Aquí en Tyre Reviews siempre estamos entusiasmados con los neumáticos nuevos, y siempre puede garantizar que un neumático nuevo en la muy querida gama Ametric de Goodyear aumenta nuestro entusiasmo.

El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 fue un neumático ganador de múltiples pruebas, incluida la prueba de neumáticos UHP de Tyre Reviews 2021 , por lo que saber que el nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 promete mejorar el modelo anterior en seco y mojado, al mismo tiempo que reduce la resistencia a la rodadura para que el neumático esté "preparado para vehículos eléctricos" suena casi demasiado bueno para ser verdad.

No se preocupe, estamos trabajando a toda máquina para realizar una de las primeras pruebas del nuevo Asynchronous 6 a principios del año que viene. Por ahora, puede leer el comunicado de prensa a continuación. Estará disponible para su compra en enero de 2022 en los populares laterales de rueda de 17 y 18 pulgadas, y habrá más durante la primera mitad del año.

2022 será otro año emocionante para las pruebas de neumáticos.

Comunicado de prensa sobre el lanzamiento del Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6

Goodyear ha presentado la última versión de su galardonada gama premium de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP) Eagle F1, el Eagle F1 Ametric 6. Con nueva tecnología para mejorar el rendimiento en seco, el frenado en mojado, el manejo en mojado y la idoneidad para vehículos eléctricos, Goodyear Eagle F1 Ametric 6 está listo para todo.

Diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, incluidos hatchbacks deportivos, compactos deportivos, automóviles familiares, sedanes de lujo y cupés deportivos, Eagle F1 Asynchronous 6 presenta una serie de innovaciones que se basan en el galardonado Eagle F1 Asynchronous 5. El resultado es un neumático diseñado para tranquilizar a los conductores con su capacidad de frenado y manejo en mojado y emocionarlos con su excelente rendimiento en seco y credenciales deportivas.

Mejorando el rendimiento en seco ¹ , Eagle F1 Asymmetrie 6 cuenta con una superficie de contacto adaptativa y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga. Mientras que en condiciones de conducción estándar, la superficie de contacto del neumático tiene una huella normal, esta aumenta cuando el conductor realiza una maniobra extrema. Por lo tanto, la superficie de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que le brinda al conductor más agarre y reactividad ante maniobras extremas.

En condiciones climáticas húmedas, el compuesto de la tapa Eagle F1 Asymmetry 6 con un nuevo e innovador sistema de resina permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, lo que brinda a los conductores un mejor agarre en carreteras mojadas o húmedas ² . La tecnología desarrollada para neumáticos UUHP (ultra ultra high performance) diseñados para funcionar tan bien en la pista de carreras como en la carretera se ha transferido a Eagle F1 Asymmetry 6. En Eagle F1 Asymmetry 6, esta tecnología aumenta su flexibilidad para igualar o ser más resistente a las rugosidades de la carretera ³ . Este sistema de resina aumenta el agarre del neumático en la carretera ⁴ .

Todos los neumáticos de la gama Goodyear están preparados para vehículos eléctricos, pero el Eagle F1 Asynchronous 6 ha sido diseñado específicamente teniendo en cuenta los requisitos de los fabricantes en materia de vehículos eléctricos. Su patrón de cancelación de ruido da como resultado una reducción de 1 dB, que se muestra en la etiqueta del neumático, mientras que su nueva tecnología de compuestos reduce la resistencia a la rodadura, para ayudar a aumentar la autonomía eléctrica ⁵ . El resultado es un neumático que está preparado para la próxima generación de movilidad.

Laurent Colantonio, director regional de tecnología para EMEA de Goodyear, afirma: «El Eagle F1 Asynchronous 6 es el último modelo de nuestra galardonada gama de neumáticos Eagle F1. Con innovaciones clave para mejorar el rendimiento en seco y el frenado y la maniobrabilidad en mojado, está preparado para el rendimiento más exigente, tranquilizando y emocionando a los conductores al mismo tiempo. En Goodyear estamos orgullosos de trabajar con los principales fabricantes de equipos originales para impulsar la próxima generación de movilidad; por eso, el Eagle F1 Asynchronous 6 se adapta a los requisitos de los vehículos eléctricos y está preparado para llevar la movilidad eléctrica más allá».

El Eagle F1 Asynchronous 6 se lanzará inicialmente en 28 tamaños en el primer trimestre de 2022, y se lanzarán tamaños adicionales a lo largo del año. Para 2023, el Eagle F1 Asynchronous 6 estará disponible en no menos de 65 tamaños, desde 17 a 22 pulgadas.

La lista de tamaños inicial que se lanzará en enero de 2022 incluye una serie de modelos populares de 17 y 18 pulgadas, antes de que se agreguen otros tamaños de 17, 18 y 19 pulgadas en febrero y marzo. La gama se ampliará a modelos de 21 pulgadas en abril.

(1) (2) (3) (4) En comparación con su predecesor, el Eagle F1 Asymmetrique 5. Pruebas internas, tamaño 225/45R17, vehículo de prueba: Volkswagen Golf 8, lugar de prueba: pista de pruebas de Mireval.

(5) Reducción de la resistencia a la rodadura y del ruido en comparación con su predecesor Eagle F1 Asymmetrique 5.