Reseñas de propietarios del Pirelli Scorpion Zero

Lo que dicen los propietarios resumido de 18 reseñas

Las opiniones de los propietarios sobre el Pirelli Scorpion Zero están divididas. La vida útil de la banda de rodadura es el aspecto del que más se habla, pero no hay un consenso claro sobre cuánto dura. Los testimonios de mitad y final de vida incluyen tanto un desgaste decepcionante como una larga vida útil. Las opiniones sobre el agarre en mojado también están divididas, con cuatro menciones críticas frente a tres positivas, por lo que la confianza bajo la lluvia no puede considerarse un punto fuerte constante. El agarre en seco recibe pocas opiniones, aunque favorables. Los informes sobre nieve también son contradictorios, con tres quejas y dos experiencias positivas, mientras que los pocos comentarios sobre el uso fuera de carretera no bastan para emitir un veredicto firme.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones

Nota de propietarios 63%
Agarre en Seco 78%
Sensación del Camino 69%
Comodidad 65%
Manejabilidad 64%
Agarre en Mojado 61%
Desgaste 56%

Reseñas del Pirelli Scorpion Zero - Página 2

Distribución de notas sobre 16 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

50%

Miembro 9 de enero de 2016

Mercedes Benz Mercedes GL 500
295/40 R21
Una combinación de carreteras
Promedio

Tengo un Mercedes GL, con 15000 millas en los Scorpions. En las últimas 5000 millas, siempre estaban desequilibrados, varias veces los equilibré, pero aún así había vibración. Finalmente, noté que la pared lateral se estaba rompiendo, y se desprendió un poco de goma, de unos 4 cm de diámetro. Esto se había desarrollado en 3 neumáticos, uno en el exterior (el primero que noté) y los otros dos en el interior. NO, definitivamente no los recomendaría para este vehículo nuevamente. Los neumáticos siempre estaban inflados correctamente.

59%

Miembro 30 de diciembre de 2014

Volvo XC90 D5 (163bhp)
235/60 R18 V
Una combinación de carreteras
Promedio

13.300 y la rueda delantera izquierda está desgastada en un 80 %, la delantera derecha no demasiado atrás. Las traseras parecen estar en mejor estado. No funcionan muy bien en condiciones húmedas.
No volveré a comprarlos.

93%

Miembro 29 de diciembre de 2012

Land Rover
235/60 R18 V
56.327 km
Principalmente autopistas
Promedio

Conduzco a 120 km/h ida y vuelta al trabajo, siempre por autopistas, después de recorrer 5 km por carreteras secundarias, por lo que conduzco un Land Rover Freelander, ideal para conducir por autopistas, ya que me da altura y mayor seguridad. Acabo de cambiar los neumáticos delanteros después de 56 000 km, los traseros siguen bien; neumáticos excelentes, que realmente dan una sensación de seguridad y control. Lo usé los dos últimos inviernos y no tuve problemas para salir y entrar en las carreteras principales. Muy recomendable.

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97%

Miembro 4 de diciembre de 2012

Land Rover Range Rover V8 Autobiography
255/50 R20 W
64.374 km
Principalmente autopistas
Promedio

Los puse en mi Range Rover V8 de gasolina a las 35.000 millas para reemplazar los neumáticos de carretera Michelin originales y esperaba usarlos en aproximadamente 25.000 millas. Recién pasé las 75.000 millas y tuve que reemplazar los dos delanteros debido a un pinchazo por escombros en la carretera en uno y casi al final de su vida útil en el otro. Parece que los dos traseros tienen varios miles de millas más por recorrer. Me quedé atónito cuando revisé para ver el kilometraje que había logrado.

Cuando era nuevo, el cambio en el manejo del auto fue notablemente mejor, especialmente en climas muy húmedos y con nieve. Estos neumáticos son un buen equilibrio entre el silencio y la eficiencia de combustible de un neumático de carretera (que no se degradó en absoluto) y el agarre de un neumático todoterreno. Me quedo con este neumático y gradualmente cambiaré mis otros autos por ellos.

53%

Miembro 13 de noviembre de 2012

Land Rover Freelander 2
235/60 R18
24.140 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo

Me instalaron un juego completo de 4 neumáticos. No soy un piloto de carreras torpe. El tipo de conducción es 50 % autopista y 50 % ciudad.
Los neumáticos funcionaron muy bien al principio (cuando eran nuevos) en carreteras mojadas y rurales, etc.
Son neumáticos de verano y son muy pobres en la más mínima cantidad de nieve, así que no pienses en usarlos como neumáticos de invierno. (Consigue un juego de neumáticos de invierno)
La tasa de desgaste ha sido mucho más alta de lo que me hubiera gustado: 15 mil millas y estoy buscando reemplazarlas (tienen alrededor de 3 mm), normalmente obtendría al menos entre 25 y 30 mil millas de un juego de neumáticos.
¿Los volvería a comprar? NO, no lo creo, no tienen una buena relación calidad-precio. Obtienes lo que pagas, pueden ser un poco más baratos que otras marcas porque solo duran la mitad del tiempo.

93%

Miembro 14 de septiembre de 2011

Mazda CX7
235/60 R18 V
48.280 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Me sorprende haber obtenido más de 30 000 km de estos neumáticos en un Mazda CX-7 y apenas están llegando al límite y están listos para un cambio. Me impresionó el rendimiento por el precio, el neumático de marca con la mejor relación calidad-precio que se puede encontrar. La conducción enérgica no parece afectar el desgaste y el manejo también es excelente. No se arriesgue con un precio medio (ligeramente) más barato o económico.