Cuando Dunlop, una marca asociada principalmente al automovilismo, lanza un nuevo neumático, siempre vale la pena prestar atención. Los neumáticos Dunlop están diseñados para ofrecer los más altos niveles de rendimiento deportivo y agarre en carretera para los amantes de la conducción. Hoy es un buen día, ya que Dunlop lanza no uno, sino dos neumáticos nuevos: el Dunlop Sport Maxx RT y el Dunlop Sport Maxx Race .

¿En qué posición se sitúan estos neumáticos en el mercado? Es difícil saberlo hasta que hagamos pruebas adecuadas, pero parece que Michelin, con el Pilot Sport 3 y el Pilot Super Sport, y Dunlop han creado el RT para los coches deportivos "promedio" y el Race para los deportivos extremos y los supercoches.

Pronto publicaremos un informe completo. Actualmente estamos en el lanzamiento para obtener todos los detalles técnicos y probar el neumático en la carretera y en la pista. Por ahora, tendrás que conformarte con estas hermosas imágenes de los nuevos neumáticos y el comunicado de prensa del Dunlop Sport Maxx RT.

Dunlop Sport Maxx RT

Neumático de competición Dunlop Sport Maxx

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Dunlop busca hacerse con la pole position con el nuevo neumático Sport Maxx Racing

Sport Maxx RT cumple con la visión de Dunlop de la carrera a la carretera

Bruselas, Bélgica/Ascari, España – 16 de febrero de 2012 – Dunlop, uno de los principales fabricantes mundiales de neumáticos de alto y ultraalto rendimiento, anuncia hoy el lanzamiento de una nueva generación europea de neumáticos deportivos. El nuevo neumático de carretera Sport Maxx RT (Racing Technology), diseñado especialmente para los entusiastas de la conducción, satisfará las necesidades de los aficionados a la conducción más apasionados del continente, que saborean la sensación de tener el control de una potencia significativa y sueñan con estar en la pole position en algunas de las carreras más prestigiosas del mundo.

«La tradición de Dunlop se basa en sus logros en competición y con los entusiastas de la conducción en carretera», afirma Sanjay Khanna, director general de la marca Dunlop. «Hoy lanzamos una nueva generación en el campo de la conducción en carretera de alto rendimiento con el Sport Maxx RT. Combina lo mejor de nuestros más de 120 años de experiencia en la pista y en la carretera. Es un neumático con tradición y potencia que está deseando salir a la carretera».

El nuevo neumático ha sido desarrollado para ofrecer rendimiento en carretera, con conocimientos de tecnología de competición integrados en el diseño y desarrollo del neumático. En superficies de carretera, el Sport Maxx RT ofrece un agarre mejorado, gracias a su compuesto derivado de los deportes de motor, que proporciona una mayor adaptabilidad a las superficies de la carretera, mejorando el agarre general del neumático tanto en superficies secas como mojadas. El neumático también ofrece una alta estabilidad de manejo, basada en su enorme bloque del hombro exterior, que aumenta el área de contacto en las curvas, especialmente a altas velocidades.

Sobre mojado, el Sport Maxx RT ofrece el rendimiento necesario en la carretera, basándose en su tradición de competición. El neumático presenta un rendimiento sólido contra el aquaplaning basado en un conjunto de ranuras centrales grandes que aumentan los volúmenes de flujo de agua. Una huella redondeada permite que el flujo de agua se expulse a través de las ranuras laterales, lo que garantiza que el neumático transmita su rendimiento a la carretera y no a la superficie del agua.

La distancia de frenado, especialmente a alta velocidad, se consigue gracias a los tacos de frenado cortos, colocados en la banda de rodadura del neumático. Estos tacos, reforzados por tacos laterales, garantizan un efecto antielevación en el borde de salida gracias a su mayor rigidez. Para satisfacer la necesidad de reducir el consumo de combustible, se utilizan tanto la distribución óptima del material, que favorece la reducción de la generación de calor y la aerodinámica de los flancos, como los hombros lisos que reducen la resistencia del aire.

Las recientes pruebas TÜV realizadas con el nuevo Sport Maxx RT confirman las sólidas capacidades del neumático en carretera. En comparación con sus competidores más cercanos, el Sport Maxx RT demostró que podía superar en resultados de frenado tanto en seco como en mojado, con una importante ventaja del 7 %. Además, las pruebas independientes mostraron una clara mejora del 11 % en la resistencia a la rodadura, en comparación con sus principales competidores en el mercado.

«En 2012, presentamos el Sport Maxx RT para asegurarnos de que podemos seguir manteniendo una posición de liderazgo en el mercado de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP)», explica Sanjay Khanna, director general de la marca Dunlop. «Estamos observando un sólido crecimiento en el mercado de UHP y el Sport Maxx RT nos ayudará a satisfacer esta demanda».

La introducción del Sport Maxx RT llega en un momento en el que los conductores y los fabricantes de equipos originales (OEM) están abandonando cada vez más las llantas de 16 pulgadas y están expandiéndose con fuerza hacia las llantas de 17 y 18 pulgadas, dos tamaños a los que se adaptará el Sport Maxx RT. El nuevo neumático está desarrollado para satisfacer las necesidades de algunas de las marcas de alto rendimiento líderes en la carretera, como Audi, Maserati, Mini, BMW, Jaguar y Mercedes AMG, por mencionar solo algunas.