Sava intensa uhp Reseñas - Page 2

¡No puedo creer lo que he leído arriba! Estos son, sin duda, los peores y más peligrosos neumáticos que he tenido. Estaban montados en las ruedas delanteras (de tracción) de mi Octavia de 140 CV cuando lo compré de segunda mano y no pude deshacerme de ellos lo suficientemente rápido. En seco, perdían toda tracción al arrancar, y el morro se movía por todas partes antes de que finalmente mordieran. El subviraje era aterrador en seco, y dejaré que lo haga vuestra imaginación en mojado. Era terriblemente desagradable. Una basura absoluta, que ni siquiera se puede adaptar a una silla de ruedas.

Acabo de instalarlos en mi Saab 9-3 y estoy muy impresionado. Reemplazaron los Falken ZE912, que me parecieron geniales, pero no pude conseguir otro juego, así que compré estos. Son más silenciosos, más cómodos, pero tienen mucho más agarre. El desgaste se ve bien después de 1000 millas, pero informaré más adelante.

En mi Volvo S60 Turbo con neumáticos de perfil bajo, estos son los mejores que he experimentado en más de 6 años con el automóvil; los otros son los Pirelli P6000 originales y los Goodyear F1.
El agarre es impresionante, aunque la dirección no es demasiado brusca. No sigue los surcos de la carretera como otros tienden a hacer. Ofrece un andar más silencioso y cómodo, algo inusual para los perfiles bajos, creo. La dirección y el andar mejoraron, incluso mi esposa, que iba de pasajera, lo notó. El seguimiento láser también ayudó con la dirección, aunque el seguimiento se había realizado dos veces antes sin tal mejora.
Por 80€ cada uno, incluidos los dos frontales de HiQ, estoy muy satisfecho.
Alcat.