Reseñas del Marangoni Mythos - Página 3

Instalé un juego de neumáticos Marangoni Mythos en mi Audi Avant después de que se gastaran los Continental originales. No conduzco como un loco, pero 14.000 millas desde el Continental delantero se quedó un poco corto de lo que esperaba. Un amigo que está interesado en los coches de alto rendimiento me recomendó los Marangoni y me juró que los Marangoni eran tan buenos como cualquier otro que hubiera probado antes. Seguí su consejo y tengo que decir que hasta ahora me han impresionado mucho. Ya he conducido 18.000 millas con ellos y, aunque las partes delanteras se están desgastando un poco, estoy seguro de que durarán 20.000 millas (¡unas 6.000 millas más que los Continental!).
Los niveles de agarre de estos neumáticos en seco son fenomenales y se necesita una conducción realmente estúpida para que se rompan. En mojado, son MUCHO mejores que los Continental originales. Hasta mi esposa notó la diferencia en rotondas mojadas.
De todos modos, a riesgo de sonar como un anuncio de Marangoni, me detendré en eso. Pero yo, como conductor que recorre muchos kilómetros en un coche potente y pesado, tengo una confianza del 100% en estos neumáticos. Ah, otra cosa... los neumáticos son de fabricación italiana, no se producen en Asia/China, etc. Para mí, esto significa que están diseñados específicamente para carreteras europeas... de nuevo, eso debe ser un punto a favor.

Por mucho que me gustara el Marangoni, simplemente NO es una opción seguir reemplazando neumáticos pinchados, y cuando digo pinchados me refiero a que toda la pared interior se ha desprendido por completo en 2 de mis 4 pinchazos. Lo leíste bien, 4 pinchazos en 18 meses simplemente no es una opción.

Los desplazamientos del coche están bien, por lo que puede soportar la combinación de ruedas y neumáticos más grandes.

Conduzco bien y con cuidado, pisando el pedal de vez en cuando cuando es seguro, pero la mayoría de las veces lo hago según lo dicta la ley. Llevaba llantas de 275/30/19 pulgadas en la parte trasera y de 245/35/19 pulgadas en la parte delantera. TODOS los reventones ocurrieron a velocidades de autopista, con 2 en carreteras montañosas con curvas. Creo que fue SÓLO porque el coche era un Mercedes que en todas las ocasiones en que lo vi apenas hubo cambios perceptibles en la dirección y pude frenar sin problemas.

Aparte de los reventones, los Marangoni funcionaron de maravilla, quizás un poco ruidosos, pero excelentes en seco y, especialmente, en mojado. La conclusión es: ¿los volvería a comprar? La respuesta es no.

Ahora estoy cambiando a Toyo T1 R, así que espero tener una mejor carrera.

Por mucho que me gustara el Marangoni, simplemente NO es una opción seguir reemplazando neumáticos pinchados, y cuando digo pinchados me refiero a que toda la pared interior se ha desprendido por completo en 2 de mis 4 pinchazos. Lo leíste bien, 4 pinchazos en 18 meses simplemente no es una opción.

Los desplazamientos del coche están bien, por lo que puede soportar la combinación de ruedas y neumáticos más grandes.

Conduzco bien y con cuidado, pisando el pedal de vez en cuando cuando es seguro, pero la mayoría de las veces lo hago según lo dicta la ley. Llevaba llantas de 275/30/19 pulgadas en la parte trasera y de 245/35/19 pulgadas en la parte delantera. TODOS los reventones ocurrieron a velocidades de autopista, con 2 en carreteras montañosas con curvas. Creo que fue SÓLO porque el coche era un Mercedes que en todas las ocasiones en que lo vi apenas hubo cambios perceptibles en la dirección y pude frenar sin problemas.

Aparte de los reventones, los Marangoni funcionaron de maravilla, quizás un poco ruidosos, pero excelentes en seco y, especialmente, en mojado. La conclusión es: ¿los volvería a comprar? La respuesta es no.

Ahora estoy cambiando a Toyo T1 R, así que espero tener una mejor carrera.