Resultados de test del Radar Dimax Ice

El Radar Dimax Ice tiene menor agarre en hielo que los demás neumáticos de fricción de la prueba, pero es silencioso y mantiene una buena estabilidad trasera incluso al conducir lentamente en situaciones extremas. Su comportamiento sobre nieve es lógico, aunque los neumáticos delanteros tienden a perder agarre fácilmente al límite. Sobre asfalto, su agarre es insuficiente tanto en seco como en mojado, lo que resulta en largas distancias de frenado y dificultad para maniobras evasivas debido a la pérdida de agarre de los neumáticos delanteros, mientras que los traseros se mantienen estables.

En general, el Radar Dimax Ice no tuvo un buen rendimiento, aunque mostró un agarre razonable en el hielo gracias a su compuesto blando. Sin embargo, falló en la mayoría de las demás áreas, con distancias de frenado prolongadas tanto en superficies mojadas como secas, aquaplaning temprano, altos niveles de ruido y manejo impredecible bajo presión. A pesar de su bajo precio, sus capacidades limitadas lo hacen poco rentable.