Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Falken Euroall Season AS220 termina de media en la posición 7.
Test de neumáticos todo tiempo de Auto Bild 2026 P7 de 15
El Falken Euroall Season AS220 comparte el séptimo puesto y se califica como bueno. Es la opción de valor para conductores de alto kilometraje, pero fuera de las pruebas de costes no destaca.
Dónde terminó el Falken Euroall Season AS220 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P6,3 de 19 | 66% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P8 de 13,5 | 49% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P10 de 19 | 43% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P11,5 de 13,5 | 17% | - |
| Círculo en mojado | 2 | P12 de 13,5 | 17% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P10 de 13,5 | 27% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P11 de 13,5 | 20% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 2 | P8,5 de 13,5 | 43% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P7,5 de 13,5 | 50% | - |
| Comportamiento en nieve | 2 | P10 de 13 | 27% | - |
| Slalom en nieve | 1 | P10 de 17 | 44% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P12 de 15 | 21% | - |
| Ruido | 2 | P6,5 de 13,5 | 61% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P1 de 15 | 100% | 1 |
| Valor | 1 | P1 de 15 | 100% | 1 |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P9 de 12,5 | 35% | - |
| Abrasión | 1 | P1 de 15 | 100% | 1 |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Falken Euroall Season AS220. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact 2
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin CrossClimate 3
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian Seasonproof 2
3 en común: 1 por delante, 1 por detrás
|
3 | 1 | 1 | 1 | 50% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
La ventaja más clara del Falken Euroall Season AS220 es el coste de uso previsto. En la prueba completa de Auto Bild de 2026 quedó primero de 15 en duración prevista de la banda de rodadura, con 78.200 km, el menor coste por kilómetro y la menor abrasión, lo que le permitió empatar en el séptimo puesto de la clasificación general y obtener una valoración buena. La frenada en seco recibió elogios en ambas pruebas completas: séptimo de 30 en la prueba clasificatoria de frenado de Auto Bild y quinto de diez en los resultados medidos de Auto Express. Sus puntos más débiles son el comportamiento en mojado y la resistencia al aquaplaning. Auto Bild registró el tiempo más lento en el círculo de mojado entre 17 neumáticos y el 15.º puesto en comportamiento en mojado, mientras que Auto Express lo situó octavo de diez tanto en comportamiento en mojado como en las dos disciplinas de aquaplaning.
Auto Express lo clasificó sexto de ocho en la general y elogió su comportamiento fácil y predecible, así como el bajo ruido en el habitáculo. Su cuarto puesto de diez en comportamiento medido en seco fue especialmente favorable frente al 12.º de 17 de Auto Bild, cuyos probadores también consideraron que su rendimiento en nieve estaba por debajo de la media. La frenada en nieve de Auto Express se acercó más al mejor resultado, con un 3 % de diferencia, frente al 12,8 % de Auto Bild. Esta variación impide afirmar con claridad que destaque en nieve. Auto Bild también registró una resistencia a la rodadura relativamente alta y el 12.º puesto de 15 en confort, por lo que la ventaja de coste asociada al desgaste no implica un bajo consumo de combustible ni una conducción especialmente suave.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Falken Euroall Season AS220 comparte el séptimo puesto y se califica como bueno. Es la opción de valor para conductores de alto kilometraje, pero fuera de las pruebas de costes no destaca.
El Falken Euroall Season AS220 terminó sexto, un resultado sólido un escalón por detrás de los cinco primeros. No tiene puntos débiles graves y es fácil de conducir en cualquier condición, con sus mejores resultados en seco. El aquaplaning es donde más se aleja de los mejores neumáticos de esta prueba.
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