Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV vs Continental ContiSportContact 5 SUV
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental ContiSportContact 5 SUV quedó delante 2 veces y el Eagle F1 Asymmetric SUV ni una vez.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este muestra cómo valoran los propietarios cada neumático en cada pregunta.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Eagle F1 Asymmetric SUV
ContiSportContact 5 SUV
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Eagle F1 Asymmetric SUV con un 81% en 11 opiniones y el ContiSportContact 5 SUV con un 69% en 38. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 2 tests, de 2013 a 2015
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Eagle F1 Asymmetric SUV | Parrilla | ContiSportContact 5 SUV |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todoterrenos 4x4 2015 | P5 de 9 | P2 de 9 | |
| Prueba de verano del SUV deportivo Auto Review 2013 | P2 de 11 | P1 de 11 |
Eagle F1 Asymmetric SUV vs ContiSportContact 5 SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV o el Continental ContiSportContact 5 SUV?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental ContiSportContact 5 SUV quedó delante 2 veces y el Eagle F1 Asymmetric SUV ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Eagle F1 Asymmetric SUV obtiene 7,4 y el ContiSportContact 5 SUV 8,5 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Eagle F1 Asymmetric SUV y 6,9/10 para el ContiSportContact 5 SUV.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Eagle F1 Asymmetric SUV con un 81% en 11 opiniones y el ContiSportContact 5 SUV con un 69% en 38. El 67% de los propietarios del Eagle F1 Asymmetric SUV lo volvería a comprar, frente al 42% en el caso del ContiSportContact 5 SUV.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Eagle F1 Asymmetric SUV es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el ContiSportContact 5 SUV en 2011.
Más comparativas con estos neumáticos
Todos los tests Goodyear vs Continental → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.