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Pirelli Cinturato C3 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

7th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Pirelli Cinturato C3 - Official Image

A lo largo de 9 pruebas de verano, el Pirelli Cinturato C3 muestra un rendimiento dinámico consistentemente líder, reflejado en una sólida posición general promedio de 2.6 y 2 victorias en pruebas. El rasgo distintivo del neumático es su destreza en agarre y manejo en mojado (frecuentes top 3 y múltiples resultados #1), junto con un frenado en seco muy competitivo y una sensación de dirección segura y directa que lo coloca repetidamente cerca de la cima de la parrilla. Sus compromisos recurrentes son el refinamiento y los costos de funcionamiento: el ruido externo es repetidamente de nivel inferior (a menudo último), y las métricas de eficiencia (consumo de combustible/resistencia a la rodadura) tienden a ser mediocres a malas en las pruebas comparativas más grandes. También hay cierta inconsistencia en el rendimiento de aquaplaning en curva (que va desde líder en su clase hasta medio-bajo), lo que sugiere que el C3 es principalmente un especialista en manejo y frenado en mojado/seco en lugar de un referente de turismo "silencioso y eficiente" en todos los aspectos.

Fortalezas del desempeño
  • Manipulación en húmedo y agarre lateral Fuerte
    • 1er puesto en manejo en mojado en 2026 Vi Bilagare (72,6 s) y 1er puesto en círculo mojado (11,3 s)
    • 2.º puesto en manejo en mojado en AutoBild 2026 (83,4 km/h, +0,2 % respecto al mejor) y 1.er puesto en manejo en mojado subjetivo (8,7 puntos)
    • 1er puesto en manejo en mojado en 2025 Al Volante (109.55 s)
    • Rendimiento superior en mojado en la prueba TYRE REVIEWS 2026: 2.º en frenado en mojado (+0,1 %), 2.º en manejo en mojado (+0,6 %), 2.º en círculo en mojado (+2,1 %).
  • Frenado en seco y dinámica en seco (dirección/manejo) Fuerte
    • Primer puesto en frenado en seco en la prueba TYRE REVIEWS de 2026 (35,75 m) y segundo puesto en manejo en seco (+0,2 %)
    • 1er puesto en manejo subjetivo en seco en Vi Bilagare 2026 (5 puntos) y 3er puesto en frenado en seco (+1,9%)
    • Segundo puesto en frenado en seco (+0,6%) y segundo puesto en manejo en seco (+0,5%) en Auto Zeitung 2026
    • 1.º en la general con 1.er puesto en frenado en seco (34,13 m) y 1.er puesto en manejo en seco subjetivo (10 puntos) en la prueba de Mejores Neumáticos de Turismo 2025
  • Competitividad general (Consistencia y premios) Fuerte
    • Posición media general de 2,6 en 9 pruebas con 2 premios al ganador de pruebas (RESEÑAS DE TRUCOS 2026; Mejores neumáticos de turismo 2025).
    • Podios habituales: 2/10 (2026 Vi Bilagare), 2/16 (2026 ADAC), 3/10 (2026 Auto Zeitung), 2/7 (2025 Die ReifenTester)
    • Excelente posición en un amplio campo: 4/20 en la prueba de verano de AutoBild de 2026 con una calificación de "ejemplar" mencionada en el artículo.
Debilidades de rendimiento
  • Ruido / NVH (especialmente ruido exterior) Fuerte
    • Último en ruido fuerte en 2026 Vi Bilagare: 74,7 dB (10/10, +2,6% del mejor) y ruido subjetivo deficiente (8/10, +60%)
    • Último en ruido en AutoBild 2026: 75,2 dB (20/20, +6,5 % desde el mejor)
    • Último en ruido en la prueba TYRE REVIEWS de 2026: 74,1 dB (13/13, +5% desde el mejor)
    • Último en ruido en 2026 Auto Zeitung: 72 dB (10/10, +5,9% desde el mejor)
  • Eficiencia / Resistencia a la rodadura y consumo de combustible Moderado
    • Último consumo de combustible en 2026 Vi Bilagare: 5,6 l/100km (10/10, +8,7% respecto al mejor)
    • Consumo de combustible inferior a la media en ADAC 2026: 12/16 (5,7 l/100 km, +5,6 % respecto al mejor valor)
    • La resistencia a la rodadura se sitúa en la mitad de la tabla en varias pruebas: 8/12 en 2026 TYRE REVIEWS (+29,4%), 6/20 en 2026 AutoBild (+15,4%), 5/10 en 2026 Auto Zeitung (+13,2%).
  • Consistencia de aquaplaning curva Menor
    • Resultado flojo en las reseñas de neumáticos de 2026: aquaplaning en curva 10/12 (+12,8% respecto al mejor)
    • Solo en la mitad de la tabla en 2026 AutoBild: aquaplaning curvo 9/20 (+12,8% respecto al mejor)
    • En contraste, líder de su clase en 2025 Mejores Neumáticos de Turismo: aquaplaning en curva 1/7 (2,6 m/seg2), lo que indica variabilidad entre tamaños/pruebas
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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