Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Viking WinTech NewGen termina de media en la posición 12.
Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 P12 de 20
El Viking WinTech NewGen comparte el puesto 12 con una valoración de «bueno». Es eficiente, silencioso y correcto sobre nieve, pero su corta duración y su débil manejo en mojado, que le supuso una penalización de seguridad, lo frenan.
Dónde terminó el Viking WinTech NewGen en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P16,5 de 19 | 12% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P13 de 22 | 43% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P11,3 de 29,3 | 52% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P12 de 16 | 27% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P19 de 22 | 14% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P20 de 22 | 10% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P12,5 de 19 | 38% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P14,5 de 19 | 29% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 3 | P5,7 de 22,7 | 79% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P4 de 19 | 84% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P10 de 22 | 57% | - |
| Slalom en nieve | 1 | P14 de 22 | 38% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P2 de 16 | 93% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P20 de 20 | 0% | - |
| Ruido | 2 | P2 de 19 | 94% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 2 | P15 de 18 | 20% | - |
| Valor | 2 | P8,5 de 18 | 56% | - |
| Resistencia a la rodadura | 1 | P1 de 20 | 100% | 1 |
| Consumo de combustible | 1 | P5 de 16 | 73% | - |
| Abrasión | 1 | P15 de 16 | 7% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Viking WinTech NewGen. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Barum Polaris 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Kumho WinterCraft WP52+
3 en común: 0 por delante, 2 por detrás
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
Los mejores resultados del Viking WinTech NewGen se dan sobre nieve y hielo, mientras que su rendimiento en seco lastró su resultado global en las pruebas de ADAC. En la prueba de neumáticos de invierno ADAC 2026 quedó tercero de 16 en frenada y tracción sobre nieve, segundo en frenada sobre hielo y segundo en ruido. ADAC elogió su comportamiento seguro sobre nieve y su elevada tracción, pero en la valoración general solo lo calificó como satisfactorio y lo situó en un empate en el duodécimo puesto. La frenada sobre nieve también fue competitiva en la prueba de frenado invernal de Auto Bild de 2026, con 50 modelos: séptimo de 30 y con una distancia de frenado solo un 1 % superior a la mejor, lo que contribuyó al 12.º puesto de 50 en la clasificación general.
En frenada en seco quedó último de 16 en las pruebas de ADAC, con una distancia un 11,8 % mayor que la mejor, y los probadores consideraron que su comportamiento en seco era impreciso y requería correcciones frecuentes. En frenada sobre mojado ocupó el puesto 12 de 16 tanto en asfalto como en hormigón, con diferencias del 18,8 % y el 19,5 %. El décimo puesto de 50 en frenada sobre mojado en la prueba de Auto Bild parece mejor, pero su diferencia del 16,1 % todavía lo dejó bastante lejos del mejor; además, las pruebas utilizaron medidas distintas. La duración fue inferior a la media, con 29.500 km y el décimo puesto de 16, mientras que el desgaste por abrasión fue el segundo peor. Su bajo nivel de ruido y su agarre invernal son puntos fuertes útiles, pero no compensan las deficiencias en frenada y comportamiento en seco según la evaluación de ADAC.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Viking WinTech NewGen comparte el puesto 12 con una valoración de «bueno». Es eficiente, silencioso y correcto sobre nieve, pero su corta duración y su débil manejo en mojado, que le supuso una penalización de seguridad, lo frenan.
El Viking WinTech NewGen comparte el duodécimo puesto. Es un neumático competente en nieve y hielo, lastrado por su rendimiento en carretera seca y su alta abrasión.
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