¿En cuántos test independientes ha aparecido el GT Radial SportActive 2 EVO?

El GT Radial SportActive 2 EVO ha aparecido en 2 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 10; su mejor resultado es el puesto 8 y el peor, el 12.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del GT Radial SportActive 2 EVO en los test?

En los test independientes, el GT Radial SportActive 2 EVO destaca en: Estabilidad en Climas Húmedos (Aquaplaning & Manejo en Mojado), Relación Calidad-Precio, Ruido (Paso Externo). Sus debilidades recurrentes: Rendimiento de Frenado (Seco & Húmedo), Eficiencia Energética (Resistencia a la Rodadura), Pérdida de Material / Abrasión, Comodidad / Refinamiento.

Resultados de test del GT Radial SportActive 2 EVO: 2 test independientes

2 test en 2026

El último test

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 P8 de 20

El GT Radial SportActive 2 Evo termina octavo con resultados competitivos en seco y mojado, y el segundo coste por kilómetro más bajo de la prueba. Los márgenes de seguridad en mojado son adecuados y el rendimiento en seco es consistente. La resistencia a la rodadura es ligeramente superior a la media, y la comodidad de rodadura se sitúa por debajo de la media. Para quienes priorizan el coste de mantenimiento, ofrece una sólida ventaja.

Fuerte: Aquaplaning en curva, Valor Ganador: Hankook Ventus Evo

Balance por disciplina

Dónde terminó el GT Radial SportActive 2 EVO en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	2	P16 de 35	45%	-
Comportamiento en seco	1	P12 de 20	42%	-
Manejo en seco sub.	1	P7 de 20	68%	-
Mojado
Frenado en mojado	2	P11 de 35	63%	-
Comportamiento en mojado	1	P6 de 20	74%	-
Manejo en mojado sub.	1	P11 de 20	47%	-
Círculo en mojado	1	P11 de 20	47%	-
Aquaplaning en línea recta	1	P8 de 20	63%	-
Aquaplaning en curva	1	P2 de 20	95%	-
Confort
Comodidad sub.	1	P18 de 20	11%	-
Ruido	1	P4 de 20	84%	-
Valor
Desgaste	1	P11 de 20	47%	-
Valor	1	P2 de 20	95%	-
Resistencia a la rodadura	1	P15 de 20	26%	-
Abrasión	1	P17 de 20	16%	-

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 2 de agosto de 2026.

En dos conjuntos de datos de verano de Auto Bild 2026 (245/45 R19), el GT Radial SportActive 2 EVO se sitúa en la parte alta del medio grupo (8/20 y 12/50; posición media general 10). Su patrón de rendimiento es "buenas dinámicas en mojado/valor, frenado y eficiencia promedio a débil" - mostrando una competencia particular en aquaplaning y velocidad de manejo en mojado, mientras que las distancias de frenado y la resistencia a la rodadura quedan atrás de los líderes.

Los aspectos positivos destacados del neumático son los márgenes de seguridad en mojado contra el aquaplaning y un fuerte valor de compra, complementados por un bajo ruido externo. Los principales inconvenientes son un frenado consistentemente por debajo del nivel superior (tanto en mojado como en seco), además de debilidades claras en la resistencia a la rodadura y la abrasión/comodidad, lo que sugiere un mayor uso de energía y una conducción menos refinada, junto con una longevidad solo media.

Fortalezas del desempeño

Estabilidad en Climas Húmedos (Aquaplaning & Manejo en Mojado) Fuerte
Detalles
- 2° lugar Aquaplaning Curvado en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (3.85 m/sec2, +3% del mejor)
- 6° lugar Manejo en Mojado en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (82.5 km/h, +1.3% del mejor)
- 8° lugar Aquaplaning Recto en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (92.8 km/h, +2.2% del mejor)
Relación Calidad-Precio Moderado en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 2° lugar Valor en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (11.12 precio/1000, +1% del mejor)
- Terminó 8/20 en general en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild a pesar de resultados de frenado en el medio, lo que indica un paquete total competitivo para el precio.
- Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026 (2026)
Ruido (Paso Externo) Menor
Detalles
- 4° lugar Ruido en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (71.1 dB, +0.7% del mejor)

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de Frenado (Seco & Húmedo) Moderado
Detalles
- 16° lugar Frenado Seco en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (35 m, +6.7% del mejor)
- 16° lugar Frenado Seco en la Prueba de Frenado Super de Verano 2026 (35 m, +6.7% del mejor)
- 11° lugar Frenado Húmedo en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (43.6 m, +10.9% del mejor) y 11° lugar Frenado Húmedo en la Prueba de Frenado Super de Verano 2026 (27.9 m, +10.7% del mejor)
Eficiencia Energética (Resistencia a la Rodadura) Fuerte
Detalles
- 15° lugar Resistencia a la Rodadura en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (8.7 kg/t, +30.4% del mejor)
Pérdida de Material / Abrasión Fuerte
Detalles
- 17° lugar Abrasión en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (1791 g, +59.6% del mejor)
Comodidad / Refinamiento Moderado
Detalles
- 18° lugar Comodidad Subjetiva en la Prueba de Neumáticos de Verano 2026 de Autobild (6.7 puntos, +16.3% del mejor)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 2 test

P8 de 20 Superó al 63% del grupo

Prueba de neumáticos de verano de Autobild 2026

Auto Bild 245/45 R19 gut (Good)

El GT Radial SportActive 2 Evo termina octavo con resultados competitivos en seco y mojado, y el segundo coste por kilómetro más bajo de la prueba. Los márgenes de seguridad en mojado son adecuados y el rendimiento en seco es consistente. La resistencia a la rodadura es ligeramente superior a la media, y la comodidad de rodadura se sitúa por debajo de la media. Para quienes priorizan el coste de mantenimiento, ofrece una sólida ventaja.

FuerteAquaplaning en curvaValor GanadorHankook Ventus Evo

P12 de 50 Superó al 78% del grupo