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Nokian Hakkapeliitta R5 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

10

Pruebas completadas

3rd

Posición promedio

1st

Mejor resultado

7th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Nokian Hakkapeliitta R5 - Official Image

El Nokian Hakkapeliitta R5 destaca constantemente en nieve y ofrece un manejo subjetivo y una comodidad competitivos, lo que se traduce en excelentes resultados promedio (3,4) y múltiples podios, incluyendo una victoria y un premio "Muy Recomendado". En las pruebas de fricción nórdicas, se sitúa repetidamente entre los tres primeros en frenado/manejo en nieve y, a menudo, cerca de la cabeza en frenado en seco y control subjetivo, con una resistencia a la rodadura muy baja y una comodidad/ruido líderes en su clase en varias pruebas. Sin embargo, su rendimiento en mojado y la resistencia al aquaplaning son puntos débiles recurrentes, y el frenado/tracción en hielo puede quedar por detrás de los líderes incluso cuando el manejo en hielo se siente bien. En general, el R5 es un neumático de invierno nórdico fácil de usar que prioriza la seguridad, la eficiencia y el refinamiento en nieve. Sus principales desventajas son los márgenes de frenado/aquaplaning en mojado y los ocasionales déficits de frenado/tracción en hielo en comparación con los mejores, aunque el manejo en hielo y nieve se mantiene sólido.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en la nieve Fuerte
    • 1.er puesto en manejo de nieve (Prueba 10 de 2023, 83,04 s)
    • Primer puesto en manejo/tracción/frenado en nieve como referencia (Prueba 4 de 2025, 1/6 en todas las categorías de nieve)
    • Los 3 mejores resultados en frenado y manejo en nieve (Prueba 5 de 2024: 2/8 frenado en nieve +0,2 % del mejor, 2/8 manejo en nieve +0,1 %)
    • 3/7 frenado en nieve +1,4% y 1/7 manejo subjetivo en nieve (Prueba 2 de 2025)
  • Manejo subjetivo y comodidad/ruido Fuerte
    • 1/7 manejo subjetivo en nieve y 1/7 manejo subjetivo en hielo (Prueba 2 de 2025)
    • 1/14 de ruido subjetivo (Prueba 3 de 2025)
    • 1/8 de comodidad subjetiva y 1/8 de ruido (Prueba 11 de 2022/23)
  • Frenado en seco y confianza del conductor Moderado
    • 1/14 frenado en seco (Prueba 3 de 2025, 30,8 m) y 1/14 manejo en seco subjetivo
    • 2/6 frenado y manejo en seco (Prueba 2 de 2025, +4,4 % / +2,3 % respecto al mejor)
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • Resistencia a la rodadura: 2/9 (+1,2 % respecto al mejor) (Prueba 11 de 2022/23)
    • Resistencia a la rodadura 2/6 (+2,6 % respecto al mejor) (Prueba 2 de 2025)
    • 1/8 de consumo de combustible (Prueba 6 de 2024) y 2/8 de consumo de combustible (Prueba 5 de 2024, +1%)
  • Manejo del hielo (vuelta subjetiva/objetiva) Moderado
    • 2/8 manejo de hielo (+0,2%) (Prueba 10 de 2023)
    • 2/8 manejo en hielo (+0,4%) y 2/8 tracción en hielo (Prueba 8 de 2023)
    • 1/7 manejo subjetivo del hielo (Prueba 2 de 2025)
Debilidades de rendimiento
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte
    • 20/20 aquaplaning en línea recta (+27,5% desde el mejor) (Prueba 1 de 2025)
    • 8/8 aquaplaning en rectas y curvas (Prueba 11 2022/23, +28,1% / +27,9%)
    • 6/8 aquaplaning en línea recta (+30,5%) (Prueba 5 de 2024)
    • 8/8 aquaplaning en línea recta (+20,8%) (Prueba 6 de 2024)
  • Frenado en mojado y agarre en mojado Fuerte
    • 8/8 frenado en mojado (+32,7%) (Prueba 10 de 2023)
    • 6/8 frenado en mojado (+52,5%) (Prueba 5 de 2024)
    • 10/14 frenado en mojado (+10,5%) (Prueba 3 de 2025)
    • Resultados en mojado mixto de 2/6 a 5/6, pero aquaplaning en curva débil 5/6 (+51,5%) (Prueba 2 de 2025)
  • Frenado en hielo/Tracción (agarre máximo) Moderado
    • 10/14 frenado en hielo (+48,3%) y 9/14 tracción en hielo (+45,7%) (Prueba 3 de 2025)
    • 8/8 frenado en hielo (+62%) y 8/8 tracción en hielo (+104,3%) en un contexto con clavos (Prueba 6 de 2024)
    • 5/7 frenado en hielo (+37,9%) y 5/7 tracción en hielo (+67,9%) (Prueba 2 de 2025)
  • Variabilidad de la comodidad Menor
    • 12/20 comodidad subjetiva (+40% desde el mejor) (Prueba 1 de 2025)
    • Ruido en rango medio 5/8 (+0,6%) (Prueba 5 de 2024)
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Los mejores neumáticos de nieve para 2025/26 Altamente recomendado.

2025
Ganador: Continental VikingContact 8

El Nokian Hakkapeliitta R5 terminaría en segundo lugar con una puntuación que se inclinaba más hacia el seco y el mojado, ya que simplemente era único en esas condiciones. Lamentablemente, este...
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Prueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025

2025
Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10

El Nokian Tyres Hakkapeliitta R5 es fácil de controlar sobre hielo, ofreciendo un agarre consistente y manteniéndose manejable incluso al límite. También se desempeña bien sobre nieve, con un ...
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3
of 8
Prueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024

2024
Ganador: Goodyear UltraGrip Ice 3

El Nokian Hakkapeliitta R5 ocupó el tercer puesto, dominando las condiciones invernales junto con Continental. Se destacó tanto en el rendimiento sobre hielo como en la nieve, ofreciendo el mejor...
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7
of 8
Prueba de neumáticos con clavos 2024

2024
Ganador: Nokian Hakkapeliitta 10

El neumático de fricción Nokian Hakkapeliitta R5 demostró que los neumáticos sin clavos pueden competir con los que sí lo tienen en muchas condiciones invernales, especialmente sobre hielo y n...
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Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024

2024
Ganador: Pirelli Ice Zero 2

El Nokian Hakkapeliitta R5, un neumático nórdico sin clavos, mostró un mejor rendimiento en condiciones húmedas en comparación con años anteriores, manteniendo al mismo tiempo una gran capaci...
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3
of 8
Prueba de neumáticos de invierno con fricción sin tacos 2023

2023
Ganador: Continental VikingContact 7

El último neumático de fricción de Nokian obtuvo la mayor cantidad de puntos en las pruebas sobre nieve y hielo. Tiene reacciones vivaces y se comporta rápidamente en las curvas. Para ser un ne...
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1
of 4
Nokian Outpost nAT frente a Hakkapeliitta R5 frente a WRG4 frente a One

2023

El Nokian Hakkapeliitta R5 es un neumático que da mucho placer al conducir sobre nieve y es una prueba de que un buen neumático de invierno puede hacer que cualquier cosa sea divertida sobre la n...
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of 8
Prueba de neumáticos para nieve con clavos y sin clavos en 2023

2023
Ganador: Goodyear UltraGrip Ice 3

Hielo y nieve: mejor control, excelente agarre en nieve, buen agarre en frenado; Condiciones húmedas: Excelente comportamiento en situaciones extremas, buenas características de conducción en su...
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1
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Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de invierno sin tacos

2022

El Nokian superó ligeramente al Michelin en seco, lo igualó en las pruebas de agarre en mojado, pero fue el peor en resistencia al aquaplaning, aunque luego fue el mejor en la nieve en general. T...
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of 20
Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025


Ganador: Continental VikingContact 8

El Nokian Hakkapeliitta R5 ofrece un agarre en invierno casi tan bueno como el de los mejores neumáticos de la prueba, pero el coche se vuelve algo más inestable con estos neumáticos: la estabil...
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