Esta es la segunda parte de una serie detallada escrita por el Dr. Edwin Pang, quien escribe más sobre neumáticos en toptirereview.com .

El símbolo 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) es una certificación de neumáticos de invierno que se otorga a los neumáticos que cumplen con criterios específicos de rendimiento en condiciones de nieve. Esta certificación es reconocida internacionalmente e indica que un neumático es adecuado para su uso en condiciones de nieve extremas. En este artículo, analizaremos los requisitos legales para obtener la certificación 3PMSF, los métodos de prueba utilizados para evaluar la tracción en la nieve y proporcionaremos una lista de los mejores neumáticos certificados 3PMSF disponibles.

Requisitos legales

Para obtener la certificación 3PMSF, un neumático debe cumplir con los requisitos establecidos por la Unión Europea (UE) y el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (EE. UU.). En la UE, el Reglamento (CE) n.º 661/2009 establece los requisitos para los neumáticos de invierno, incluida la certificación 3PMSF. En los EE. UU., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) exige que un neumático cumpla con los criterios 3PMSF para ser etiquetado como neumático de invierno.

La certificación 3PMSF no es obligatoria por ley, pero muchos países y regiones, como Alemania y los Alpes, exigen el uso de neumáticos de invierno durante los meses de invierno. En estas áreas, los conductores deben utilizar neumáticos de invierno que cumplan con los criterios 3PMSF o que tengan el símbolo M+S (Mud and Snow). Tenga en cuenta que M+S no requiere que usted pase ninguna prueba de tracción en nieve predefinida. Esto significa que cualquier fabricante de neumáticos que considere que su neumático es apto para el barro y la nieve podría utilizar el símbolo M+S sin necesidad de datos de prueba.

Métodos de prueba

Los principales estándares de prueba se pueden encontrar en las pruebas ASTM F1805 e ISO 16750-1. Sin embargo, no lo aburriremos con los estándares técnicos y solo le explicaremos los puntos críticos. El objetivo principal de la prueba es garantizar que su neumático tenga un rendimiento al menos un 10 % mejor que el neumático de referencia definido, que es el SRTT (neumático de prueba de referencia estándar) que se muestra a continuación.

Tenga en cuenta que el patrón que se muestra arriba se asemeja a una estructura de neumático para todas las estaciones, lo que hace que lograr un 10 % más de tracción en la nieve sea más difícil en comparación con un patrón de verano con laminillas mínimas. Los neumáticos que superan el umbral de tracción en la nieve del 10 % se consideran dignos de un logotipo de montaña de 3 picos.

“En 1999, la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de Estados Unidos (USTMA, por sus siglas en inglés) y la Asociación del Caucho de Canadá (RAC, por sus siglas en inglés) acordaron una norma basada en el rendimiento para identificar los neumáticos de vehículos de pasajeros y camiones ligeros que alcanzan un índice de tracción igual o superior a 110 (en comparación con un neumático de referencia que tiene una clasificación de 100) durante las pruebas de tracción específicas de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales sobre nieve compacta. La norma tiene por objeto ayudar a garantizar que los conductores puedan identificar fácilmente los neumáticos que proporcionan un mayor nivel de tracción sobre nieve, y los neumáticos que cumplen con esa norma están marcados con el símbolo de copo de nieve con tres picos (3PMSF, por sus siglas en inglés)”.

Los 3 mejores neumáticos certificados por PMSF

Neumáticos para todas las estaciones (EE. UU.: All Weather) - Rango de índice de tracción: ~110-118

Michelin CrossClimate 2

Michelin CrossClimate fue el primer neumático para todas las estaciones en recibir la certificación del logotipo de montaña de 3 picos en la industria de los neumáticos. Esto se consideró un cambio radical en ese momento porque ningún neumático para todas las estaciones había podido rendir tan bien en condiciones de nieve. Con la introducción de CrossClimate en 2015, se creó un segmento completamente nuevo de neumáticos para todas las estaciones con certificación de montaña de 3 picos, que posteriormente se hizo con una parte significativa del mercado.

Neumáticos de invierno de Europa central (EE. UU.: neumáticos de invierno de alto rendimiento) - Rango de índice de tracción: ~118-125

Bridgestone Blizzak LM005

Los neumáticos de invierno de Europa central llevan tradicionalmente el logotipo de la montaña de tres picos, ya que suelen ofrecer un mayor nivel de tracción en la nieve en comparación con los neumáticos para todas las estaciones. Estos neumáticos, que se centran en el frenado en mojado y el rendimiento en la nieve, son especialmente populares en países como Alemania y Francia.

Neumáticos nórdicos/sin tacos (EE. UU.: neumáticos para nieve) - Rango de índice de tracción: ~125-135

Contacto Vikingo Continental 7

Estos neumáticos son los mejores de su clase en cuanto a tracción en nieve y se encuentran en lo más alto de la jerarquía en términos de rendimiento en condiciones de nieve. Se utilizan principalmente en países con clima extremadamente frío, como Canadá, Suecia, Dinamarca y Noruega.

Conclusión

La certificación 3 Peak Mountain Snowflake es un estándar reconocido para neumáticos de invierno que cumplen con criterios específicos de rendimiento en condiciones de nieve. Para obtener esta certificación, los neumáticos deben cumplir con los requisitos establecidos por la UE y el DOT y someterse a pruebas rigurosas para garantizar que cumplen con los estándares establecidos.