Nexen N Fera Sport SUV - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

3

Pruebas completadas

6^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

10^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En tres pruebas de neumáticos para SUV de verano (posición general promedio 6.3), el Nexen N Fera Sport SUV muestra una clara doble personalidad: puede ser muy fuerte en métricas específicas relacionadas con la seguridad en mojado, especialmente la resistencia al aquaplaning, pero tiende a verse lastrado por la eficiencia y algunos resultados dinámicos mixtos. Logró un sólido 4.º/11 (2022) y 5.º/8 (2025), pero cayó al 10.º/12 (2023), lo que sugiere que el rendimiento es competitivo en algunas gamas, pero menos convincente cuando la prueba pone mayor énfasis en las áreas donde Nexen es más débil. El aspecto más destacado de forma consistente es la resistencia al aquaplaning (múltiples 1.º puestos), respaldada por algunos buenos resultados individuales en mojado (por ejemplo, 2.º en frenado en mojado en 2025). La principal debilidad recurrente es la resistencia a la rodadura (casi al final en ambas pruebas de AutoBild), y también tiene dificultades en varias disciplinas todoterreno ligeras/de tracción (en particular grava/tierra en 2023). Su rendimiento en seco se sitúa generalmente en la media: es competente en la frenada en seco, pero menos impresionante en la maniobrabilidad en seco.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (Seguridad en mojado) Fuerte Detalles
• Primer puesto en la prueba de aquaplaning directo de AutoBild SUV 4x4 de 2022 (86,5 km/h, 1/11).
• Primer puesto en la prueba de aquaplaning en curvas de AutoBild SUV 4x4 de 2022 (3,01 m/s², 1/11).
• Artículo mencionado en 2022: "Nexen fue pionera en la resistencia al aquaplaning".
Frenado en mojado (resultado máximo, no del todo consistente) Moderado Detalles
• 2º puesto en frenada sobre mojado en el test Teknikens Värld 2025 (24,73 m, 2/8, sólo un +0,4% del mejor)
• Frenado en mojado en la mitad de la tabla en AutoBild 2022 (48,4 m, 6/11, +5,7% respecto al mejor) y AutoBild 2023 (53,6 m, 7/12, +7,4% respecto al mejor)
Confort/Reducción de ruido Moderado Detalles
• Segundo puesto en nivel de ruido en la prueba de SUV de AutoBild de 2023 (68,3 dB, 2/12, +1,5% respecto al mejor).
• 3er puesto en comodidad subjetiva en 2025 Teknikens Värld (8 puntos, 3/8)
• Clasificación de ruido razonable en AutoBild 2022 (63,8 dB, 5/11, +1,6% respecto al mejor).
Precio de compra / Posicionamiento de valor Moderado Detalles
• Segundo puesto en el ranking de precios de AutoBild 2022 (430, 2/10, +16,2% respecto al mejor).
• Segundo puesto en el ranking de precios de AutoBild 2023 (350, 2/12, +16,7% respecto al mejor).

Debilidades de rendimiento

Eficiencia (Resistencia a la rodadura / Consumo de energía) Fuerte Detalles
• Décimo puesto en resistencia a la rodadura en AutoBild 2022 (8,54 kg/t, 10/11, +25% respecto al mejor valor).
• Décimo puesto en resistencia a la rodadura en AutoBild 2023 (8,59 kg/t, 10/12, +15,8% respecto al mejor valor).
Tracción ligera fuera de carretera y rendimiento en superficies sueltas Moderado Detalles
• 11.º puesto en tracción sobre grava en AutoBild 2023 (7499 N, 11/12, +9,3 % respecto al mejor)
• 11.º puesto en manejo en tierra en AutoBild 2023 (65,3 km/h, 11/12, +2 % respecto al mejor).
• Métricas más débiles en hierba/barro en AutoBild 2023: tracción en hierba 6/12 (+16,1% respecto al mejor) y tracción en barro 9/12 (+15,8% respecto al mejor).
Consistencia en el manejo en húmedo (agarre/equilibrio bajo carga lateral) Moderado Detalles
• 6º puesto en manejo en mojado en 2025 Teknikens Värld (39,94 s, 6/8, +3,2% del mejor)
• 9.º puesto en manejo en mojado en AutoBild 2023 (84,4 km/h, 9/12, +2,8 % respecto al mejor resultado).
• Mejor comportamiento en mojado, pero no líder en su clase, según AutoBild 2022 (4/11, +1,3% respecto al mejor resultado), lo que demuestra variabilidad entre las pruebas.
Competitividad general (variabilidad de las posiciones finales) Menor Detalles
• Décimo puesto en la clasificación general de la prueba de SUV de AutoBild de 2023 (10/12).
• Finales generales intermedios en Teknikens Värld 2025 (5/8) y AutoBild 2022 (4/11)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 8

Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025

2025
Ganador: Pirelli Scorpion

El Nexen N'Fera Sport SUV SU2S fue toda una revelación para el equipo de pruebas, mostrando una mejora significativa con respecto a los productos Nexen anteriores, quedando empatado en el quinto p...

Ver prueba

of 12