Nexen N Blue 4Season 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

9

Pruebas completadas

11^th

Posición promedio

6^th

Mejor resultado

20^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Nexen N Blue 4Season 2 ofrece un conjunto mixto pero con una excelente relación calidad-precio. Destaca constantemente en frenado y tracción sobre nieve/hielo, encabezando a menudo las clasificaciones, y muestra un frenado en seco competitivo en la mayoría de las pruebas. Sus ventajas más destacadas incluyen una resistencia al desgaste excepcional y una relación calidad-precio líder en su clase en 2023, además de un bajo nivel de ruido. Sin embargo, el neumático presenta un rendimiento persistentemente inferior en maniobrabilidad/frenado sobre mojado y aquaplaning, y puede tener dificultades con el agarre dinámico (especialmente en SUV/deportivos), lo que perjudica la clasificación general a pesar de sus notables resultados. En general, el neumático es ideal para conductores preocupados por el precio que priorizan la seguridad en invierno, el kilometraje y el bajo nivel de ruido, pero requiere concesiones en agarre sobre mojado y resistencia al aquaplaning.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en nieve y hielo Fuerte Detalles
• 1er puesto en frenado en nieve en ADAC 2025 (9 m)
• 1er puesto en frenado sobre hielo en ADAC 2025 (14,2 m)
• Tercer puesto en tracción sobre nieve en el ADAC 2025 (+3,1 % respecto al mejor)
• Los 3 mejores SUV en el círculo de nieve de 2024 según Auto Bild (3.º/12, +3 %)
Frenado en seco Fuerte Detalles
• 5.º/16 frenada en seco en 2025 ADAC (+6,8%)
• 4.º/13 frenada en seco en el Sports Car 2024 (+10,2%)
• Resumen del mercado de frenado en seco del 6.º/37 en 2024 (+7,1%)
• 6.º/35 frenada en seco en el Shootout 2023 (+4%)
Desgaste y valor Fuerte Detalles
• Desgaste 1.º/16 en Auto Bild 2023 (75.034 km)
• Valor del 1.º/16 en Auto Bild 2023
• Artículo: "Gran ventaja" en el kilometraje previsto
Ruido/Comodidad Moderado Detalles
• Ruido del 1.º/16 en ADAC 2025 (71,1 dB)
• 3.º/12.º ruido en los SUV de Auto Bild 2024 (+2%)
• 6.º/18 ruido en 2023 Auto Bild (+1%)
Eficiencia Moderado Detalles
• Consumo de combustible 2.º/16 en 2025 ADAC (+1,8%)
• Resistencia a la rodadura en la parte media del paquete: 6.º/12 en el Auto Bild SUV de 2024 (+10,7 %), 9.º/18 en el Auto Bild de 2023 (+11,9 %)

Debilidades de rendimiento

Frenado y manejo en mojado Fuerte Detalles
• 9.º/12 en frenada en mojado en el SUV de Auto Bild 2024 (+24,2 %) y 9.º/12 en manejo en mojado (+6,4 %)
• 13.º/18 en frenada en mojado en Auto Bild 2023 (+13,8%) y 18.º/18 en manejo en mojado (+8,7%)
• 19/37 Frenado en mojado en 2024 Resumen del mercado (+21,6%)
• 4º/13 en frenada en mojado, pero solo 7º/13 en manejo en mojado en el Sports Car 2024
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 14.º/16 aquaplaning en curva en 2025 ADAC (+32,1 %) y 12.º/16 aquaplaning en recta (+8,7 %)
• 11.º/12.º aquaplaning en curva en SUV de Auto Bild 2024 (+33,3 %) y 10.º/12.º aquaplaning en recta (+12,1 %)
• 15/18 aguamarina recta en 2023 Auto Bild (+10,9%)
Dinámica SUV/Deportiva Moderado Detalles
• 12.º/12 en manejo en seco en el SUV Auto Bild 2024 (110 km/h, el más lento)
• 7.º/13 en manejo en seco y mojado en el Sports Car 2024 (+5,4 % en seco, +7,1 % en mojado)
Variabilidad del desgaste/abrasión Menor Detalles
• Desgaste 15/16 en ADAC 2025 (+39,1 % desde el mejor) con alta abrasión 14/16 (+51 %) vs. 1er desgaste en Auto Bild 2023 (75.034 km)
Consistencia de la nieve (pruebas no ADAC) Moderado Detalles
• La nieve en la mitad de la capa da como resultado el Sports Car 2024 (11.º/13 en frenado, 11.º/13 en tracción)
• Puntos medios bajos en las métricas de nieve de Auto Zeitung de 2023 (7.º-8.º)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025

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Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2025

2025
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