Por primera vez en la historia de la empresa, Pirelli ha lanzado un neumático para todas las estaciones: el Pirelli Cinturato All Season . El nuevo Pirelli es también el primer neumático para todas las estaciones del mundo con "sellado en el interior", para garantizar una conducción segura y continua, sin importar las condiciones o la superficie de la carretera.

Por qué

Dado que los inviernos en el Reino Unido se caracterizan por condiciones largas, frías y húmedas, intercaladas con ligeras nevadas, muchas personas consideran que el esfuerzo que requiere cambiar los neumáticos dos veces al año durante todo el invierno no merece la pena.

El Pirelli Cinturato All Season ofrece una mezcla de cualidades entre neumáticos de verano e invierno, y le permite el 80% del rendimiento en la nieve de un neumático de invierno, combinado con la capacidad de circular con seguridad durante todo el año, sin tener que preocuparse por cambiar los neumáticos.

Cómo

Combinar las cualidades de los neumáticos de verano y de invierno en un solo neumático es un equilibrio difícil. Para rendir en condiciones invernales, se necesita un neumático con laminillas (pequeños cortes en la goma) que permitan una buena tracción sobre hielo y nieve, y un compuesto lo suficientemente blando para funcionar en condiciones de congelación, pero para funcionar en condiciones cálidas y secas se necesitan tacos de banda de rodadura sólidos y un compuesto capaz de soportar el calor.

Pirelli ha trabajado arduamente para lograr esta combinación de rendimiento. Un dibujo direccional de la banda de rodadura mejora el rendimiento en nieve, aguanieve y aquaplaning, al tiempo que permite un cierto nivel de rigidez de la banda de rodadura. Pirelli también ha optimizado en gran medida el laminado, para combinar un gran número de laminillas centrales que permitan un gran rendimiento en nieve y hielo, con un número limitado de laminillas 3D en los hombros para mantener la estabilidad en las curvas en mojado y seco. Por último, Pirelli trabajó intensamente en un compuesto de sílice optimizado, para permitir que el compuesto se agarre en una amplia gama de temperaturas.

¿Cómo se conduce?

Lanzado en Sicilia, cerca del Monte Etna, tuvimos la oportunidad perfecta de probar el Pirelli Cinturato All Season en todas las estaciones imaginables, desde condiciones cálidas y soleadas hasta 3 pulgadas de hielo y nieve.

En las cálidas condiciones de la carretera en verano, el Cinturato se comportó como un neumático de verano normal, exactamente como lo pretendía Pirelli. Era silencioso, cómodo en todas las superficies imaginables y ofrecía una buena sensación de dirección y respuesta para un neumático con laminillas.

Al probarlo en una pista mojada y seca, el Cinturato All Season volvió a rendir como cabría esperar de un neumático normal y se comportó mejor en pistas duras que un neumático de invierno. El frenado se sintió un poco peor que con un neumático de verano, pero esto es un problema de diseño con los neumáticos con laminillas.

Una vez alcanzado el Etna, el Cinturato All Season demostró su auténtica resistencia y su rendimiento en hielo y nieve.

En la nieve de la montaña, el Pirelli Cinturato All Season se sentía tan seguro como un invierno completo y, una vez que alcanzamos la cima, el Cinturato All Season se las arregló para transitar por carreteras en las que un neumático de verano habría estado atascado durante mucho tiempo. El Pirelli Cinturato All Season es realmente un neumático que puede usarse con seguridad durante todo el año, sin tener que preocuparse por quedarse atascado en el hielo o la nieve.

Tecnología de sellado

Algunos tamaños del Pirelli Cinturato All Season también cuentan con la tecnología "seal inside". La tecnología sella dentro de la llanta, que consiste en una fina capa de película moldeada en el interior de la llanta, que soportará la entrada y salida de objetos como clavos de hasta 4 mm de diámetro sin pérdida de presión, sin los problemas de conducción y ruidos que presentan las llantas Runflat tradicionales.

Ganador de la prueba

El nuevo Pirelli Cinturato All Season ya es un ganador de pruebas, quedando en primer lugar en el Test de Neumáticos All Season 2014 .

Elogiado por su excelente rendimiento en seco y mojado, el Pirelli Cinturato All Season podría ser el neumático definitivo para conducir durante todo el año en el Reino Unido.

Tallas

El Pirelli Cinturato All Season se lanza en los siguientes 21 tamaños y se agregarán más tamaños a la gama a lo largo de 2015.

165/60R15 77H

175/65R15 84H

185/55R15 82H

Neumáticos 185/60R15 88H XL

185/65R15 88H

195/65R15 91H

195/65R15 91V

185/55R16 83V

195/55R16 87H

195/55R16 87V

205/55R16 91H

205/55R16 91V

205/55R16 91V - sello interior

205/60R16 92V

Neumáticos XL 215/55R16 97V

215/55R16 97V XL - sello en el interior

215/65R16 98H

205/50R17 93V XL

Neumáticos 225/45R17 94V XL

225/45R17 94V XL - sello en el interior

Neumáticos XL 225/50R17 98V

Lectura adicional

• Opiniones de usuarios sobre neumáticos Pirelli Cinturato All Season
• Neumáticos Pirelli
• Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2014