La gama de neumáticos Pirelli Scorpion es sinónimo de vehículos SUV, y como el mercado está creciendo más rápido que cualquier otro tipo de vehículo, es una gran noticia que Pirelli acabe de lanzar tres nuevos productos para el segmento.

Pirelli es la marca líder en cuanto a homologaciones de SUV, con un 40% más de SUV que salen de fábrica con neumáticos Pirelli que cualquier otra marca de neumáticos. Esto significa que el punto de partida de la nueva gama de neumáticos Scorpion ya estaba en un punto alto, pero Pirelli ha conseguido ampliar el rendimiento de estos neumáticos en todas las áreas clave, sin sacrificar ningún aspecto del neumático.

Para lograrlo, Pirelli ha seguido lo que ellos llaman el principio de diseño "Eco Safety", en el que "Eco" cubre la resistencia a la rodadura, el ruido y el kilometraje del diseño de los neumáticos, mientras que "Safety" cubre el agarre y el frenado, la estabilidad del vehículo y la resistencia al aquaplaning. Mejorar el rendimiento en un área no puede perjudicar el rendimiento en ningún otro aspecto.

Los resultados son impresionantes. El nuevo Pirelli Scorpion es un neumático de verano para SUV con una resistencia a la rodadura mejorada, un rendimiento de frenado en seco y mojado más corto y un nivel de ruido más bajo que su predecesor; el nuevo Pirelli Scorpion All Season SF2 es un neumático para SUV para todas las estaciones con un rendimiento mejorado en todas las áreas, pero un salto particularmente grande en agarre en mojado; y el Pirelli Scorpion Winter 2 mejora en seco, mojado, nieve, ruido y resistencia a la rodadura. Como prometimos, estas son enormes actualizaciones de los neumáticos salientes.

Todas estas mejoras están respaldadas por unas puntuaciones impresionantes en la etiqueta europea: todos los tamaños se clasifican ahora en las clases A o B en cuanto a frenado en mojado, las puntuaciones más altas en la etiqueta europea. De estos, más del 80 % se clasifican en la clase A. Más del 60 % de la gama Scorpion se encuentra en la clase A o B en cuanto a resistencia a la rodadura: una medida de eficiencia esencial para proteger el medio ambiente, así como un importante factor que contribuye a la autonomía de los vehículos eléctricos.

Los tres neumáticos también se ofrecen en Seal Inside y Run Flat para una mayor movilidad y seguridad, PNCS para niveles de ruido más bajos en la cabina y Elect, que es la marca de Pirelli para vehículos eléctricos (EV).

Primer viaje

Para destacar el rendimiento de la nueva gama de neumáticos Scorpion, Tyre Reviews fue invitado a las impresionantes instalaciones de pruebas árticas de Sottozero, en el norte de Suecia. Si bien no es habitual visitar una instalación de pruebas árticas en pleno verano, Pirelli ha hecho un añadido realmente inteligente: asfalto debajo de dos de las pistas de manejo en nieve, lo que significa que pueden probar neumáticos en seco y mojado en condiciones climáticas mucho más frías y representativas en comparación con las pruebas de verano "normales" que se realizan en el sur de Europa. Este tipo de inversión realmente debería beneficiar el desarrollo de neumáticos de Pirelli para las condiciones de temperatura que se dan en la mayor parte de Europa durante gran parte del año.

Si bien la conducción fue limitada y no había neumáticos de la competencia disponibles para probar, cada neumático tuvo un desempeño admirable en la gama de SUV normales y eléctricos que tuvimos que probar en seco y mojado. Uno de los aspectos que notamos fue el bajo nivel de desgaste que se observó después de muchas vueltas de manejo en seco.

También probamos los Pirelli Scorpion Winter 2 en instalaciones de nieve cubiertas y descubrimos que el agarre y la capacidad de respuesta de los SUV eran buenos.

Pirelli confía en que su nueva gama de neumáticos SUV de verano, para todas las estaciones e invierno será líder en el segmento, y aquí en Tyre Reviews estamos muy emocionados de probarlos en un futuro cercano.