Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R vs Vitour Tempesta P1+
Quién va delante en cada disciplina
El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R y el Vitour Tempesta P1+ se han enfrentado en 1 tests independientes y el balance está igualado, 0-0.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Eagle F1 SuperCar 3R | Diferencia | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| Seco Empate | |||
| Comportamiento en seco s | 98,6 | 3% | 101,7 |
| Manejo en seco sub. pts | 8,5 | 5,9% | 9 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Eagle F1 SuperCar 3R | Parrilla | Tempesta P1+ |
|---|---|---|---|
| Probamos los MEJORES neumáticos de circuito aptos para calle de 2026 | P2 de 5 | P2 de 5 |
Eagle F1 SuperCar 3R vs Tempesta P1+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R o el Vitour Tempesta P1+?
El Goodyear Eagle F1 SuperCar 3R y el Vitour Tempesta P1+ se han enfrentado en 1 tests independientes y el balance está igualado, 0-0. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Eagle F1 SuperCar 3R obtiene 9 y el Tempesta P1+ 4,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el Eagle F1 SuperCar 3R y el Tempesta P1+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Eagle F1 SuperCar 3R con un 88% en 5 opiniones; el Tempesta P1+ todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Eagle F1 SuperCar 3R se fabrica en 2 medidas (de 20 a 20 pulgadas) y el Tempesta P1+ en 32 (de 15 a 21 pulgadas). 2 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Eagle F1 SuperCar 3R tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Tempesta P1+, D y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Tempesta P1+ es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2025, y el Eagle F1 SuperCar 3R en 2023.
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.