La nueva gama Goodyear Eagle F1 SuperSport ya está aquí y es lo más emocionante que ha sucedido en el mundo de los neumáticos en años.

Compuesta por tres neumáticos completamente nuevos, la gama SuperSport es el firme anuncio de Goodyear de que una vez más se toma en serio el segmento de máximo rendimiento y de que se enfrenta directamente a Michelin y Continental en la batalla de los neumáticos de mejor rendimiento disponibles.

La nueva gama SuperSport se sitúa por encima del neumático UHP más orientado al confort, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 , y divide lo más alto del segmento de rendimiento en tres nuevos neumáticos.

Conoce a los SuperSports

El primer neumático de la gama, y el que será, con diferencia, el más vendido, es el nuevo Goodyear Eagle F1 SuperSport. Se trata de un neumático pensado para competir con el Michelin Pilot Sport 4S y el Continental SportContact 6 en neumáticos de 18” o más, y que se puede instalar en todo tipo de superficies, desde un VW Golf GTI hasta un Ferrari 488. El SuperSport tiene como objetivo proporcionar un excelente rendimiento en seco y en mojado, a la vez que ofrece bajos niveles de ruido y altos niveles de confort. Como todos los neumáticos nuevos, el SuperSport se basa en el pedigrí de competición de Goodyear, con un diseño de flanco rígido para una dirección precisa y un diseño de banda de rodadura de tacos exteriores masivos para proporcionar un excelente manejo en seco, a la vez que mantiene un rendimiento líder en la industria en mojado con un diseño inteligente de compuestos múltiples.

El siguiente modelo de la gama es el Goodyear Eagle F1 SuperSport R. El SuperSport R es un neumático de rendimiento extremo para circuitos y está enfocado en la máxima precisión de dirección y agarre para vehículos de pista como el Porsche 911 GT3 RS.

Para ayudar a que el neumático reaccione lo más rápido posible a los movimientos de la dirección, el SuperSport R tiene tecnología de "puente" que une los bloques exteriores de la banda de rodadura a lo largo de las ranuras para una mayor rigidez. Esto agrega una gran cantidad de rigidez en el hombro exterior, lo que significa una mejor sensación de dirección y velocidad, algo que los conductores de pista codician. El SuperSport R estará disponible en anchos de 18" a 21" y de 205 a 305 mm.

Por último, en lo más alto de la gama se encuentra el Goodyear Eagle F1 SuperSport RS . Está dirigido directamente a los conductores de Porsche y ya está aprobado como neumático de equipo original en el Porsche 911 GT2 RS como el neumático de pista extremo preferido de Porsche. Este neumático tiene incluso menos surcos en la banda de rodadura, lo que permite que haya más caucho en contacto con el suelo, una construcción aún más rígida y, lo más importante, un compuesto orientado a los deportes de motor. Este no es un neumático que quieras usar en invierno, pero cuando estás en una vuelta a toda velocidad, este es el neumático que debes usar, ya que Goodyear afirma que es alrededor de 3-4 segundos por vuelta más rápido que el SuperSport R, lo que debería convertirlo en el neumático más rápido disponible para comprar.

El lanzamiento

El evento de lanzamiento celebrado en Ascari contó con una maravillosa colección de autos de alto rendimiento que mostraban la nueva gama.

Ya hemos cubierto el Asymmetrix 5 en profundidad aquí , así que mira ese video si quieres la revisión más detallada del reemplazo del Asymmetrix 3.

El SuperSport todavía no se ha probado en el mundo real, por lo que esta fue una primera experiencia de conducción. Tuvimos la oportunidad de conducir el SuperSport en seco con un Ferrari 488 de 670 CV y en mojado con un Renault Alpine A110 de 215 CV mucho menos potente pero mucho más ligero. En ambas situaciones, el nuevo SuperSport sobresalió, y lo más importante fue lo directa que era la dirección y la cantidad de información que te proporcionaba el neumático, un cambio bienvenido con respecto a muchos neumáticos de alto rendimiento modernos. Tyre Reviews probará el SuperSport en una gran prueba grupal en junio, así que asegúrate de estar atento al sitio para saberlo.

El SuperSport R se exhibió en el increíble Porsche 911 GT3 RS. Una vez más, la velocidad y la sensación de la dirección fueron la calidad excepcional del SuperSport R, pero también le permitió acelerar vuelta tras vuelta sin ningún signo real de desgaste. Perfecto para un neumático de pista que puede usar en la carretera.

Lamentablemente, el SuperSport RS no fue parte del evento de lanzamiento, sin embargo, Tyre Reviews tuvo acceso exclusivo para filmar el nuevo neumático. ¡Muy pronto habrá un video!

Conclusión

En general, la nueva gama Goodyear Eagle F1 SuperSport es un regreso triunfal de Goodyear a la cima del mercado de automóviles de alto rendimiento y, personalmente, no puedo esperar a ver cómo se desempeña el SuperSport frente a todos sus rivales clave a finales de este año. Goodyear confía mucho en sus nuevos productos.

Enhorabuena a Goodyear por darnos una vez más a los amantes de los motores algo por lo que entusiasmarnos.