En un importante anuncio, Bridgestone Americas ha lanzado el neumático para todo tipo de turismos Turanza EV , el primero de su tipo que la empresa ofrece a los vehículos eléctricos (VE) de gama alta. El neumático ha sido diseñado para los VE más vendidos en Norteamérica, es decir, todos los modelos Tesla y el Ford Mustang Mach-E. El lanzamiento tuvo lugar en la Electrify Expo de Long Beach, California.

El Turanza EV incorpora la novedosa tecnología ENLITEN™ de Bridgestone, diseñada para mejorar el rendimiento en todas las estaciones, proporcionar una vida útil más larga y allanar el camino para la incorporación de materiales renovables y reciclados en la producción de neumáticos. Además, el neumático marca el debut del nuevo polímero PeakLife™ de la empresa, una tecnología de polímeros de vanguardia destinada a mejorar la resistencia de la banda de rodadura al desgaste, alargando así la vida útil del neumático.

Características principales

El neumático Bridgestone Turanza EV reúne una serie de características innovadoras:

• Tecnología ENLITEN : El neumático Turanza EV es el primer neumático de repuesto del mercado norteamericano que incorpora la tecnología ENLITEN. La nueva tecnología busca optimizar el rendimiento en todas las estaciones y proporcionar una vida útil más prolongada. También permite la integración de materiales renovables y reciclados en los productos de neumáticos. Estos materiales incluyen negro de carbono reciclado de neumáticos al final de su vida útil, caucho sintético derivado de bolsas y botellas de plástico recicladas, aceite de soja renovable y sílice de cáscara de arroz derivada de un subproducto que normalmente se desecha de la cosecha de arroz.
• Polímero PeakLife : esta nueva tecnología de polímeros se introdujo para mejorar la resistencia de la banda de rodadura al desgaste, lo que contribuye a prolongar la vida útil del neumático. La creación de PeakLife implicó una extensa red de enlaces únicos entre el polímero innovador y las partículas de refuerzo, lo que permite que la banda de rodadura del neumático dure más.
• Mantenga una larga autonomía : el neumático Turanza EV de Bridgestone está diseñado para mantener una larga autonomía por carga sin sacrificar la vida útil de la banda de rodadura ni el rendimiento.
• Longevidad sustentable : el neumático Turanza EV viene con una garantía limitada de 50,000 millas, gracias a su compuesto de banda de rodadura de próxima generación que presenta la nueva tecnología de polímero PeakLife.
• Conducción silenciosa : la tecnología QuietTrack incorporada en el diseño de la banda de rodadura minimiza el ruido de la carretera, proporcionando una conducción silenciosa y cómoda.
• Preparado para carreteras mojadas : ofrece un frenado y una maniobrabilidad en superficies mojadas equivalentes a los de los principales neumáticos de turismo de equipo original seleccionados, lo que permite un control seguro en carreteras mojadas y, al mismo tiempo, garantiza un excelente desgaste de la banda de rodadura. El neumático Turanza EV es coherente con los objetivos de sostenibilidad de Bridgestone de utilizar materiales 100 % renovables y reciclados para 2050, ya que incorpora un 50 % de materiales renovables y reciclados.

El neumático se fabrica actualmente en las instalaciones de producción de neumáticos para automóviles de pasajeros de Bridgestone en Wilson, Carolina del Norte, y Monterrey, México, donde se han realizado importantes inversiones para facilitar el uso de la tecnología ENLITEN.

Preguntas y respuestas con Dale Harrigle, ingeniero jefe de neumáticos de repuesto de Bridgestone Americas

Bridgestone ofreció a Tyre Reviews la oportunidad de hacer algunas preguntas sobre el nuevo Turanza EV y sobre dónde ve Bridgestone el mercado en el futuro:

¿Cómo atiende el neumático Turanza EV específicamente las necesidades de los vehículos eléctricos en comparación con los vehículos convencionales?

Los vehículos eléctricos, en comparación con sus homólogos con motor de combustión interna, generan continuamente un alto par motor, lo que acelera el desgaste de los neumáticos. El Bridgestone Turanza EV cuenta con un compuesto de última generación, llamado PeakLife™, que fue diseñado teniendo en cuenta la vida útil y el rendimiento en todas las estaciones. Desarrollado por nuestro equipo de ingenieros y científicos en nuestro Centro de Tecnología de las Américas en Akron, Ohio, el polímero PeakLife pasó de la fase de investigación y desarrollo a la aplicación del producto en el mercado en menos de dos años para priorizar la mejora significativa de las capacidades de desgaste del Turanza EV. La tecnología PeakLife de Bridgestone se centra en una mejor resistencia al desgaste, lo que puede ayudar a prolongar la vida útil de la banda de rodadura, y está diseñada para ofrecer niveles más bajos de resistencia a la rodadura para aumentar la eficiencia de combustible del vehículo.

Además, los neumáticos de los vehículos eléctricos son responsables de más del 30 % del ruido de la cabina en ausencia del ruido del motor de combustión interna, lo que hace que los neumáticos sean un factor más importante en la experiencia general del cliente en términos de comodidad. Además, debido a su mayor masa del vehículo, los vehículos eléctricos tienden a tener suspensiones más rígidas, lo que puede afectar la forma en que los sonidos resonantes de la carretera y los neumáticos se transmiten a la cabina. Para compensar esto, el Turanza EV está equipado con la tecnología QuietTrack de Bridgestone, que son pistas en ranuras que ayudan a prevenir el ruido de alta frecuencia al romper la frecuencia resonante. También aplicamos ranuras no biseladas en las nervaduras de los hombros del Turanza EV y una secuencia optimizada de tres pasos en el bloque de la banda de rodadura para mitigar el ruido del patrón.

¿Podría explicarnos los beneficios de la nueva tecnología ENLITEN? ¿Qué la distingue de otras tecnologías del mercado?

El neumático Bridgestone Turanza EV es el primer neumático de reemplazo del mercado norteamericano que incorpora la tecnología ENLITEN™. ENLITEN no es una tecnología única, sino un conjunto de tecnologías que seguirán evolucionando con el tiempo. La tecnología ENLITEN está diseñada para ayudar a optimizar el rendimiento en todas las estaciones, proporcionar una vida útil más prolongada y permitir la incorporación de materiales renovables y reciclados en sus productos de neumáticos. Una nueva tecnología clave de ENLITEN que debuta en el Turanza EV es nuestro nuevo material de polímero patentado llamado PeakLife™, una tecnología de polímero de última generación que mejora la resistencia de la banda de rodadura al desgaste, lo que ayuda a permitir una vida útil más prolongada de la banda de rodadura. PeakLife es una tecnología verdaderamente innovadora y la verdadera bala de plata en el desarrollo del Turanza EV. Otra tecnología de ENLITEN que se incluye en el Turanza EV es el uso de aceite de soja renovable en la banda de rodadura en reemplazo de los aceites derivados del petróleo. Además, el neumático incluye carbono negro reciclado de neumáticos al final de su vida útil, caucho sintético derivado de bolsas y botellas de plástico recicladas y sílice de cáscara de arroz derivada de la cáscara de arroz, lo que le da un propósito significativo a un subproducto que normalmente se desecha de la cosecha de arroz. El Turanza EV también presenta un nuevo diseño de hombros que es más eficiente aerodinámicamente.

¿Cómo ayudan los neumáticos Bridgestone Turanza EV a reducir los niveles de ruido? ¿Podrías explicar cómo funciona la tecnología QuietTrack?

Bridgestone QuietTrack consta de pistas con ranuras para ayudar a prevenir el ruido de alta frecuencia al interrumpir la frecuencia de resonancia. En la aplicación Turanza EV, también aplicamos ranuras sin bisel en las costillas de los hombros y una secuencia optimizada de tres pasos en el bloque de la banda de rodadura para mitigar el ruido del patrón.

¿En qué se diferencia el proceso de producción del neumático Turanza EV de los procesos de fabricación de neumáticos convencionales, dado el uso significativo de materiales renovables y reciclados?

El nuevo neumático Turanza EV se fabrica en las instalaciones de producción de neumáticos para turismos de Bridgestone en Wilson (Carolina del Norte) y Monterrey (México), donde se han realizado importantes inversiones para dar cabida al uso de la tecnología ENLITEN, incluidas nuevas herramientas y tecnologías de mezcla de caucho y fabricación de neumáticos. Los neumáticos Bridgestone Turanza EV se fabrican con caucho sintético asociado a plástico reciclado, lo que ayuda a evitar que más plásticos acaben en los vertederos y en el medio ambiente.

¿Cómo han equilibrado el rendimiento y la sostenibilidad en el neumático Turanza EV?

Como líder mundial en neumáticos y caucho, el lanzamiento de nuestro neumático Turanza EV marca un paso importante en nuestro camino hacia convertirnos en una empresa de soluciones sostenibles. Entendemos el papel que desempeñan los vehículos eléctricos en nuestros esfuerzos por lograr un sistema de transporte más limpio, sostenible y con bajas emisiones. Los neumáticos son un contribuyente fundamental al progreso que haremos para marcar el comienzo de un futuro de movilidad electrificada. Los neumáticos no solo afectan aspectos como el rendimiento y la autonomía, sino que, en esencia, los neumáticos son portadores de vida, por lo que debemos garantizar no solo un rendimiento excepcional y una mayor sostenibilidad, sino también una seguridad excepcional. El Bridgestone Turanza EV es el primer neumático de repuesto que cuenta con la tecnología ENLITEN de Bridgestone, que está diseñada para ampliar el rendimiento en todas las estaciones para condiciones húmedas e invernales, proporcionar una vida útil más prolongada e incorporar más materiales renovables que las ofertas actuales de neumáticos de Bridgestone. El Turanza EV ofrece una excelente vida útil de la banda de rodadura, un ruido de conducción mínimo y un agarre seguro en mojado, al tiempo que incorpora un 50 % de materiales renovables y reciclados.

Conclusión

Como siempre, estamos muy emocionados por ver cómo se comporta el nuevo neumático específico para vehículos eléctricos en las pruebas, ¡e intentaremos incluirlo en la próxima prueba de vehículos eléctricos de Tyre Reviews! ¡Estén atentos!