Se ha lanzado el sustituto del excelente Dunlop Winter Sport 4D , que lleva el creativo nombre de Dunlop Winter Sport 5 .

El desarrollo del Winter Sport 5 comenzó hace 24 meses y, durante ese tiempo, más de 400 especialistas en I+D han trabajado en el nuevo neumático. Durante el ciclo de desarrollo, se produjeron más de 2500 neumáticos de desarrollo, que abarcaron más de 300 000 km de pruebas, lo que convierte al Winter Sport 5 en uno de los neumáticos de invierno más desarrollados y probados de Dunlop.

¿Qué hay de nuevo?

Dunlop ha evolucionado su galardonado predecesor con un mayor número de bloques para un mejor rendimiento en nieve, nuevas laminillas centrales en ángulo para ayudar con el agarre en hielo y una profundidad amplificada de ranuras para una mejor resistencia al aquaplaning, además de una nueva construcción para mejorar la eficiencia del combustible.

¿Los resultados?

El resultado de toda esta nueva tecnología es un neumático enormemente mejorado en hielo, moderadamente mejorado en mojado y seco, y que tiene una resistencia a la rodadura un 14% mejor, lo que le permite ahorrar dinero en las gasolineras.

El nuevo Dunlop WinterSport 5 ya ha sido probado en las versiones de alto rendimiento y SUV por AutoBild, y ganó ambas pruebas, superando al habitualmente dominante Continental WinterContact TS850P .

Estén atentos a nuestras impresiones de conducción en el invierno de 2016, pero por ahora parece que Dunlop ha producido otro neumático de invierno increíble.

El nuevo Dunlop Winter Sport 5 estará disponible en 46 tamaños tanto para turismos como para SUV, abarcando desde 15 pulgadas hasta 19 pulgadas.