de alguna manera, pero no fue evidente en nuestras pruebas. El Discovery Sports parecía poder ir a cualquier lugar, ya fuera una pendiente húmeda y fangosa del 90 %, una pendiente de 35 %, una carretera pedregosa o simplemente una vía verde a alta velocidad, el neumático lo soportaba sin problemas.

En una oportuna confirmación de nuestra propia experiencia de conducción, la edición de junio de la revista sudafricana DriveOut probó el nuevo Wrangler All-Terrain Adventure contra 6 de sus principales rivales, coronando al All-Terrain Adventure como el mejor neumático de la prueba, con una puntuación general del 97,46 % (la prueba completa se publicará pronto en Tyre Reviews).

Si tienes un SUV mediano o un 4x4 y quieres un neumático que pueda circular tanto por carretera como fuera de ella, sin comprometer el rendimiento, el nuevo Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure es el neumático que debes considerar.