He conducido con los S-02 en la parte delantera de mi Honda S2000 durante casi 8.000 millas. Ya habían recorrido alrededor de 10.000 cuando compré el coche, así que han durado muy bien. Tienen un agarre muy bueno en seco, lo que da mucha confianza en las curvas. El rendimiento en mojado también es muy bueno, siempre y cuando no se fuerce demasiado en las curvas más cerradas. La comodidad es bastante buena en general y el diseño de la banda de rodadura se ve muy bien. Los compraría de nuevo, pero ya no están disponibles, así que ahora probablemente los reemplazaré por Potenza RE050A.

Dry Grip - El mejor
Agarre en mojado: el mejor
Road Feedback - El mejor
Progresividad - Lo mejor
Desgaste: Se desgastan rápidamente, pero son suaves y tienen buen agarre.
Comodidad - Si quieres comodidad date un baño
Comprar de nuevo - Si pudiera conseguirlos - BRIDGESTONE POR FAVOR HAGA ALGUNOS MÁS.

Los mejores sin duda. El agarre, la sensación, la estabilidad y el equilibrio son mucho mejores que los de cualquier otro. Además, superan a todos los demás en mojado; son simplemente geniales. Los flancos también son bastante rígidos, lo que es genial, ya que no se produce el movimiento que se produce con neumáticos de menor calidad.

He tenido cinco juegos de estos y también he probado Eagle F1 y varios otros. Estos los tengo todos listos para la próxima semana.

Estos neumáticos son fantásticos, es una pena que ya no se puedan conseguir. Los Bridgestone S03 de repuesto no se adaptan tan bien al manillar y no parecen tan buenos como los S02.

Realmente no puedo criticarlos. Los he usado en mi MR2 Turbo de pista y he conducido varios 911 con neumáticos para circuito. Son un poco complicados en mojado, pero probablemente se deba a que no puedo calentarlos lo suficiente con mis cambers.

Se han usado sorprendentemente bien teniendo en cuenta el maltrato que les doy. Estoy muy contenta.