El Continental Sport Contact 6 ya está aquí ¡y es fantástico!

El nuevo Sport Contact 6, que se lanzó el 1 de septiembre, reemplaza al Sport Contact 5P como el neumático de verano de máximo rendimiento de Continental para coches deportivos. Inicialmente disponible en 19 a 23 pulgadas, el Sport Contact 6 acerca el neumático al segmento que ocupa actualmente el Michelin Pilot SuperSport y, aunque no está tan orientado a la pista, debería ofrecerle un poco de competencia a Michelin para aquellos que disfrutan de la conducción rápida en carretera.

Ya probado

Si bien el Sport Contact 6 es nuevo en el mercado, ya es un neumático probado. El Sport Contact 6 es el neumático OE del nuevo Honda Civic Type R, que recientemente destrozó el récord de tracción delantera de Nürburgring, con un tiempo de 7:50.63, ¡solo 10 segundos más lento que un Porsche Cayman GT4! Para demostrar aún más las capacidades del nuevo neumático, Continental invitó a TyreReviews al Bilster Berg Race Resort en Alemania para conocer y probar el Sport Contact 6.

Desarrollo

Nuestra mayor crítica al neumático saliente siempre ha sido la sensación de dirección. Los Sport Contact 5 y 5P nunca han carecido de agarre en mojado, rendimiento de frenado en seco o mojado, o incluso buenos niveles de comodidad, pero para un neumático deportivo se sentían lentos, blandos y, francamente, poco deportivos.

Los ingenieros de Continental han trabajado mucho para solucionar este problema. Han diseñado el dibujo de la banda de rodadura con "vectorización de fuerza", que ayuda a transferir las fuerzas de forma más uniforme a través del neumático para proporcionar una fuerza de paso por curva estable, y han añadido un nuevo cinturón "Aralon 350" a la carcasa, para dar a la estructura del neumático una mayor estabilidad a alta velocidad. Trataremos ambas tecnologías en detalle en los próximos días, pero la versión simple es que proporcionan al neumático una precisión de dirección un 14% mejor que el Sport Contact 5P y un manejo en seco un 11% mejor. Cuando se combinan con un 7% menos de desgaste (otro punto débil del neumático anterior), un 7% menos de ruido y un 10% más de estabilidad a alta velocidad, el resultado es un neumático muy capaz.

Nuestras pruebas

Lamentablemente, en el lanzamiento, Continental no proporcionó el neumático anterior para compararlo directamente, pero lo que sí nos ofreció fue la posibilidad de utilizar el neumático tanto en seco como en mojado, en varios vehículos.

En seco, con un VW Golf R, el neumático fue impresionante. Bilster Berg puede que tuviera una superficie nueva con un alto coeficiente de agarre, pero el neumático fue un monstruo en toda la vuelta, ofreciendo una respuesta muy agradable hasta el límite y un deslizamiento progresivo agradable más allá del límite. Lo mismo sucedió con el neumático del Porsche Cayman GTS, el Mercedes A45 y el Audi RS3 en mojado, con el Sport Contact 6 aprovechando la naturaleza de tracción total del Audi y el Mercedes para proporcionar una tracción bastante sorprendente, y al utilizar el Porsche de tracción trasera bajo una lluvia torrencial, siguió proporcionando un agarre, una comunicación y un equilibrio increíbles.

Conclusión

Continental simplemente no fabrica neumáticos malos, y aunque los Sport Contact 5 y 5P nunca nos entusiasmaron realmente, casi siempre fueron los mejores en su clase cuando los probamos.

Ahora, con el Sport Contact 6, Continental ha fabricado un neumático deportivo de primera clase. ¡Las pruebas de neumáticos en 2016 van a ser sumamente interesantes!

Si estás interesado en los detalles técnicos, publicaremos un informe técnico sobre el Sport Contact 6 en los próximos días; de lo contrario, asegúrate de dejar un comentario si compras un juego.

Video

Tamaños de lanzamiento

255/30ZR19 (91Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

275/30ZR19 (96Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 295/30ZR19 (100Y) Contacto 6

Neumático deportivo XL FR 305/30ZR19 (102Y) Contacto 6

225/35ZR19 (88Y) XL FR SportContact 6

245/35ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

265/35ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 275/35ZR19 (100Y) Contacto 6

Neumático deportivo XL FR 285/35ZR19 (103Y) Contacto 6

245/40ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

255/40ZR19 (100Y) XL FR SportContact 6

295/25ZR20 (95Y) XL FR SportContact 6

305/25ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

Neumático 325/25ZR20 (101Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 245/30ZR20 (90Y) 6

255/30ZR20 (92Y) XL FR SportContact 6

275/30ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 225/35ZR20 (90Y) 6

Neumático deportivo XL FR 245/35ZR20 (95Y) 6

255/35ZR20 (97Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 275/35ZR20 (102Y) Contacto 6

295/25ZR21 (96Y) XL FR SportContact 6

Neumático 325/25ZR21 (102Y) XL FR SportContact 6

255/30ZR21 (93Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR21 (96Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 295/30ZR21 (102Y) Contacto 6

255/35ZR21 (98Y) XL FR SportContact 6

305/25ZR22 (99Y) XL FR SportContact 6

265/30ZR22 (97Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 335/25ZR22 (105Y) Contacto 6

Neumático deportivo XL FR 295/30ZR22 (103Y) Contacto 6

Neumáticos XL FR SportContact 6 315/25ZR23 (102Y)

255/35ZR19 (96Y) XL FR SportContact 6

225/40ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6

Neumático deportivo XL FR 305/30ZR20 (103Y) Contacto 6

235/30ZR20 (88Y) XL FR SportContact 6

315/25ZR19 (98Y) XL FR SportContact 6

235/35ZR19 (91Y) XL FR SportContact 6

245/35ZR19 93Y XL FR SportContact 6 MO

265/35ZR19 98Y XL FR SportContact 6 MO

245/40R19 98Y XL FR SportContact 6 RO1

235/35ZR20 (92Y) XL FR SportContact 6

265/35ZR20 (99Y) XL FR SportContact 6

Neumáticos XL FR SportContact 6 RO1 245/30ZR20 (90Y)

305/30ZR20 (103Y) XL FR SportContact 6 RO1

245/35ZR19 (93Y) XL FR SportContact 6 RO1

295/35ZR19 (104Y) XL FR SportContact 6 RO1

255/30ZR20 92Y XL FR SportContact 6 RO1

245/35R19 93Y XL FR SportContact 6 AO

Lectura adicional

• Reseñas de Continental Sport Contact 6
• Neumáticos Continental