Continental TerrainContact A/T2 presentado para 2026

Continental presenta el TerrainContact A/T2 para 2026

Continental ha presentado el TerrainContact A/T2, un neumático all season y all terrain para crossovers, SUV y vehículos comerciales ligeros. Anunciado el 1 de julio de 2026 desde la sede de la compañía en Fort Mill, Carolina del Sur, es el sucesor del TerrainContact A/T y, según Continental, ya está disponible.

Posicionamiento

Continental posiciona el A/T2 como un neumático all terrain de enfoque asfáltico, para conductores que recorren la mayoría de sus kilómetros por carretera pero quieren conservar la flexibilidad de circular por caminos sin asfaltar y con tiempo cambiante. La marca lo plantea como un equilibrio entre capacidad fuera del asfalto y comodidad de uso diario, más que como un neumático off road radical, que es la dirección que ha tomado la mayor parte de este segmento.

Puntos técnicos clave

• Construido en torno a lo que Continental denomina su TractionPlus Technology, que según el fabricante sostiene tanto el agarre fuera del asfalto como el comportamiento en carretera.
• Certificado con el Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF), por lo que cumple el umbral del sector para el uso en nieve exigente.
• Un dibujo rediseñado y más agresivo que, según Continental, añade mordiente fuera del asfalto sin descuidar el ruido de rodadura ni el confort.

Prestaciones declaradas por el fabricante

Las cifras siguientes son de Continental, procedentes de las pruebas internas de la compañía, y todavía no se han verificado de forma independiente. Continental afirma que el A/T2 mejora la frenada en mojado y la tracción en nieve frente al TerrainContact A/T saliente, y cita pruebas internas en la medida 275/65R18 para la comparación de frenada en mojado. Además, promete una rodadura más silenciosa que la del Michelin LTX A/T 2, el Bridgestone Dueler A/T Ascent y el Goodyear Wrangler Outbound AT, a partir de la media de sus mediciones internas de ruido. Como con cualquier dato de lanzamiento, los resultados en carretera pueden variar, y trataríamos estas cifras como marketing hasta comprobarlas en un terreno neutral.

Para poner contexto, el TerrainContact A/T saliente rindió bien en nuestras propias pruebas independientes: quedó segundo de nueve neumáticos en nuestro test de neumáticos all terrain de 2022, donde fue una de las opciones más cómodas en carretera del grupo. Es una base sólida, y en buena parte por eso tenemos ganas de llevar el A/T2 al banco de pruebas.

Medidas y disponibilidad

• Lanzamiento en Norteamérica a través de Continental Tire the Americas; la nota de prensa no ofrece una lista completa de medidas.
• Indicado como disponible ya, con la cobertura del Total Confidence Plan de Continental.

Qué significa para los conductores

Sobre el papel, el TerrainContact A/T2 parece una evolución sensata de un neumático que ya valoramos: mantener el confort en carretera que hizo popular al original, sumar la capacidad en nieve 3PMSF y afinar la estética. La pregunta abierta es si las mejoras declaradas en mojado, nieve y ruido se sostienen en una prueba independiente. Valoramos mucho el TerrainContact A/T saliente y tenemos previsto probar el A/T2 nosotros mismos en un futuro próximo; informaremos de hasta qué punto se sostienen estas afirmaciones una vez que los neumáticos estén montados en el coche.