El nuevo Bridgestone Adrenalin RE002 lleva a Bridgestone en una nueva dirección. Anteriormente, los neumáticos Bridgestone se diseñaban teniendo en cuenta el equipamiento original, donde el agarre, la sensación de dirección y el desgaste se veían comprometidos por los requisitos del equipamiento original, como la resistencia a la rodadura, el ruido y la comodidad. El nuevo Bridgestone Adrenalin RE002 no está pensado para el equipamiento original, es un neumático puramente de recambio diseñado para los entusiastas de la conducción."Adrenalin se dirige a un modo de pensar: ya sea que el conductor posea un coche urbano, un coche tuneado, un roadster de dos plazas o una berlina estándar, Adrenalin promete una sensación de conducción diaria con una respuesta de dirección muy precisa y un manejo preciso en el circuito urbano" - José Enrique González, Director de Marketing de Consumo y Soporte de Ventas
Durante el lanzamiento tuvimos la oportunidad de comparar el nuevo Adrenalin RE002 con un neumático Bridgestone que cubre el rango de tamaño similar de 15 a 18 pulgadas, el Bridgestone Turanza T001.
Con una construcción notablemente más rígida, el RE002 está dirigido específicamente a quienes disfrutan de conducir. Utiliza un diseño de nervadura central sólida y tacos de hombro de gran agarre para garantizar un buen nivel de agarre con una dirección rápida y precisa, mientras que un nuevo patrón de banda de rodadura con surcos de "pulso" garantiza que el agua estancada se gestione con facilidad y se desvíe hacia afuera de debajo del neumático.
La conducción
Para resaltar la mejora en la respuesta de la dirección y el agarre, Bridgestone nos ofreció coches idénticos para probar el Adrenalin RE002 frente a su oferta menos deportiva, el excelente Bridgestone Turanza T001.En una pista seca, la ventaja en cuanto a velocidad de dirección y estabilidad del nuevo Adrenalin RE002 era evidente en comparación directa con el Turanza T001, que era más blando. Los coches, unos Audi A3 con neumáticos 205/55 R16, giraban notablemente más lento con el T001 y, en las curvas a alta velocidad, el coche se desviaba mucho más.
En condiciones de conducción sobre mojado, si bien el agarre fue prácticamente similar, las características deportivas del Adrenalin nuevamente brillaron, permitiendo alcanzar los vértices con mucha mayor precisión y un frenado para girar en fase mucho menos exigente.
¿Quién debería comprar este neumático?
Si pasa su tiempo conduciendo por la autopista o lentamente por la ciudad, probablemente este neumático no sea para usted. Si a veces conduce su automóvil cerca del límite de agarre y su prioridad se inclina por la velocidad y la respuesta de la dirección y por obtener la mejor dinámica de conducción de su automóvil, usted es el objetivo.Si bien no transformará su vehículo de un auto de compras a un auto de carreras empedernido, mejorará las cualidades dinámicas de su auto y, cuando se combina con cambios como una suspensión revisada o tamaños de ruedas, hará una verdadera diferencia.
El nuevo RE002 ya está recibiendo excelentes críticas de los usuarios, ¿por qué no probar algunas?
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