Invierno SUV y 4x4 Pruebas de Neumáticos
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Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews
1974
Pruebas de Neumáticos de Verano
763
Pruebas de Neumáticos Todo Tiempo
1302
Pruebas de Neumáticos de Invierno
Total de Pruebas: 583
Marca Más Probada: Michelin (507 Pruebas)
Neumático Más Probado: Dunlop Winter Sport 5 (64 Pruebas)
Tipo de Prueba
Temporada
Tipo de Vehículo
Tipo de Neumático
Tipo de Prueba
Temporada
Tipo de Vehículo
Los neumáticos de invierno no están reservados exclusivamente a los vehículos de tracción a dos ruedas, los vehículos con tracción a las cuatro ruedas también se benefician de ello. Este año, AMS ha probado diez neumáticos de invierno en la popular medida 4x4 / SUV / Crossover de 215/60 R17, que cubre vehículos como el Opel Mokka, el Skoda Yeti y el Volkswagen Tiguan.
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Si bien los sistemas de tracción en las cuatro ruedas y el peso adicional de los SUV grandes pueden brindarle una ventaja de tracción en la nieve y el hielo en comparación con los autos "normales", tiene aproximadamente la misma capacidad de frenado y giro que cualquier otro automóvil en la carretera, lo que hace que los neumáticos de invierno sean una opción sensata para cualquier persona con un SUV que requiera una conducción segura durante todo el año.
Este año, Auto Bild ha probado ocho patrones de neumáticos de invierno en 255/55 R18 utilizando un BMW X5 en el norte de Finlandia, a lo largo de la gama habitual de pruebas en seco, mojado y nieve, todo ello mientras observaba la comodidad de los neumáticos, la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido.
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Como se ha demostrado en muchos vídeos, comprar un 4x4 no implica necesariamente un buen rendimiento en invierno. Un buen sistema de tracción en las cuatro ruedas puede ofrecer una mejor tracción que un coche con tracción en dos ruedas, pero una vez en movimiento, si el 4x4 lleva neumáticos de verano estándar, solo podrá maniobrar y frenar tan bien como cualquier otro vehículo en la carretera. Leer la prueba completa >>
Auto Bild ha probado recientemente ocho neumáticos en 215/65 R16 en un Volvo XC70 para comprobar su rendimiento en seco, mojado y nieve. Como siempre, los resultados fueron muy ajustados entre las marcas premium, con Dunlop superando por poco a Continental en el primer puesto.
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