Prueba de neumáticos de invierno para SUV de Auto Bild 2020
No recomendado.
Dónde terminó el Syron Everest 1+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P6 de 11 | 50% | - |
| Comportamiento en seco | 1 | P10 de 11 | 10% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 1 | P10 de 11 | 10% | - |
| Comportamiento en mojado | 1 | P10 de 11 | 10% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P9 de 11 | 20% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P4 de 11 | 70% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P3 de 11 | 80% | - |
| Comportamiento en nieve | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P1 de 11 | 100% | 1 |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 1 | P11 de 11 | 0% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Syron Everest 1+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
No recomendado.
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