Giti GitiSportS2 - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
9
Pruebas completadas14th
Posición promedio8th
Mejor resultado19th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
El GitiSportS2 muestra un patrón claro: una resistencia excepcional al aquaplaning y un nivel de ruido/confort generalmente bajo, con ocasionales puntos fuertes en eficiencia, pero un agarre de frenado y manejo persistentemente débil, tanto en superficies secas como mojadas. En nueve pruebas de verano, rara vez ha amenazado a los líderes de la clasificación general (promedio de 13,6 puntos), con múltiples resultados en los últimos puestos de la clasificación en frenado y manejo dinámico en seco/mojado, compensados por repetidas victorias o podios en aquaplaning en rectas y curvas. Los resultados en relación calidad-precio/desgaste suelen ser bajos, lo que limita aún más la clasificación general a pesar de sus excelentes márgenes de seguridad en aguas profundas.
Fortalezas del desempeño
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
• 1.er aquaplaning en recta según Auto Bild 2025 (81,4 km/h), 1.er AP en curva, 4.º (3,32 m/s², +3,8 % respecto al mejor resultado)
• 2.º aquaplaning en recta y curva en el ADAC 2025 (82,6 km/h; 3,4 m/s²)
• 1.er aquaplaning en recta y 1.er en curva en Sport Auto 2023 (80,6 km/h; 3,63 m/s²)
• Primer aquaplaning consecutivo en 2023 en Arizona (83,3 km/h)
• 1.º aquaplaning en recta y 2.º en curva en AutoBild Sports Car 2023 (78,6 km/h; 2.º en curva) -
Ruido/Comodidad
Moderado
• Ruido 6/20 (+1,8%) y confort en la mitad de la tabla en Auto Bild 2025
• Ruido 7/18 (+1,3%) en 2025 ADAC
• Ruido 3/10 (+3%) en 2023 AZ; 3/21 (+0,3%) en 2023 AutoBild UHP
• Ruido 3/9 (+1,8%) y confort 5/9 en las reseñas de neumáticos 2022/23 -
Eficiencia (resistencia a la rodadura/combustible)
Moderado
• Consumo de combustible 3/18 (+3,8%) en 2025 ADAC
• Resistencia a la rodadura 2/10 (+12,8%) en 2023 AZ; mejor neumático de verano frente a la referencia para todas las estaciones
• Resistencia a la rodadura en la gama media: 11/22 en 2023 AutoBild UHP; 5/9 en 2022/23. Reseñas de neumáticos.
Debilidades de rendimiento
-
Frenado en mojado y agarre en el manejo
Fuerte
• Frenado en mojado 17/18 (+21,8%) y hormigón 17/18 (+29,8%) en ADAC 2025
• Manejo en mojado 20/21 (+4,3%) y círculo mojado 17/21 (+4,4%) en 2025 Auto Bild
• Frenado en mojado 19/21 (+13,4%) y manejo 18/22 (+4,9%) en AutoBild UHP 2023
• Frenado en mojado 46,6 m 9/10 (+22,3%) y manejo 9/10 (+5,9%) en 2023 AZ
• Frenado en mojado: 8/9 (+37,9 %) en la evaluación de neumáticos 2022/23 -
Frenado en seco y manejo dinámico
Fuerte
• Frenado en seco 20/21 (+8,6%) y manejo 14/21 (+2,6%) en 2025 Auto Bild
• Frenado en seco 17/18 (+13,2%) en 2025 ADAC
• Frenado en seco 11/11 (+5%) y manejo 8/11 (+1,4%) en Sport Auto 2023
• Frenado en seco 17/21 (+7,8%) y manejo 19/21 (+3,8%) en AutoBild UHP 2023
• Frenado en seco 8/9 (+8%) en las reseñas de neumáticos 2022/23 -
Desgaste/Valor
Fuerte
• Desgaste 18/18 (+54,8% desde el mejor momento) y valor 18/18 (+231,8%) en ADAC 2025; abrasión 18/18 (+122,6%)
• Desgaste 19/20 (+49,4%) y valor 17/20 (+81,4%) en AutoBild UHP 2023
• Valor 17/20 (+70,1%) en 2025 Auto Bild
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025
2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025
2025
Ganador: Continental SportContact 7
Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023
2023
Ganador: Continental SportContact 7
Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023
2023
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Prueba de neumáticos de verano AZ UHP 2023
2023
Ganador: Continental SportContact 7
Prueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023
2023
Ganador: Continental SportContact 7
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas
2022
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6