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Resultados de test del Bridgestone Potenza Race

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2022 a 2025 2 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Potenza Race suma 1 victorias y termina de media en la posición 3.

  • 3Test independientes
  • 1Victorias
  • 1Podios
  • 3.ºPosición media
  • 50%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones
Bridgestone Potenza Race

3 test, de 2022 a 2025

El último test

Los neumáticos de pista más rápidos del mundo puestos a prueba. P4 de 4

El Bridgestone Potenza Race fue el claro líder en rendimiento en mojado. Ofreció el mejor frenado y manejo en mojado, lo que coincidió con mi experiencia al volante, con mucha más estabilidad y confianza que la mayoría de los demás neumáticos de circuito. Además, registró la mejor resistencia a la rodadura. Su punto débil se vio en el rendimiento en seco, donde quedó último en frenado y tuvo un manejo inferior al de los más rápidos, con una degradación térmica muy rápida y una dirección poco lineal.

Fuerte: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Aquaplaning en línea recta, Resistencia a la rodadura Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub. Ganador: Pirelli P Zero Trofeo RS

Balance por disciplina

Dónde terminó el Bridgestone Potenza Race en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P3,5 de 5 30% -
Comportamiento en seco 3 P2,3 de 4,3 54% -
Manejo en seco sub. 1 P4 de 4 0% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P2 de 5 80% 1
Comportamiento en mojado 2 P1,5 de 5 90% 1
Manejo en mojado sub. 1 P1 de 4 100% 1
Aquaplaning en línea recta 1 P2 de 4 67% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P1 de 4 100% 1

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 test. Actualizado el 15 de abril de 2026.

En tres pruebas centradas en el verano y la pista, el Bridgestone Potenza Race muestra una clara doble personalidad: es consistentemente fuerte en condiciones de lluvia (incluyendo victorias absolutas en una prueba cara a cara de "neumáticos de pista más rápidos") y generalmente competitivo en tiempo de vuelta/manejo en seco, pero tiende a perder distancia significativa en frenado en seco frente a los mejores rivales semi-slick para días de pista. Los resultados generales son buenos (1.º de 6 en 2022, 1.º de 3 en 2023), aunque puede quedar al final del grupo cuando el conjunto de comparación está extremadamente sesgado hacia la pista (4.º de 5 en 2025). Los aspectos positivos más repetibles son el agarre/controlabilidad en mojado y la eficiencia (resistencia a la rodadura), mientras que el aspecto negativo más repetible es el rendimiento de frenado en seco, que parece ser un factor limitante en las clasificaciones de ritmo absoluto en las comparaciones más difíciles. Los comentarios subjetivos también sugieren que puede requerir temperatura para ofrecer su mejor rendimiento, lo que puede afectar el rendimiento máximo en tandas cortas.

Fortalezas del desempeño

  • Rendimiento en condiciones de lluvia (frenado/manejo) Fuerte
    Detalles
    • 1er puesto en frenada en mojado en 2025 (27,95 m, 1/5)
    • 1er puesto en manejo en mojado en 2025 (103,87 s, 1/5) y 1er puesto en manejo subjetivo en mojado (9,1 puntos, 1/5)
    • Segundo puesto en manejo en mojado en 2022 (86,8 km/h, 2/6, solo +0,3% respecto al mejor).
  • Manipulación en seco / Potencial de ritmo de pista Moderado
    Detalles
    • Segundo puesto en manejo en seco en 2022 (126,8 km/h, 2/6, +3,4% respecto al mejor resultado)
    • Segundo puesto en manejo en seco en 2023 (114,3 s, 2/3, +1,6% respecto al mejor resultado)
    • Cuarto puesto en manejo en seco en 2025, pero cerca del mejor (+2,3% respecto al mejor, 4/5), lo que indica que el ritmo sigue siendo competitivo incluso cuando baja la clasificación.
  • Eficiencia (Resistencia a la rodadura) Menor
    Detalles
    • 1.er puesto en resistencia a la rodadura en 2025 (8,9 kg/t, 1/5)
  • Frenada en mojado Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles
  • Agarre en mojado Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles
  • Comportamiento en mojado Fuerte en 1 de 2 pruebas
    Detalles

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Bridgestone Potenza Race (2 pruebas) y 12 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde discrepan

  • Tacto de dirección punto débil en 2 de 2 pruebas 4 lo elogian, 1 lo critican de 12 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 8 lo elogian, 0 lo critican de 12 opiniones · Leer esas opiniones
  • Duración ninguna prueba lo menciona 1 lo elogian, 3 lo critican de 12 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
P4 de 4 Superó al 0% del grupo

Los neumáticos de pista más rápidos del mundo puestos a prueba.

Tyre Reviews 235/35 R19 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Bridgestone Potenza Race fue el claro líder en rendimiento en mojado. Ofreció el mejor frenado y manejo en mojado, lo que coincidió con mi experiencia al volante, con mucha más estabilidad y confianza que la mayoría de los demás neumáticos de circuito. Además, registró la mejor resistencia a la rodadura. Su punto débil se vio en el rendimiento en seco, donde quedó último en frenado y tuvo un manejo inferior al de los más rápidos, con una degradación térmica muy rápida y una dirección poco lineal.

FuerteFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Aquaplaning en línea rectaResistencia a la rodadura DébilFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub. GanadorPirelli P Zero Trofeo RS

2023 1 test
Sin clasificar

Bridgestone Potenza Sport vs Potenza Race vs RE-71RS

Tyre Reviews 235/40 R18 Probado por Tyre Reviews

El Potenza Race ofrece una combinación atractiva de capacidad para la carretera y la pista. En la pista, es 2 segundos más rápido que el Sport y sus tiempos de vuelta son más consistentes. En la carretera, es igual al Sport en cuanto a ruido y comodidad, a la vez que ofrece respuestas de manejo aún más precisas por encima de los 48 km/h. Las principales desventajas son un precio más elevado y una sensación de lentitud a velocidades muy bajas. Es probable que el rendimiento sobre superficies mojadas se reduzca en comparación con el Sport debido a una menor capacidad de evacuación de agua.

FuerteComportamiento en seco

2022 1 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Bridgestone

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