Menú

Resultados de pruebas del Westlake SU318 H/T

Pruebas de Tyre Reviews: 2 Probado de 2021 a 2026 1 publicación

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Westlake SU318 H/T termina de media en la posición 8.

  • 2Pruebas independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 8.ºPercentil medio
  • 8%Rivales superados de media
  • 1Publicaciones
Westlake SU318 H/T

2 pruebas, de 2021 a 2026

La última prueba

¡Prueba de los mejores neumáticos HT para todas las estaciones de 2026! P6 de 7

Incluí el Westlake SU318 HT porque pensé que pondría de manifiesto lo malas que son las llantas baratas, y en parte lo hizo, pero fue mucho mejor de lo que esperaba. Dicho esto, quedó último en la general en mojado, último en la general en nieve, último en la general en tierra, con la peor comodidad subjetiva y la mayor resistencia a la rodadura. ¡Pero fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco! El resultado en relación calidad-precio ayudó mucho a no terminar último en la general, y sinceramente, aunque no es una llanta excelente, suponiendo que no se desgaste muy rápido, sí que presenta una propuesta de valor bastante interesante.

Fuerte: Comportamiento en seco, Ruido, Calidad-precio Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Comp. en mojado subj., Círculo en mojado, Aquaplaning en recta, Frenado en nieve, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve, Comp. en nieve subj., Agarre lateral en nieve, Comportamiento en tierra, Comp. en tierra subj., Confort subj., Resistencia a la rodadura Ganador: General Grabber H/T

Balance por disciplina

La posición del Westlake SU318 H/T en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.

Disciplina Pruebas Pos. media Rivales superados Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P7 de 8 17% -
Comportamiento en seco 2 P5 de 8 50% 1
Comp. en seco subj. 1 P9 de 9 0% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P8 de 8 0% -
Comportamiento en mojado 2 P7,5 de 8 8% -
Comp. en mojado subj. 2 P8 de 8 0% -
Círculo en mojado 1 P7 de 7 0% -
Aquaplaning en recta 2 P7,5 de 8 6% -
Aquaplaning en curva 2 P6,5 de 8 23% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P6 de 7 17% -
Tracción en nieve 1 P7 de 7 0% -
Comportamiento en nieve 1 P6 de 7 17% -
Comp. en nieve subj. 1 P7 de 7 0% -
Agarre lateral en nieve 1 P6 de 7 17% -
Todoterreno
Comportamiento en tierra 1 P7 de 7 0% -
Comp. en tierra subj. 1 P7 de 7 0% -
Tracción en hierba 1 P9 de 9 0% -
Confort
Confort subj. 2 P8 de 8 0% -
Ruido 2 P2,5 de 8 81% 1
Calidad-precio
Calidad-precio 1 P1 de 7 100% 1
Resistencia a la rodadura 2 P7,5 de 8 6% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 pruebas. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Westlake SU318 HT combina repetidamente un ruido exterior relativamente bajo con una frenada débil en mojado, una elevada resistencia a la rodadura y un confort deficiente. En la prueba de 2026 de Tyre Reviews de neumáticos HT para todas las estaciones y uso en carretera, terminó sexto de siete en la clasificación general, pero último en frenada en mojado, tracción sobre nieve, comportamiento en tierra, confort subjetivo y resistencia a la rodadura. La distancia de frenado en mojado fue de 59,74 metros, un 9,1 % más que la mejor, y su aceleración en nieve quedó un 45,1 % por detrás del líder. Registró el menor ruido exterior del grupo, con 72,4 dB. Su resistencia a la rodadura fue un 34,4 % superior a la mejor, y los probadores consideraron que era el neumático más difícil de conducir con precisión en mojado.

Su victoria en comportamiento en seco en 2026 fue inusual: en la comparativa SUV de 2021 de Tyre Reviews quedó último de nueve tanto en frenada como en comportamiento en seco, además de en frenada y comportamiento en mojado. Aquella comparativa anterior era de neumáticos de verano, aunque el probador señaló su posicionamiento como neumático para todas las estaciones en Norteamérica; la prueba HT de 2026 para uso en carretera se desarrolla en un contexto distinto. Su rendimiento frente al aquaplaning fue débil en ambas pruebas. El bajo precio y la mejor puntuación de coste por milla basada en la garantía contribuyeron al resultado general de 2026, pero ese cálculo no mide la vida útil de la banda de rodadura. En 2021, el ruido exterior quedó cuarto de nueve y recibió elogios, mientras que el confort fue último; por tanto, un ruido de paso bajo no debe confundirse con una conducción suave.

Puntos fuertes

  • Ruido de rodadura Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
    • Menor ruido exterior, 72,4 dB, prueba HT para todas las estaciones de Tyre Reviews de 2026
    • Cuarto de nueve, 70,8 dB, elogiado por su ruido de paso relativamente bajo, prueba SUV de Tyre Reviews de 2021
  • Comportamiento en seco Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Primero de siete con un tiempo de 58,6 segundos, prueba HT para todas las estaciones de Tyre Reviews de 2026
    • Resultado inusualmente mejor que el último puesto de nueve en la comparativa SUV de Tyre Reviews de 2021
  • Relación calidad-precio Menor
    Detalles
    • Neumático más barato y primero de siete en coste por cada 1.000 millas según la garantía, prueba HT para todas las estaciones de Tyre Reviews de 2026; no es un dato de desgaste medido

Puntos débiles

Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 prueba
P6 de 7 Superó al 17% del grupo

¡Prueba de los mejores neumáticos HT para todas las estaciones de 2026!

Tyre Reviews 265/65 R18 Probado por Tyre Reviews

Incluí el Westlake SU318 HT porque pensé que pondría de manifiesto lo malas que son las llantas baratas, y en parte lo hizo, pero fue mucho mejor de lo que esperaba. Dicho esto, quedó último en la general en mojado, último en la general en nieve, último en la general en tierra, con la peor comodidad subjetiva y la mayor resistencia a la rodadura. ¡Pero fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco! El resultado en relación calidad-precio ayudó mucho a no terminar último en la general, y sinceramente, aunque no es una llanta excelente, suponiendo que no se desgaste muy rápido, sí que presenta una propuesta de valor bastante interesante.

FuerteComportamiento en secoRuidoCalidad-precio DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoComp. en mojado subj.Círculo en mojadoAquaplaning en rectaFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveComp. en nieve subj.Agarre lateral en nieveComportamiento en tierraComp. en tierra subj.Confort subj.Resistencia a la rodadura GanadorGeneral Grabber H/T

2021 1 prueba
P9 de 9 Superó al 0% del grupo

Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos para SUV

Tyre Reviews 235/55 R18 Probado por Tyre Reviews

Una vez más, el neumático más barato en la prueba, tuvo el peor desempeño, sin embargo, vale la pena señalar que, si bien este neumático se vendió como un neumático de verano cuando se compró para la prueba, se comercializa como un neumático para todas las estaciones en América del Norte, lo que significa que es probable que tenga un mayor nivel de rendimiento en nieve que los otros ocho neumáticos, lo que podría explicar parte de la diferencia en seco y mojado.

DébilFrenado en secoComportamiento en secoComp. en seco subj.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoComp. en mojado subj.Aquaplaning en rectaAquaplaning en curvaTracción en hierbaConfort subj.Resistencia a la rodadura GanadorMichelin Primacy 4

Volver a la página del Westlake SU318 H/T

Opiniones de usuarios, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Westlake

Resumen

Valore sus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y en este sitio. No necesita una cuenta. Al borrar los datos del navegador se eliminan sus elecciones.

Vehículo y medida

Compruebe la medida y los índices de carga y velocidad de su vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarde neumáticos desde una ficha, prueba o comparación para consultarlos aquí.

Seleccione entre 2 y 8 neumáticos guardados. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.