¡Solo he estado en el coche dos semanas! Las primeras impresiones son buenas. Se sienten casi tan suaves como los neumáticos de invierno que sustituyen (Conti-Contact Viking). Naturalmente, mucho más suaves que mis neumáticos de verano habituales GY Efficient Grip y manejo menos precisos, pero hasta ahora estos Grabber A/T son exactamente lo que esperaba: un neumático todoterreno de apariencia "ligeramente resistente" para conducir a velocidad media (40-80 km/h) que da confianza en pistas de grava y hierba "irregulares", como las que se pueden encontrar en zonas muy rurales de Noruega. Todavía no tengo experiencia en "desgaste", así que hasta ahora solo tengo puntos promedio. Actualizaré más adelante si es necesario.

Los instalé recientemente y ya he recorrido 3.200 km con conducción en carretera y todoterreno 70/30. Me han permitido atravesar nevadas intensas, inundaciones y carreteras secas en las Tierras Altas de Escocia sin quejas ni problemas.
Se actualizará una vez que se hayan recorrido algunos kilómetros más.

Neumático fantástico para un 4x4 con un uso todoterreno del 50%. Lo uso para controlar plagas y conduzco principalmente por pistas de Flint, hierba mojada, vadeando ríos sobre rocas resbaladizas y barro, además de los trayectos hasta la ciudad para hacer la compra. No los recomendaría para el hielo negro (para eso se necesitan neumáticos con clavos), pero el hielo irregular y la nieve están bien, y no son para el barro blando y profundo (para eso se necesitan terrenos fangosos), pero como neumático para todo uso son excelentes y solo consumen 1 mpg más que mis viejos neumáticos "para todas las estaciones".
Estos son los AT de "nuevo modelo" para Europa, y son muy silenciosos y también tienen buena rodadura.
Definitivamente los recomendaría para usar durante todo el año en un 4x4 o cualquier automóvil que use "caminos difíciles" con bastante frecuencia.