Nokian WR A4 vs Goodyear UltraGrip Performance+
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance+ quedó delante 3 veces y el WR A4 ni una vez. Ventaja para el WR A4 en Valor, para el UltraGrip Performance+ en Seco, Mojado y Nieve.
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WR A4
UltraGrip Performance+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WR A4
UltraGrip Performance+
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WR A4
UltraGrip Performance+
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Los propietarios valoran el WR A4 con un 84% en 24 opiniones y el UltraGrip Performance+ con un 86% en 20. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | WR A4 | Diferencia | UltraGrip Performance+ | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco UltraGrip Performance+ delante | ||||
| Frenado en seco m | 43,15 | 1,7% | 42,45 | 1-1 |
| Comportamiento en seco km/h | 114,5 | 0,4% | 114,9 | 0-2 |
| Mojado UltraGrip Performance+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 47,8 | 5,9% | 44,6 | 0-3 |
| Comportamiento en mojado km/h | 80,8 | 3,2% | 83,65 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 71,85 | 15% | 81,65 | 0-2 |
| Nieve UltraGrip Performance+ delante | ||||
| Frenado en nieve m | 26,5 | 2,9% | 25,73 | 0-3 |
| Tracción en nieve N | 2.883 | 7,5% | 3.098 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 54 | 1,9% | 55,1 | 0-2 |
| Confort Empate | ||||
| Ruido dB | 73,05 | 0,4 dB | 73,4 | 1-1 |
| Valor WR A4 delante | ||||
| Desgaste km | 37.310 | 8,8% | 40.590 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,96 | 3,5% | 8,25 | 2-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2019 a 2020
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WR A4 | Parrilla | UltraGrip Performance+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 | P16 de 20 | P3 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos | P12 de 51 | P9 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento de 19 pulgadas 2019 | P10 de 11 | P1 de 11 |
WR A4 vs UltraGrip Performance+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian WR A4 o el Goodyear UltraGrip Performance+?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear UltraGrip Performance+ quedó delante 3 veces y el WR A4 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WR A4 obtiene 7,4 y el UltraGrip Performance+ 9,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WR A4 o el UltraGrip Performance+?
El UltraGrip Performance+ quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 15% mayor a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El UltraGrip Performance+ quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El UltraGrip Performance+ quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,9% más corto en nieve a lo largo de 3 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WR A4 tuvo un 3,5% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,9/10 para el WR A4 y 8,9/10 para el UltraGrip Performance+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el WR A4 y 8,9/10 para el UltraGrip Performance+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WR A4 con un 84% en 24 opiniones y el UltraGrip Performance+ con un 86% en 20. El 85% de los propietarios del WR A4 lo volvería a comprar, frente al 95% en el caso del UltraGrip Performance+.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WR A4 se fabrica en 9 medidas (de 17 a 21 pulgadas) y el UltraGrip Performance+ en 93 (de 15 a 22 pulgadas). 7 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WR A4 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el UltraGrip Performance+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WR A4 Opinar sobre el UltraGrip Performance+
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.