Pirelli ha anunciado su neumático para todas las estaciones de última generación, el Pirelli Cinturato All Season SF2 (SnowFlake 2).

Como resultado del cambio climático, donde los inviernos son cada vez menos extremos en muchas partes de Europa, el interés en los neumáticos para todas las estaciones crece año tras año.

Históricamente, las ventas de neumáticos en la mayor parte de Europa continental se han dividido en un 60% de neumáticos de verano y un 40% de neumáticos de invierno, pero el mercado para todas las estaciones está creciendo rápidamente, con solo un 3% en 2014, un 14% en 2020 y un 20% previsto para 2025. Naturalmente, estos números corresponden a zonas de Europa con inviernos más suaves; si vives en una zona alpina, los neumáticos específicos para verano e invierno siguen siendo la mejor opción.

El siguiente gráfico muestra el porcentaje de ventas actual de neumáticos para todas las estaciones, con crecimiento en todas las regiones.

El tipo de cliente que compra neumáticos para todas las estaciones suele ser un cliente premium, y principalmente poseedor de vehículos de alta gama. La prioridad de estos clientes es la tranquilidad, lo que significa el cumplimiento de la legislación sobre neumáticos de invierno, la seguridad en todas las estaciones, una buena vida útil de los neumáticos y la prevención de accidentes. de estrés debido a los cambios anuales de neumáticos. En estas categorías es donde sobresalen los neumáticos para todas las estaciones.

Para abordar las deficiencias del Pirelli Cinturato All Season anterior, el nuevo Cinturato All Season SF2 viene con una serie de mejoras impresionantes.

Todos los tamaños del neumático nuevo están marcados con el símbolo de copo de nieve con tres picos, lo que lo denota como un neumático de invierno legal en áreas donde son un requisito legal y cada tamaño tiene una gran mejora en el agarre en mojado, con la puntuación de agarre en mojado de la UE como B en el 100% del rango.

La prueba

Confiado en su nuevo producto, Pirelli encargó a dos empresas de pruebas independientes que calificaran el nuevo neumático.

El primero, DEKRA, calificó al neumático como el número 1 en seguridad y el número 1 en sostenibilidad en comparación directa con Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 y Bridgestone WeatherControl A005 EVO, siendo el Pirelli el que tiene el mejor manejo en nieve y el menor ruido. menor resistencia a la rodadura, mejor frenado en seco y mejor puntuación de frenado combinado de la media de sus competidores.

Un segundo organismo de pruebas independiente, TUV, otorgó al nuevo Cinturato All Season SF2 la prestigiosa marca de rendimiento. Esto certifica que el nuevo neumático se compara favorablemente con otros neumáticos premium, lo que para los neumáticos para todas las estaciones significa tener la mejor combinación general de frenado en mojado, aquaplaning en línea recta, pruebas de manejo en mojado, aceleración en nieve, frenado en nieve, ruido, resistencia a la rodadura y frenado en seco.

Nueva tecnología de neumáticos

¿Cómo consigue todo esto el nuevo neumático? Pirelli afirma ser uno de los mayores inversores en I+D por neumático vendido, lo que ha dado lugar a varias tecnologías nuevas para el All Season SF2.

La banda de rodadura tiene tecnología adaptativa con laminillas lineales para funcionar tanto en condiciones de verano como de invierno. En cada zona de contacto, que tiene un tamaño aproximado de 4 coches de crédito, hay 3,8 metros de bordes lineales para ayudar al neumático a atravesar la nieve.

Las nuevas laminillas también tienen tecnología de bloqueo 3D y, si bien no es una tecnología nueva, es muy efectiva para aumentar la rigidez del bloque en seco y mojado, mejorando el agarre y el comportamiento dinámico.

En el lado compuesto hay un nuevo polímero de doble pico, que parece ser muy útil para un neumático para todas las estaciones, ya que permite que el caucho tenga dos picos de temperatura de funcionamiento diferentes, lo que le da al neumático un rango de trabajo de temperaturas más amplio.

Otras cifras impresionantes son:

• 50% más de kilometraje respecto al neumático anterior.
• -2db menos de punta en comparación con el neumático anterior y -0,9db en comparación con el promedio de los mejores competidores.
• Un 10% menos de aquaplaning que el neumático anterior. A 80 km/h, es decir, 14,2 litros por segundo por cada neumático.

El Pirelli Cinturato All Season SF2 cubrirá el 95% del mercado de la UE al contar con 65 tamaños desde 15 pulgadas hasta 20 pulgadas, y en varios tamaños estará disponible en runflat, seal inside, sistema de cancelación de ruido Pirelli y la marca elect para vehículos eléctricos. .

También me complace anunciar que Tyre Reviews probará este producto en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews de 2021. ¡Esperemos que esté a la altura de las expectativas! ¡Estén atentos para conocer los resultados completos más adelante este año!