- Ram 2500 4x4 6.4L Outdoorsman
- 275/65 R20
- 48.280 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
Reseñas de propietarios del BFGoodrich All Terrain TA KO3
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 16 reseñas
Los propietarios generalmente califican bien el BFGoodrich All Terrain T/A KO3 (promedio del 77,8 %), con la mayoría elogiando su tracción fuera de carretera y su comodidad en carretera y niveles de ruido más civilizados de lo esperado para un todo terreno. El rendimiento en mojado es un poco mixto, pero en general tiende a ser positivo, con varios notando una mejora en comparación con el KO2, aunque una minoría significativa aún desea más confianza en el agarre/frenado en mojado. La principal desventaja recurrente son los problemas de equilibrio/vibración (alrededor de uno de cada cuatro propietarios), y alrededor de uno de cada cuatro también señala que el agarre en hielo no es un punto fuerte, aunque la tracción en nieve a menudo se elogia.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 16 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
- Nota de propietarios 79%
- Desgaste 90%
- Agarre en Nieve 90%
- Agarre en Seco 86%
- Manejabilidad 79%
- Comodidad 78%
- Agarre en Mojado 75%
- Sensación del Camino 71%
- Agarre en Hielo 69%
Reseñas del BFGoodrich All Terrain TA KO3 - Página 2
- Ford F 150
- 275/65 R18
- 4.828 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Quito mis neumáticos de invierno con clavos cuando la carretera pierde la capa de nieve compactada. El invierno pasado, le pedí al concesionario que los quitara antes de tiempo y me instalara los BFG KO3 de 10 lonas (no eran los que yo quería, BFG aún no los fabricaba de 6 lonas), y tuvimos varias nevadas antes de la primavera.
Los KO3 se comportaron de maravilla en nieve, nieve compacta y hielo, mucho mejor que los KO2, que fueron pésimos en estas condiciones. También noté que los KO3 eran mucho mejores en mojado que los KO2, que eran terribles. ¡Los KO2 patinaban al acelerar sobre pavimento mojado y al tomar curvas mojadas!
El KO3 parece haber corregido esa deficiencia. ¿Usaría el KO3 todo el invierno si no tuviera un neumático de invierno específico como los Nokian y fuera necesario? Sí, lo haría, ¡pero sin duda tendría que cambiar mi forma de conducir!
Como muchos otros han dicho, en regiones donde nieva mucho no hay nada mejor que un neumático de invierno específico. ¡El invierno pasado tuvimos más de 5,5 metros de nieve!
Me encanta ver sus reseñas. Son como Project Farm, pero en YouTube, ¡una fuente excelente e imparcial de reseñas de neumáticos que facilita muchísimo la elección del neumático adecuado! ¡No se pierdan el canal de Project Farm! ¡Ambos son excelentes fuentes de reseñas honestas! ¡Llevo suscrito un tiempo!
Respuesta de Tyre Reviews
- Ram 3500
- 235/80 R17
- 805 km
- Una combinación de carreteras
Respuesta de Tyre Reviews
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- Chevrolet silverado 1500
- 275/65 R18
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
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