- Honda pilot
- 245/60 R18 H
- 160.934 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Reseñas de propietarios del Toyo Celsius
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 17 reseñas
En la mayoría de las reseñas, el Toyo Celsius se describe como un neumático para todas las estaciones fuerte, con tracción confiable en la nieve y un rendimiento sólido en condiciones de lluvia y secas, a menudo elogiado por ser silencioso y cómodo para viajes largos. Muchos conductores informan sobre una buena longevidad y un rendimiento constante con el tiempo, con varios diciendo que ha reemplazado la necesidad de juegos separados de verano/invierno. Un grupo más pequeño informa debilidades en la tracción en mojado (incluyendo hidroplaneo o un frenado más largo en mojado) y, menos comúnmente, un flanco blando/una sensación de dirección menos precisa en ciertos vehículos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 18 valoraciones
- Nota de propietarios 80%
- Agarre en Nieve 87%
- Agarre en Hielo 84%
- Agarre en Seco 84%
- Comodidad 83%
- Desgaste 82%
- Agarre en Mojado 78%
- Sensación del Camino 73%
- Manejabilidad 69%
Reseñas del Toyo Celsius - Página 2
- Ford Focus 2002 Hatchback
- 195/60 R15 H
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Me cambiaron 4 neumáticos Uniroyal RainExpert que estaban muy desgastados. Aparte de que hacían más ruido, el
Los neumáticos Uniroyal desgastados eran mucho mejores que los nuevos Toyos.
Positivo: -son tranquilos
-bastante cómodo, aunque no tan cómodo como cabría esperar de una pared lateral tan blanda
Negativo: -respuesta lenta de la dirección y poco agarre en seco, mojado y nieve.
-distancias de frenado muy largas en todas las condiciones
-Pared lateral muy blanda que proporciona características de manejo terribles
-Dirección imprecisa con muy poca sensibilidad de dirección.
- Sensación de inestabilidad a cualquier velocidad, casi peligrosa. En las curvas, la parte trasera se mueve por todos lados.
-El coche se inclina mucho más en las curvas, en comparación con otros neumáticos.
Puede que suene duro, pero ésta es mi experiencia honesta.
Los estoy reemplazando después de 10,000 millas, incluso si parece que todavía les queda banda de rodadura para otras ~15,000 millas.
No hay nada malo con el coche, estos son los primeros neumáticos que hicieron que el coche se comportara así.
Los resultados son los mismos con cualquier presión de neumáticos.
Sé que se pueden comprar neumáticos Toyo Celsius fabricados en diferentes países.
Estos 4 tienen escrito en las paredes laterales: Hecho en Japón.
- Acura rdx 2.3l turbo sh awd
- 235/55 R18
- 72.420 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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- Volkswagen Golf 1.4 16V 75 hp
- 195/65 R15
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
El precio también fue el más bajo, 200 euros por la instalación. Sin duda volvería a comprarlos.
- MINI ONE
- 195/55 R16
- 19 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Solo han pasado por nevadas leves, pero se comportaron bien, al igual que con hielo, barro, humedad y sequedad. Hicieron que el auto fuera DIVERTIDO y le dieron a mi esposa confianza total sin importar las condiciones.
Probé tres neumáticos para todas las estaciones diferentes en tres coches diferentes: Toyo Celcius en el MINI, Pirelli Cinturato (autosellante) en un Altea XL y Goodyear Vector A/S gen 2 en un híbrido Toyota (que se acerca a las 30.000 en 4 meses y aún le quedan 4 mm). Todos fueron elegidos para el uso específico del vehículo y todos han tenido un buen rendimiento, siendo el Goodyear el que ha sido capaz de soportar la mayor variedad de condiciones de la carretera y ha demostrado ser casi impecable. Volvería a comprar cualquiera de estos neumáticos para los coches en los que están, ya que se adaptan al uso de los coches individuales (MINI por su gran capacidad de conducción (TOYO), Altea por su autosellante contra pinchazos (PIrelli) y el híbrido que se desplaza por cualquier lugar en cualquier condición (Goodyear).
Espero que esto ayude a alguien.
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