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Resultados de test del Yokohama ADVAN Neova AD08R

Probado de 2017 a 2019 1 publicación

Probado 2 veces por publicaciones independientes, el Yokohama ADVAN Neova AD08R termina de media en la posición 3.

  • 2Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 3.ºPosición media
  • 50%Grupo batido de media
  • 1Publicaciones

2 test, de 2017 a 2019

El último test

Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019 P2 de 5

El Mazda tiene un buen equilibrio, pero reacciona mal a los grandes bloqueos de la dirección, por lo que no es ideal para principiantes. El neumático no se calienta demasiado y permite tiempos de vuelta constantes. Un buen rendimiento en mojado significa que este neumático podría ser una buena opción como neumático de uso diario, pero por el precio que tiene, puede conseguir el Hankook para la pista y el Continental para la carretera.

Fuerte: Frenado en mojado Débil: Manejo en seco sub. Ganador: Yokohama Advan A052

Balance por disciplina

Dónde terminó el Yokohama ADVAN Neova AD08R en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 2 P4 de 5 25% -
Comportamiento en seco 2 P3,5 de 5 38% -
Manejo en seco sub. 1 P4 de 5 25% -
Mojado
Frenado en mojado 2 P3 de 5 50% -
Comportamiento en mojado 1 P4 de 5 25% -
Aquaplaning en línea recta 1 P3 de 5 50% -

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Yokohama Advan Neova AD08 Predecesor 2 0 5.º 52%
Yokohama ADVAN Neova AD08R Este neumático 2 0 3.º 50%
Yokohama Advan Neova AD09 Sucesor 1 0 9.º 20%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Yokohama ADVAN Neova AD08R mostró un buen equilibrio sobre mojado y resistencia al calor, pero la respuesta de la dirección fue una crítica recurrente en sus dos comparativas para jornadas en circuito. Quedó segundo de cinco en la prueba de neumáticos de 17 pulgadas para track day de 2019 y cuarto de cinco en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2017. Los probadores de 2019 observaron un sobrecalentamiento limitado y tiempos por vuelta constantes, pero una respuesta media y reacciones deficientes ante grandes movimientos del volante. Auto Bild también criticó la lentitud de la dirección en seco. En la prueba cronometrada de comportamiento en seco quedó tercero de cinco en 2019, a un 1,4 % del mejor, y cuarto de cinco en 2017, con una diferencia del 2,5 %.

La frenada en mojado fue excepcionalmente buena en 2019: segundo de cinco, a un 4,8 % del mejor, frente al cuarto puesto de cinco y una diferencia del 12,1 % en 2017, cuando las largas distancias de frenado en mojado se señalaron como un punto débil. Aun así, Auto Bild elogió su equilibrio en mojado y su facilidad de conducción, mientras que los probadores de 2019 consideraron que su rendimiento sobre mojado resultaba útil para el uso diario. La frenada en seco quedó solo en mitad de la clasificación en 2019 y en último lugar en 2017. La prueba de 2019 también criticó su elevado precio y sugirió que podría ser más conveniente económicamente optar por neumáticos distintos para carretera y circuito; por tanto, su versatilidad no supuso una ventaja clara en relación calidad-precio.

Fortalezas del desempeño

  • Resistencia al calor Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Sobrecalentamiento limitado y tiempos por vuelta constantes en la prueba de neumáticos de 17 pulgadas para track day de 2019.
  • Comportamiento en mojado Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Auto Bild Sportscars elogió el equilibrio en mojado y la facilidad de conducción en 2017, aunque en la prueba cronometrada de comportamiento en mojado quedó cuarto de cinco.

Debilidades de rendimiento

  • Sensaciones de dirección Fuerte en 2 de 2 pruebas
    Detalles
    • Respuesta media y reacciones deficientes ante grandes movimientos del volante en la prueba para track day de 2019.
    • Auto Bild Sportscars criticó la lentitud de la dirección en seco en 2017.
  • Comportamiento en seco Moderado en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Tercero de cinco en la prueba cronometrada de comportamiento, pero cuarto en la evaluación subjetiva, en la prueba para track day de 2019.
    • Cuarto de cinco, a un 2,5 % del mejor, en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2017.
  • Frenada en mojado Menor en 1 de 2 pruebas
    Detalles
    • Cuarto de cinco, a un 12,1 % del mejor, en la prueba de Auto Bild Sportscars de 2017.
    • El excepcional segundo puesto de cinco, a un 4,8 % del mejor, en 2019 contrasta con el resultado de 2017.
  • Relación calidad-precio Menor
    Detalles
    • La prueba para track day de 2019 criticó su elevado precio y sugirió como alternativa usar neumáticos distintos para carretera y circuito.

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Yokohama ADVAN Neova AD08R (2 pruebas) y 40 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en mojado punto fuerte en 1 de 2 pruebas 14 lo elogian, 4 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Tacto de dirección punto débil en 2 de 2 pruebas 10 lo elogian, 2 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en seco punto débil en 1 de 2 pruebas 5 lo elogian, 2 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 33 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en el límite ninguna prueba lo menciona 7 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Resistencia al aquaplaning ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 6 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre con frío ninguna prueba lo menciona 0 lo elogian, 6 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Rigidez del flanco ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones
  • Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 1 lo critican de 40 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2019 1 test
P2 de 5 Superó al 75% del grupo

Prueba de neumáticos de 17 pulgadas para circuitos 2019

225/45 R17

El Mazda tiene un buen equilibrio, pero reacciona mal a los grandes bloqueos de la dirección, por lo que no es ideal para principiantes. El neumático no se calienta demasiado y permite tiempos de vuelta constantes. Un buen rendimiento en mojado significa que este neumático podría ser una buena opción como neumático de uso diario, pero por el precio que tiene, puede conseguir el Hankook para la pista y el Continental para la carretera.

FuerteFrenado en mojado DébilManejo en seco sub. GanadorYokohama Advan A052

2017 1 test
P4 de 5 Superó al 25% del grupo

Prueba de neumáticos en el circuito 2017

Auto Bild Sportscars 235/35 R19

DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojado GanadorMichelin Pilot Sport Cup 2

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