El segmento SUV y 4x4 ha experimentado un enorme crecimiento en los últimos cinco años, y con cada vez más SUV deportivos como el Porsche Macan, el Audi SQ5 y el BMW X5M llegando al mercado, la demanda de neumáticos de rendimiento ultra alto en tamaños SUV ha aumentado drásticamente.

Afortunadamente, Michelin acaba de reaccionar a esa mayor exigencia lanzando el SUV Michelin Pilot Sport 4 .

El Michelin Pilot Sport 4 SUV es una ampliación de las exitosas líneas de productos Pilot Sport 4 y 4S, que han liderado el segmento de los coches de altas prestaciones durante varios años. Partiendo de unas bases ya sólidas, Michelin ha adaptado el neumático para que se adapte mejor al centro de gravedad más alto y al mayor peso de la carrocería que suelen tener los SUV, y ha desarrollado el PS4 SUV en colaboración con algunos de los fabricantes de SUV más exigentes, como Porsche.

Al igual que el PS4, el nuevo neumático para SUV tiene una banda de rodadura asimétrica, con la parte exterior de la banda de rodadura optimizada para el agarre en seco y en las curvas, y la parte interior enfocada a proporcionar el mejor agarre posible en superficies mojadas. La construcción del neumático también se ha mejorado, con una carcasa de dos capas de alta densidad y tacos estriados que permiten que el neumático mantenga la larga vida útil habitual de la banda de rodadura de Michelin.

Pruebas TUV

Para demostrar las credenciales de los nuevos neumáticos, Michelin contrató a los probadores independientes TUV SUD para probar el SUV PS4 frente a seis de los principales competidores.

TUV probó el frenado en seco y en mojado cuando estaba nuevo y usado, el manejo en seco y en mojado y la vida útil de la banda de rodadura del nuevo Michelin, comparándolo con Goodyear Efficient Grip SUV, Continental SportContact 5 SUV, Dunlop SportMaxx RT2, Pirelli Scorpion Verde, Bridgestone Dueler H/P Sport y Hankook Ventus Prime 2.

En frenada en seco, el PS4 se detiene a una media de 3,15 metros de los neumáticos de la competencia, ampliándose la distancia hasta los 5,2 metros cuando están desgastados.

Sobre mojado ocurre algo parecido: los neumáticos Michelin funcionan mejor cuando son nuevos y la diferencia aumenta cuando están desgastados.

Durante la vuelta sobre mojado, el Michelin vuelve a ser el mejor, con una media de 2,88 segundos más rápido en un circuito de 1.050 metros.

Si bien las pruebas de desgaste mostraron que Michelin mantiene su ventaja de desgaste habitual.

Reseñas de pruebas de neumáticos

Aunque el tiempo con el nuevo neumático fue limitado, tuve la oportunidad de conducir brevemente el nuevo SUV PS4 con un Audi Q5 en Portugal. El neumático parecía cómodo y ofrecía altos niveles de agarre, y durante una breve prueba de frenado en comparación con un competidor, el Michelin fue más estable y se detuvo en una distancia más corta. Dicho esto, sin un neumático de comparación era difícil decirlo, así que planeo hacer muchas más pruebas de SUV en el futuro. ¡Estén atentos al sitio!

La gama

El nuevo Michelin Pilot Sport SUV estará disponible en 53 medidas, desde 17” a 23”, y aunque reemplaza oficialmente al Michelin Latitude Sport 3, el neumático saliente seguirá ofreciéndose en ciertas medidas.