Yokohama Geolandar AT G015 vs Bridgestone Dueler All Terrain AT002
El Yokohama Geolandar AT G015 y el Bridgestone Dueler All Terrain AT002 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Geolandar AT G015 quedó delante. Ventaja para el Geolandar AT G015 en Nieve y Todoterreno, para el Dueler All Terrain AT002 en Seco.
Perfil de rendimiento
8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Geolandar AT G015
Dueler All Terrain AT002
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Los propietarios valoran el Geolandar AT G015 con un 78% en 47 opiniones y el Dueler All Terrain AT002 con un 80% en 10. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Geolandar AT G015 | Diferencia | Dueler All Terrain AT002 |
|---|---|---|---|
| Seco Dueler All Terrain AT002 delante | |||
| Frenado en seco m | 46,1 | 0,2% | 46 |
| Mojado Empate | |||
| Frenado en mojado m | 43,7 | 8% | 40,2 |
| Círculo en mojado s | 13,88 | 2,4% | 13,55 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 94,4 | 2,5% | 92,1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,2 | 11,1% | 2,88 |
| Nieve Geolandar AT G015 delante | |||
| Frenado en nieve m | 11,1 | 13,3% | 12,8 |
| Tracción en nieve s | 1,56 | 11,4% | 1,76 |
| Todoterreno Geolandar AT G015 delante | |||
| Tracción sobre grava s | 3,32 | 1,5% | 3,37 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Geolandar AT G015 | Parrilla | Dueler All Terrain AT002 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos todoterreno ADAC 2025 | P1 de 8 | P7 de 8 |
Geolandar AT G015 vs Dueler All Terrain AT002: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Yokohama Geolandar AT G015 o el Bridgestone Dueler All Terrain AT002?
El Yokohama Geolandar AT G015 y el Bridgestone Dueler All Terrain AT002 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Geolandar AT G015 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Geolandar AT G015 obtiene 8 y el Dueler All Terrain AT002 8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Geolandar AT G015 o el Dueler All Terrain AT002?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 2-2 entre el Geolandar AT G015 y el Dueler All Terrain AT002.
¿Cuál es mejor en seco?
El Dueler All Terrain AT002 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Geolandar AT G015 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el Geolandar AT G015 y 8,5/10 para el Dueler All Terrain AT002.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Geolandar AT G015 con un 78% en 47 opiniones y el Dueler All Terrain AT002 con un 80% en 10. El 77% de los propietarios del Geolandar AT G015 lo volvería a comprar, frente al 89% en el caso del Dueler All Terrain AT002.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Geolandar AT G015 se fabrica en 86 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Dueler All Terrain AT002 en 46 (de 8 a 19 pulgadas). 40 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Geolandar AT G015 tiene clase C de agarre en mojado y E de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Dueler All Terrain AT002, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Dueler All Terrain AT002 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Geolandar AT G015 en 2015. El Dueler All Terrain AT002 sustituyó al Bridgestone Dueler AT 001.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Geolandar AT G015 Opinar sobre el Dueler All Terrain AT002
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.