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Resultados de pruebas del Bridgestone Dueler A/T Ascent

Pruebas de Tyre Reviews: 1 Probado de 2024 a 2026 2 publicaciones

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone Dueler A/T Ascent termina de media en la posición 3.

  • 3Pruebas independientes
  • 0Victorias
  • 2Podios
  • 3.ºPercentil medio
  • 70%Rivales superados de media
  • 2Publicaciones
Bridgestone Dueler A/T Ascent

3 pruebas, de 2024 a 2026

0%50%100%202420252026Media 70%Prueba en carretera de los neumáticos All Terrain de Tire Rack 2024 (2024): P4 de 12, Superó al 73% del grupo¿Cuál es mejor? BFGoodrich All Terrain KO3 vs. Bridgestone AT Ascent vs. Cooper Stronghold AT (2025): P2 de 3, Superó al 50% del grupoPrueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 (2026): P3 de 30, Superó al 86% del grupo
Proporción de rivales superados en cada prueba, de la más antigua a la más reciente. Pase el cursor o pulse un punto para ver la prueba.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 70%
La última prueba

Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026 P3 de 30

El Bridgestone Dueler A/T Ascent compartió el tercer puesto en la clasificación de nieve de Tire Rack, pero ningún neumático igualó su agarre medido en nieve y hielo. Para quien busque el todoterreno que mejor agarra en invierno, este todoterreno de carretera 3PMSF fue el más completo según los datos.

Fuerte: Frenado en nieve, Tracción en nieve, Frenado en hielo, Tracción en hielo Ganador: Cooper Discoverer Stronghold AT

Balance por disciplina

La posición del Bridgestone Dueler A/T Ascent en cada disciplina, en todas las pruebas que lo compararon con al menos otros dos neumáticos. «Rivales superados» indica el porcentaje de los otros neumáticos que quedaron por detrás en esa medición.

Disciplina Pruebas Pos. media Rivales superados Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P6 de 12 55% -
Comp. en seco subj. 1 P3 de 3 0% -
Círculo en seco 1 P7 de 12 45% -
Carretera subj. 1 P4 de 12 73% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P2 de 12 91% -
Comportamiento en mojado 1 P5 de 12 64% -
Círculo en mojado 1 P3 de 12 82% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P1 de 30 100% 1
Tracción en nieve 1 P1 de 30 100% 1
Comportamiento en nieve 1 P1 de 12 100% 1
Comp. en nieve subj. 1 P3 de 30 93% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P1 de 30 100% 1
Tracción en hielo 1 P2 de 30 97% -
Todoterreno
Comp. en tierra subj. 1 P3 de 3 0% -
Confort
Confort subj. 2 P2 de 7,5 91% 1
Ruido subj. 2 P2,5 de 7,5 86% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido prueba con el Bridgestone Dueler A/T Ascent. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Pruebas compartidas Delante Detrás Empate Terminó delante
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás Comparar con All-Terrain T/A KO3 3 2 1 - 67%
Cooper Discoverer Stronghold A/T 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 3 pruebas. Actualizado el 3 de noviembre de 2026.

El Bridgestone Dueler AT Ascent tiene un sólido historial en invierno para ser un neumático todoterreno. En la comparativa de Tire Rack de 2026 compartió el tercer puesto de 30 en la clasificación general, con las distancias más cortas de frenado y aceleración sobre nieve, la menor distancia de frenado sobre hielo y la segunda tracción sobre hielo más rápida. También fue el más rápido en maniobrabilidad sobre nieve en la prueba de Tire Rack de 2024, en la que los conductores lo consideraron ágil de dirección y bien equilibrado. En mojado ocupó el segundo puesto de 12 en frenada en 2024, aunque su tiempo por vuelta en la prueba de maniobrabilidad sobre mojado fue el quinto. En la comparativa de Tyre Reviews de 2025 quedó segundo de tres y fue el más silencioso y cómodo, mientras que Tire Rack lo situó tercero en confort en 2024.

Las principales excepciones se refieren a su respuesta en seco. Tyre Reviews lo clasificó último de tres en la evaluación subjetiva de maniobrabilidad en seco y sobre tierra en 2025, y señaló una dirección blanda y un control de la carrocería reducido. Tire Rack también informó de una respuesta tardía de la dirección y de fallos frecuentes en el cambio de carril de emergencia en 2024, año en que ocupó el sexto puesto de 12 en frenada en seco. El confort de marcha no recibió elogios unánimes: pese a su buen puesto en confort, Tire Rack lo encontró firme sobre pequeñas irregularidades repetidas. Los probadores también observaron que cualquiera de los dos ejes podía deslizarse en la pista mojada. En la comparativa de 2025 se utilizó una variante con un índice de carga superior, por lo que no debe suponerse que su comportamiento en carretera sea idéntico al del neumático probado en 2024.

Puntos fuertes

Puntos débiles

Todas las pruebas, de la más reciente a la más antigua 3

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 prueba
P3 de 30 Superó al 86% del grupo

Prueba de nieve de neumáticos todoterreno de Tire Rack 2026

Tire Rack 265/70 R17

El Bridgestone Dueler A/T Ascent compartió el tercer puesto en la clasificación de nieve de Tire Rack, pero ningún neumático igualó su agarre medido en nieve y hielo. Para quien busque el todoterreno que mejor agarra en invierno, este todoterreno de carretera 3PMSF fue el más completo según los datos.

FuerteFrenado en nieveTracción en nieveFrenado en hieloTracción en hielo GanadorCooper Discoverer Stronghold AT

2025 1 prueba
P2 de 3 Superó al 50% del grupo

¿Cuál es mejor? BFGoodrich All Terrain KO3 vs. Bridgestone AT Ascent vs. Cooper Stronghold AT

Tyre Reviews 275/65 R18 Probado por Tyre Reviews

El Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten es el neumático ideal para el conductor que pasa la mayor parte del tiempo en asfalto y necesita una capacidad todoterreno moderada sin sacrificar la comodidad en carretera. Su comodidad y niveles de ruido son los mejores de los tres, con diferencia, y los datos de Tire Rack sugieren un excelente agarre en mojado y nieve, especialmente en la versión de carga estándar. La dirección más suave y el menor control de la carrocería son el precio de esta comodidad, pero para el propietario promedio de una camioneta o SUV que recorre el 90 % de sus kilómetros en carreteras asfaltadas, es poco probable que estas ventajas importen. Este neumático atraerá a un público muy amplio.

FuerteConfort subj.Ruido subj. DébilComp. en seco subj.Comp. en tierra subj. GanadorBFGoodrich All-Terrain T/A KO3

2024 1 prueba
P4 de 12 Superó al 73% del grupo

Prueba en carretera de los neumáticos All Terrain de Tire Rack 2024

Tire Rack 265/70 R17

El Bridgestone Dueler AT Ascent terminó en cuarta posición en la clasificación general. Es uno de los neumáticos más destacados aquí en comportamiento sobre nieve y frenada en mojado, pero su comportamiento en seco lo lastra.

FuerteFrenado en mojadoComportamiento en nieve GanadorCooper Discoverer Road+Trail AT

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