Dunlop lanza el nuevo SP WinterSport 4D

14 ^de marzo de 2010, Are, Suecia. Dunlop ha presentado hoy su último neumático de invierno de altísimo rendimiento, en las duras condiciones casi árticas del norte de Suecia, donde se demostrará el rendimiento del neumático frente a competidores clave. El nuevo Dunlop SP WinterSport 4D incorpora una gama de nuevas tecnologías innovadoras diseñadas para mejorar la seguridad y proporcionar la información que da confianza al conductor en una amplia variedad de condiciones invernales.

Diseñado para sobresalir en todas las condiciones invernales.

Mayor agarre en nieve y hielo

Los duros inviernos que han azotado recientemente el norte de Europa han recordado a los conductores (incluso en países donde la ley no exige el uso de neumáticos de invierno) las ventajas de elegir el mejor neumático para las condiciones climáticas. El Dunlop SP WinterSport 4D debe su nombre a un nuevo sistema de laminillas 4D.

El Dr. Bernd Loewenhaupt, Director de Desarrollo de Neumáticos para el Consumidor, explicó la tecnología: "Una laminilla es una ranura ultrafina en la banda de rodadura que mejora la tracción y el agarre. En comparación con su predecesor, hemos combinado nuestro aclamado sistema de laminillas 3D con una nueva laminilla transversal y hemos creado un microbloque que permite una mejor distribución de la presión en la carretera".

Las laminillas 3D en la banda de rodadura del neumático aumentan el número de laminillas y, por lo tanto, los bordes en contacto con la carretera, proporcionando un rendimiento adicional de frenado y aceleración.

“En el Dunlop SP WinterSport 4D añadimos una laminilla transversal. Esto proporciona un borde adicional en la dirección lateral, ideal para un mejor agarre lateral. La combinación de ambos (sistema de laminillas 4D) crea un microbloque independiente que permite una mejor distribución de la presión en contacto con la carretera, para un mejor rendimiento en el manejo de la nieve y un mejor agarre en las curvas”, añadió el Dr. Loewenhaupt.

La apertura de las laminillas depende de la fuerza de tracción. Cuanto mayor sea la fuerza de tracción en dirección circunferencial, mayor será la apertura. Sin embargo, la deformación de los tacos de la banda de rodadura se reduce gracias al innovador sistema de laminillas 3D entrelazadas.

En el nuevo neumático SP WinterSport 4D hay una característica de dientes de sierra en el interior de los bloques para un rendimiento de frenado adicional en nieve profunda.

Sobre hielo, el rendimiento de Dunlop se mejora gracias a un compuesto con polímeros funcionalizados que evitan los síntomas asociados al endurecimiento del compuesto a temperaturas más bajas.

Diseñado para sobresalir bajo la lluvia.

El Dunlop SP WinterSport 4D no solo ofrece un rendimiento excepcional en condiciones de nieve. En gran parte de Europa, los meses fríos se caracterizan por carreteras mojadas que nunca reciben la luz del sol ni las temperaturas necesarias para secarlas. Para rendir en estas condiciones, Dunlop ha invertido en una combinación de un diseño de banda de rodadura direccional único y un compuesto de banda de rodadura dinámico. “Nuestro compuesto de banda de rodadura está diseñado para evacuar el agua de forma rápida y eficiente eliminando las turbulencias en las ranuras de la banda de rodadura. Los polímeros funcionalizados del compuesto proporcionan la rigidez dinámica óptima necesaria a diferentes temperaturas. Estos ingredientes activos garantizan que el Dunlop pueda ofrecer el mejor agarre de su clase en carreteras mojadas sin comprometer el rendimiento en nieve. Nuestra elección y combinación de compuestos está diseñada para maximizar el rendimiento en nieve y mojado, al mismo tiempo que permite una mejora en la resistencia a la rodadura, lo que beneficia el ahorro de combustible”, añadió el Dr. Loewenhaupt.

Diseñado para el rendimiento y la respuesta en carretera.

Los neumáticos de alto rendimiento de Dunlop son famosos por su respuesta en carretera y su sensación de dirección mejorada. Esta es una de las razones por las que los conductores de coches de alto rendimiento, las empresas de tuning y los fabricantes de equipos originales de alto rendimiento de prestigio como BMW, Audi, Mercedes Benz y Jaguar eligen Dunlop. Por lo tanto, para Dunlop es importante que un neumático de invierno comparta estas mismas cualidades. Para lograr altos niveles de respuesta de la dirección, el Dunlop SP WinterSport 4D cuenta con un mecanismo de enclavamiento en su sistema de laminillas. En condiciones de frenado y de curvas pronunciadas, los bloques se bloquean entre sí, lo que proporciona una respuesta de dirección y frenado más parecida a la de un neumático de verano para clima seco.

Un peso reducido significa más rendimiento y eficiencia

Dunlop es el ganador de las carreras de la serie Le Mans, donde la optimización del peso de los neumáticos es una prioridad constante para los ingenieros con el fin de mejorar el rendimiento y la eficiencia de los coches en las carreras de resistencia. "Dunlop ha aplicado el mismo enfoque al SP WinterSport 4D, mejorando la resistencia a la rodadura en un 11% en comparación con su predecesor, gracias en parte a los polímeros funcionalizados en nuestro compuesto de la banda de rodadura que reducen la resistencia a la rodadura, al tiempo que mejoran el rendimiento sobre mojado y nieve. Esto, combinado con una reducción de peso, significa que el neumático requiere menos potencia del motor para superar la resistencia a la rodadura. Cuando se trata del efecto del peso en el rendimiento de un neumático, en este caso, ¡menos es más!" añadió el Dr. Loewenhaupt.

Basándonos en un éxito comprobado

El nuevo Dunlop ha sido diseñado para elevar aún más el listón, ya que su predecesor (SP WinterSport 3D) fue un prolífico ganador de recomendaciones en pruebas de neumáticos independientes internacionales organizadas por la prensa automovilística mundial. Por ejemplo, el año pasado, el SP WinterSport 3D reafirmó su reputación con elogios en las pruebas comparativas de neumáticos de ADAC Motorwelt/ÖAMTC, AutoBild Sportscars, Stiftung Warentest y AutoBild Allrad.

Sin embargo, para Dunlop, ser el primero no es suficiente. Dunlop tiene una mentalidad ganadora, como lo demuestra su éxito en el automovilismo internacional, y esta mentalidad significa que la empresa está constantemente desarrollando nuevas tecnologías de neumáticos para mejorar el rendimiento y el placer de conducción. El resultado es el nuevo Dunlop SP WinterSport 4D.

Amplia gama de tamaños para adaptarse a la mayoría de los coches de alto rendimiento.

El Dunlop SP WinterSport 4D está disponible en 37 variantes, desde 195/65R16 hasta 255/35R19, que cubren más de 8 de cada 10 automóviles en el mercado de neumáticos de alto rendimiento.