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Kumho Ecsta HS51 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

10

Pruebas completadas

9th

Posición promedio

1st

Mejor resultado

20th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Kumho Ecsta HS51 - Official Image

El Kumho Ecsta HS51 muestra un perfil mixto con mejoras notables alrededor de 2021. Logró una victoria (1/20) en Auto Bild 2021 y un podio en la prueba de frenado de 53 neumáticos (3/53), gracias a su excelente manejo en mojado, su sólido frenado en seco y mojado, su buena resistencia al aquaplaning y su competitivo desgaste y relación calidad-precio. Las pruebas anteriores (2017-2019) arrojaron resultados débiles en cuanto a manejo dinámico y resistencia a la rodadura, incluyendo un último puesto en Auto Bild 2017 (20/20). En general, se mantiene en la mitad de la tabla debido a la variabilidad por tamaño y generación, y a los persistentes inconvenientes en cuanto a eficiencia y ruido.

Fortalezas del desempeño
  • Rendimiento en clima húmedo Fuerte
    • Primer puesto en manejo en mojado en la prueba Auto Bild 16" de 2021
    • 5.º puesto/53 en frenada en mojado (+2,7 % respecto al mejor resultado) en la prueba de frenado con 53 neumáticos de 2021
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte
    • 2.º/20 aquaplaning en recta (+0,7 % respecto al mejor) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
    • 1.º/10 aquaplaning en recta en 2019 Auto Zeitung
  • Rendimiento de frenado (seco y mojado) Moderado
    • 3.º/53 frenado en seco (+2,1 %) y 5.º/53 frenado en mojado (+2,7 %) en la prueba de frenado de 2021
    • 3.º puesto en frenada en seco de 2020 (+2,1 %) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
  • Desgaste y valor Moderado
    • Desgaste 3.º/20 (+12,1 % desde el mejor) y valor 3.º/20 en la prueba Auto Bild de 16" de 2021
    • Desgaste 4.º/15 (+26,6 % desde el mejor) en ADAC 205/55 R16 2021
Debilidades de rendimiento
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • Resistencia a la rodadura 20/20 (+32,8 % respecto al mejor resultado) en la prueba Auto Bild 16" de 2021
    • 9.º/10 en resistencia a la rodadura (+17,9 % desde el mejor) en Auto Zeitung 2019
  • Manejo en seco y húmedo (dependiendo del legado y del tamaño) Moderado
    • 20/20 manejo en seco y mojado en 2017 Auto Bild 225/50 R17
    • 8.º/10 en maniobrabilidad en seco (+2,4 %) y 9.º/10 en maniobrabilidad en mojado (+8,9 %) en 2019 Auto Zeitung
  • Ruido/Comodidad Menor
    • 14.º/20 en ruido (+3,2 % respecto al mejor) en la prueba de 16" de Auto Bild de 2021
    • 70 dB (3.º/10, pero aún +2,9 % respecto al mejor) en Auto Zeitung 2019
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

5
of 15
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16

2021
Ganador: Continental Premium Contact 6

El Kumho Ecsta HS51 se siente menos preciso en seco en comparación con sus pares y solo tiene un resultado de frenado en seco promedio. Es mejor en mojado, con alta resistencia al aquaplaning y ti...
3
of 53
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53

2021
Ganador: Hankook Ventus Prime 3 K125

10
of 12
Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020

2020
Ganador: Michelin Primacy 4

Recomendado
9
of 10
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2019

2019
Ganador: Continental Premium Contact 6

4
of 11
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017

2017
Ganador: Continental Premium Contact 5

20
of 20
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017

2017
Ganador: Continental Premium Contact 6

13
of 43
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017

2017
Ganador: Continental Premium Contact 6

17
of 50
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado

2016
Ganador: Pirelli Cinturato P7 Blue