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Resultados de test del Kumho Ecsta V730

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2021 a 2022 2 publicaciones

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Kumho Ecsta V730 termina de media en la posición 5.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 5.ºPosición media
  • 49%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Kumho Ecsta V730

2 test, de 2021 a 2022

El último test

Prueba de neumáticos de circuito de prestaciones extremas Tire Rack 2022 P4 de 11

El Kumho Ecsta V730 terminó justo detrás de los tres primeros en tiempo medio por vuelta. Su agarre delantero destacó, y los probadores consideraron que, con algunos cambios en la puesta a punto, podría competir con los neumáticos más rápidos de la categoría.

Ganador: Bridgestone Potenza RE 71RS

Balance por disciplina

Dónde terminó el Kumho Ecsta V730 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Comportamiento en seco 2 P5 de 9,5 49% -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Kumho Ecsta V730 mostró un buen agarre en circuito, pero en ambas pruebas en pista la respuesta de la dirección quedó por debajo de la de los mejores neumáticos. Terminó cuarto de 11 en el Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test de 2022, con una vuelta en seco de 107,02 segundos, un 1 % por detrás del mejor. Los probadores destacaron el fuerte agarre del tren delantero, el tacto de frenado y la tracción en mitad de la curva, además de una entrada en curva rápida. Aun así, la dirección se mantuvo un pequeño paso por detrás de los neumáticos líderes, por lo que su buen puesto no elimina esa salvedad.

El Tyre Reviews Track Day 200TW Tyre Test de 2021 arrojó un resultado menos favorable: sexto de ocho, con un tiempo por vuelta de 89,8 segundos, un 2,1 % por detrás del mejor. Se elogiaron la gestión del calor y un agarre equilibrado en todas las direcciones, pero se relacionaron los tiempos por vuelta irregulares con la respuesta y la información limitadas de la dirección. Tire Rack también lo consideró menos cómodo que algunos rivales al frenar y girar al mismo tiempo. El comentario se refiere a las fuerzas combinadas en curva, no al confort de marcha. Por tanto, su ritmo varía según la comparativa: mostró un agarre prometedor en el grupo más amplio de 2022, pero se repitieron las reservas sobre la claridad de la información que transmite. Estas pruebas no permiten determinar su comportamiento en carretera mojada.

Fortalezas del desempeño

  • Agarre en seco Menor
    Detalles
    • En la prueba en pista de Tire Rack de 2022 se elogiaron el fuerte agarre del tren delantero, el tacto de frenado y la tracción en mitad de la curva.
  • Resistencia al calor Menor en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • En la prueba en pista Tyre Reviews 200TW de 2021 se elogió la buena gestión del calor.

Debilidades de rendimiento

  • Tacto de dirección Fuerte en 1 de 1 pruebas
    Detalles
    • En la prueba de Tire Rack de 2022, la dirección quedó un pequeño paso por detrás de las mejores.
    • En la prueba de Tyre Reviews de 2021, la respuesta y la información limitadas se asociaron a tiempos por vuelta irregulares.
  • Comportamiento al límite Menor
    Detalles
    • En la prueba de Tire Rack de 2022, resultó menos cómodo que algunos rivales al frenar y girar al mismo tiempo.

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2022 1 test
P4 de 11 Superó al 70% del grupo

Prueba de neumáticos de circuito de prestaciones extremas Tire Rack 2022

Tire Rack 225/45 R17

El Kumho Ecsta V730 terminó justo detrás de los tres primeros en tiempo medio por vuelta. Su agarre delantero destacó, y los probadores consideraron que, con algunos cambios en la puesta a punto, podría competir con los neumáticos más rápidos de la categoría.

GanadorBridgestone Potenza RE 71RS

2021 1 test

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