Michelin CrossClimate+ vs Pirelli Cinturato All Season Plus
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate+ quedó delante 3 veces y el Cinturato All Season Plus ni una vez. Ventaja para el CrossClimate+ en Seco, Mojado, Confort y Valor, para el Cinturato All Season Plus en Nieve.
Perfil de rendimiento
10 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CrossClimate+
Cinturato All Season Plus
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Los propietarios valoran el CrossClimate+ con un 83% en 120 opiniones y el Cinturato All Season Plus con un 83% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | CrossClimate+ | Diferencia | Cinturato All Season Plus | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco CrossClimate+ delante | ||||
| Frenado en seco m | 40,35 | 10,6% | 45,15 | 2-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 107,9 | = | 107,9 | 0-0 |
| Mojado CrossClimate+ delante | ||||
| Frenado en mojado m | 48,35 | 5,7% | 51,3 | 2-0 |
| Comportamiento en mojado km/h | 71,6 | 0,4% | 71,3 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 78,5 | 5,7% | 74,3 | 1-0 |
| Nieve Cinturato All Season Plus delante | ||||
| Frenado en nieve m | 28,3 | 3,2% | 27,4 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve km/h | 56,5 | 1,9% | 57,6 | 0-1 |
| Confort CrossClimate+ delante | ||||
| Ruido dB | 71,9 | 0,1 dB | 72 | 1-0 |
| Valor CrossClimate+ delante | ||||
| Desgaste km | 58.800 | 82,6% | 32.200 | 1-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,91 | 5,7% | 9,45 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 3 tests, de 2018 a 2019
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | CrossClimate+ | Parrilla | Cinturato All Season Plus |
|---|---|---|---|
| Descripción general del rendimiento de los neumáticos para todas las estaciones de 2019 | P2 de 31 | P16 de 31 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2018 | P4 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2018 27 | P2 de 27 | P10 de 27 |
CrossClimate+ vs Cinturato All Season Plus: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin CrossClimate+ o el Pirelli Cinturato All Season Plus?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin CrossClimate+ quedó delante 3 veces y el Cinturato All Season Plus ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el CrossClimate+ obtiene 9,4 y el Cinturato All Season Plus 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CrossClimate+ o el Cinturato All Season Plus?
El CrossClimate+ quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,7% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El CrossClimate+ quedó delante en 2 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 10,6% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato All Season Plus quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el CrossClimate+ y 9,1/10 para el Cinturato All Season Plus.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CrossClimate+ con un 83% en 120 opiniones y el Cinturato All Season Plus con un 83% en 8. El 87% de los propietarios del CrossClimate+ lo volvería a comprar, frente al 71% en el caso del Cinturato All Season Plus.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El CrossClimate+ se fabrica en 63 medidas (de 13 a 19 pulgadas) y el Cinturato All Season Plus en 46 (de 14 a 20 pulgadas). 35 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el CrossClimate+ tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Cinturato All Season Plus, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el CrossClimate+ Opinar sobre el Cinturato All Season Plus
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.